Газовое оборудование на Dodge Journey

У меня друг занимается установкой газового оборудования, посмотрел на мой Додж, расход и сказал, что рекомендует поставить газ и не париться. Мол Установка встанет отлично и проблем не будет. Всё отрегулирует как нужно. Но почитал форум и как то стрём но стало ставить ))))

Колхоз- дело добровольное. (с) СССР

Заправляю этим бензином, машина под него сделана разница между обычным 95 около 8 грн. , 100 км по трасе =205грн.приблизительно ( при расходе 11.8 л/100км ,с моей манерой езды) сколько на газу будет незнаю но не особо дешевле там расход побольше.
Замеры точные заправляю до полного бака перед выездом в село и по приезду, на одной и той же заправке и для чистоты эксперимента даже на той же колонке пройдено 434 км, чистой трассы 350 , село около 10 км остальное Киев, мне нужно с Харьковского массива через весь Киев проехать чтоб на Житомирская трассу попасть.

Да-да, все сначала говорят, что проблем не будет, а потом приезжает пятое поколение из Германии на ремонт в Москву с прогоревшими клапанами. И это не единичный случай ремонта после газа.

Хотите мужественно бороться с последствиями? Тогда ставьте.

Кто крайне хочет и новее авто, и газ, лучше брать заводские решения. Те же Hyundai и Kia с моторами LPI. Там пятое поколение, без бензина совсем. Есть минусы, в Германии на закрытые паркинг нельзя заезжать )

Нашли у кого спрашивать,все газовики будут говорить что газ надо ставить,все выхлописты что каты резать...

На газу 45 тысяч = полёт нормальный, 215 тысяч общих = полёт по прежнему нормальный, баллон раз в год освидетельствую ( проверяется на прочность давлением воды в 2 раза превышающем давление полного баллона) раз где-то в 10 лет баллон под замену, в тоже время подойдёт ремонт редуктора и замена форсунок при условии замены фильтра раз в 10 тысяч - вопрос окупаемости поднимался выше в этой теме - и вопрос конечно же спорный при условии всех рисков, а риски начинаются при попытках экономить: шаг 1 установка ГБО, шаг 2 наплевательское отношение к обслуживание ГБО, шаг 3 экономия по 1$ на 100 км ( выкрутить вентиль до минимума что бы даже тяга пропала , повысить температурный режим топливо воспламенения и спалить клапана).
Реальные цифры мои расход газ/бензин : скорость 70 км/ч обороты двигателя 1500 расход 9/7, скорость 90 обороты 2000 11,5/9,5, скорость 114 обороты 2500 ~13/~10,5.

Решился на газ. Ставим баллон вместо запаски. Под запаской есть пластмасс, на котором она крепиться. Открутили 4 болта которые крепили пластмасс, сняли его и чётко, ровно встал баллон на 45 л. Вровень с выхлопной. Ставит друг который занимается газовым оборудованием. Как будет ездить, время покажет. Но как все встало, мне нравится и проблем нет. Запаска только в багажнике мешает )

Решился. Если решился, стало быть всё взвесил?
Я вот взвешивал, взвешивал и так и не решился. Хотя на ГБО на прошлой машине проехал около 100ткм, наверное должен быть понять все прелести ГБО).

Как мне видится ситуация:
1. Цена установки в районе 30т₽, а может и выше;
2. Вместо запаски влезает очень маленький балон для такой машины, соответственно маленькие пробеги между заправками и их частый поиск уже на бензине;
3. Пробег 220ткм уже у Вас, сколько беспроблемно удасться на газе ещё проехать? Регулировка зазоров клапанов, прогар прокладки ГБЦ и другие прелести. Готовы?;
4. Катализатор долго ли теперь проживёт с ГБО?;
5. Гемор с газовым ТО (пусть даже фильтры дёшего покупать получится, есть и другие платные процедуры, которые нужно проводить время от времени);
6. возможные встречи со служителями закона на тему законности установки ГБО.

По мне, так очень много минусов. И дело даже не столько в деньгах (хотя и в них конечно тоже), а во времени, нервах и т.п.

Аналогично сразу после покупки поставил ГБО.

 

Вынули пластиковый кожух запаски. Поместился внешний баллон 58 литров. При этом замеряли расстояние до земли - 24 см (для сравнения передний бампер 21 см).

 

Убрали ограничитель, в баллон заливаю 56,5 литра газа. Сразу скажу, что так делал на всех своих машинах и проблем, как описывает с взрывами и т.д. не было. Если избыточное давление - скинет клапан, хотя такого и не было. А если очень переживать, то можно заливать бак в упор только непосредственно перед или во время поездок на длительные расстояния во время которых объем  газа беспрерывно сокращается.   

 

На документы ГБО ставится без всяких проблем. 

 

Если мастера по установке с нормальными руками, стоит хорошее, нормально настроенное ГБО, то после установки расходы только на замену 3-х фильтров. Перед этим было 2 Мазды, накатывал на них по 90 тыс.км и вопросов не было вообще.

 

Цена вопроса хорошего ГБО на двигатель 3,6  - 700$.

 

Расход газа при дальних поездках за городом 10,2 л/ 100 км, в городе 17,5 л/100 км. (проверял не по показателям бортового компьютера , а путём долива в бак).

Сообщение отредактировал Vladimir UKR: 31 Март 2020 - 10:16

Кто-то ставил газовый баллон вместо третьего ряда сидений? 

Антон, ответил Вам в Вашей соседней теме и прикрепил фото с контактами.

Я в свое время мечтал убрать нишу,в которой домкрат лежит и снизу цилиндрический балон запихнуть.Но газ так и не поставил.

 Решил я сам поставить ГБО на своего джорника. Заказал комплект на ОЛХ. Контроллер Stag 4Qbox Plus, редуктор Tomasetto Nordic XP на 245 лошадей, форсунки скоростные Concord Golf, баллон наружный таблетка 600х200 мм 45л. Комплект с доками обошелся в 330$. ГБО ставил первый раз в жизни. С електроникой я дружу, так что не было проблем подключится к контроллеру и настроить его. Сейчас поставил блютус и с телефона иногда корректирую газовую карту и показания датчика газа в баллоне. Что-бы глубже спрятать баллон уменьшил на 3 см глубину отсека для домкрата. Форсунки врезал максимально близко к бензиновым. Пришлось снимать всасывающий коллектор. На газу наездил уже больше 3 тыс км, в основном 30% город 70 % трасса, расход примерно 11 л. Если чисто трасса 10 л. Скорость до 100 км\час.

ДВС 2.4 ED3

на ГБО уже... Хм... 183 тык (установка на 112'300 км, сейчас приближаюсь к 300'000). 

Из проблем: 

1. В марте 2018 года (~103 тык на ГБО) прогорела прокладка редуктора 
   
2. Периодически подтупливает магнитный клапанок в редукторе (качество газа) - лечится на ТО чисткой.
3. Иногда на холодной погоде не включается редуктор после прогрева до 30 градусов (что-то с датчиком температуры, возможно) - лечится периодическим включением-выключением ГБО прямо на ходу
4. Подорожал газ Уже не 50% от АИ-92, а дороже...

Сообщение отредактировал SilentTwilight: 11 Ноябрь 2020 - 16:09

Какой расход на газу в городском режиме?

Нужно расход на бензине умножить на газовый множитель который в газовой карте контроллера прописан. Обычно от 1 до 1,2.