Сообщений в теме: 47

[Dodge]

300т. километров? Ты и правда не понимаешь что они давно умерли?!

[Fodik]

Говорит же ничего не делал,так сотенку ввалил за 20 тыс пробега)

[Kamelant]

Кстати, на Джорни возможно конструкция подвески такая или ещё что... Я тоже не знал, что правый передний аммо пустой в ноль, пока его не сняли в сервисе (не помню уже при каких работах). На комфорте и управляемости не сказать что как-то сказывалось. Вообще не ощутимо было.

Для сравнения, на Теане у меня вытекал правый аммо при путешествии по России, так там болтанку ловил на трассе регулярно и на каждой кочке правое колесо прыгало.

[Dodge]

Есть разница между катался на целом, а потом почувствовал дохлый аморт . А вот если с самого начала ездил на мёртвом, то просто привык и сам подруливал на подсознании.

[rehmzy]

Вот только не надо с умным видом надувать щеки. Я на своем задние тоже заменил после 300 тысяч. 

[Dodge]

Никто и не дует. Нет денег на новые, катаем старые до дыр. Никто ведь не осуждает. Только не надо втирать что на 300т. км только обкатку прошли!

[rehmzy]

все зависит от прокладки между рулем и сидением.

[Dodge]

Речь о пробеге и состоянии амортов. А если о прокладке, то Лада Веста тоже джип.

[Kamelant]

Амортизаторы, кстати, не хило так влияют на безопасность движения автомобиля. В связи с этим, меня удивляет, почему автопроизводители не оснастили их датчиками "правильной работы", которые бы сигнализировали о неисправности аммо.

И не надо говорить про сложности или стоимость таких датчиков. Датчик детонации же уже давно внедрили во все двигатели, а в некоторые ещё и не один.

[Dodge]

Производитель просто говорит «100тысяч километров и на помойку», а будет он тебе «умные делать», ты будешь и по 400т. км наматывать, т.к. цена новых кусаться будет.

[rehmzy]

Так и я о том же. Любую машину можно ушатать.

[Kamelant]

Датчики необязательно встраивать в аммортизаторы, их можно закрепить где-нибудь на неподрессореннвх массах каждого колеса и контролировать компьютером вибрации и их динамику. При выходе из диапазона нормативных значений, сигнализировать о неправильной работе конкретного аммортизатора, ведь его основная задача гасить паразитные вибрации неподрессоренных масс.

[хулиган]

Ща жене рассказывал (по другому поводу) - сидели на работе и обсуждали новые мерсы грузовики которые могут уже намного больше чем просто машина, одно из что может рулить сама но ... в промежутке 30 секунд, потом водителю надо положить руки на руль чтобы комп понял что водитель не спит и опять на 30 секунд она делает всё сама. И так типа постоянно .... И тут один выдаёт - да наши уже научились обходить эту тему, вешают полторашку бутыль на руль и комп понимает что ты типа держишь руки на руле и просто помогает тебе сам подруливая ....    

Я к чему - какую бы умную хрень не придумали производители, (датчики ваши на аморт) русские найдут способ как всё обойти           

[Dodge]

ведь его основная задача гасить паразитные вибрации неподрессоренных масс.

Садись. Двойка!

Основная задача амортизатора, тупо придавливать колесо к земле. А комфорт, это побочный эффект.

[Kamelant]

Двойка не заслуженная, я про комфорт ни слова не написал. Паразитные вибрации неподрессоренных масс ведут к потере управляемости автомобиля, через ухудшение контакта колес с поверхностью, если что ))

[zmichel]

А я поддержу ТСа. Сам все вкруг поменял. Кто там ездил до тебя, по каким дорогам - че голову ломать.

 

Какие там 100 тыщ, глянул свои записи - около 35к вышло с пыльниками, опорниками и прочим барахлом.

 

Если уж и суждено всю жизнь на БУ проездить, то хоть с относительным комфортом.

[Fodik]

Плюс сайленты,опора,вот тебе и сотен.

[zmichel]

Самая дорогая опора, что я менял обошлась в 7.9 к, че там за сайленты меняли мы не знаем, на таком пробеге и возрасте скорее всего там всё живо ещё.

[Dodge]

то хоть с относительным комфортом.

И в первую очередь безопасностью

[horseus]

300т. километров? Ты и правда не понимаешь что они давно умерли?!

ты правда веришь что я настолько необразован и не обладаю хоть какими то минимальными познаниями владения автомобиля, что не могу отличить труп от используемого состояния? я не говорил, что они как новые. Но они еще не просятся на замену. Деньги есть , но зачем?

 

Ок, пусть будет так, спорить не собираюсь, не вижу смысла. 

Буду и далее ездить на умерших аммортизаторах 

Сообщение отредактировал horseus: 25 Октябрь 2021 - 16:37