Многие наверное уже столкнулись с такой бедой как срезанные шлицы сателлита и промежуточного вала правого привода,у кого то это еще впереди.Вариантов решения 2, оба они сводятся к поиску б\у деталей.
Вариант первый,ищем дифференциал Б\У от Джорни,Форд,Вольво меняем.
Вариант второй,ищем Б/У сателлиты или один сателлит от выше озвученных автомобилей и меняем их.
Но тут не все так просто,дифф сделан не разборным, т.е. располовинить его можно,но на этом все,отверстие под стопор пальца сателлитов сделано глухим.Но когда это останавливало Русского человека?
И так половиним дифф,снимаем подшипник чтобы не мешал,берем сверло 3мм,чем длиннее тем лучше и просверливаем корпус через отверстие в стопоре.
На обратной стороне должно образоваться вот такое отверстие.
Это отверстие рассверливаем сверлом 5мм, пока не упремся в стопор.Далее выбиваем стопор.
Все дифф разобран.
Меняем саттелит и собираем все в обратной последовательности.
Сверлить надо аккуратно,не допуская перекоса сверла,глубина сверления не малая,если сверло сломается дифф можно выкинуть.
