Сообщений в теме: 37

[Stor]

В базовых SE американцах нет дырки под поворотник, мигает стоп: 

 

 

Можно рассверлить и вклеить лампу, а можно заменить на фары от европейки, такие же но с отверстием под поворот. Визуально идентичные (на моем авто):

 

 Screen Shot 2020-04-28 at 10.47.41.png   640,28К   2 Количество загрузок:

 

 

Провода на повороты тоже нужно тянуть от блока предохранителей или передних поворотов. (ну или искать авто с желтыми поворотами). 

 

Толкового газовщика в Киеве могу посоветовать (себе газ не ставил). Само авто могу в Киеве показать, если интересно будет полазить внутри, посмотреть.

Сообщение отредактировал Stor: 28 Апрель 2020 - 11:48

[СкромНик]

А чем мотор 3.6 лучше? Ест больше, динамика мне не особо важна.

Уже обсуждалось. Разница в обжорстве  - копейки. Но, ведь, "запас жопу....")

[anttoshka]

 

Толкового газовщика в Киеве могу посоветовать (себе газ не ставил). Само авто могу в Киеве показать, если интересно будет полазить внутри, посмотреть.

Спасибо, но уж смог полазить =)

 

Всем спасибо за ответы. Вчера ездил на площадку с 3 жорниками разной комплектации, смог полазить, посмотреть. Не понимаю какого черта климат только в GT, явно же семейный автомобиль.

Немного проехался с движком 3.6, приятно, мягко проезжает неровности. Ускорение не было возможности проверить. Чувак на площадке рассказывал, что 3.6 экономичнее чем 2.4. Типа за счет 6-ступенчатой коробки. Но это такое, раз расход +- одинаков, нечего тут обсуждать. Единственное, что растаможка будет дороже =)

[MoparPlus]

С другой стороны, 2.4 лечится дёшево и на коленке на каждом углу, а с 3.6 будете привязаны к хорошему мастеру, мелких болячек у мотора больше и устранять их тоже копейку стоит. 3.6 хорош разве что из-за подтыкающегося зада и возможности гонять на нём, осталось понять нужно ли это на семейном автомобиле Деньги есть и в жилах огонь? Берите 3.6. Спокойно ездите и передвигаетесь по городу и трассам? 2.4 предостаточно. Если вам третий ряд не нужен, не берите его про запас или готовьтесь к приключениям со вторым контурам кондиционера.

[leva001]

ТС, упаду вам на хвост, тоже самое интересует. 

Для себя определился что мотор только 3,6 брать и есть вариант взять 3,6 с передним приводом. На оффроуд никогда не выезжаю. Читал в статтейке что полный привод автоматически включается на скоростях от 40 до 100 км/ч и помогает в повороты лучше входить, добавляет управляемости и т.д. Так вот собственно нужен ли именно полный привод в городе? И будет ли в городе чувствоваться разница между передним и полным приводом? 

[Dadu]

По зиме на льду или в грязи осенью это почувствовать можно. В обычной городской эксплуатации, вряд ли почувствуете существенную разницу.

[rehmzy]

И по бордюрам на полном приводе поприятнее прыгать

[311ESS]

Был ДД передний привод,
Как вышел на рынок ФФ с полным приводом,
Сразу попробовал и ощутил разницу даже на асфальте и в городе.
Поменял на ФФ и наслаждаюсь...

[anttoshka]

Сравнил ценник 2.4 и 3.6. 2.4 приятнее в цене выйдет. Гонять мне не нужно, по трассе 120-130 мой предел. Ускорение на светофоре то приятно, но за него переплачивать не хочется.

Полный привод в грязи я так понимаю можно самому включать (на маленьких скоростях)? В планах заезд на дачу в любую пору года. Снега в последние годы мало, но грязь наверняка будет. Хотя обычные пузотерки ездят и вроде бы не жалуются.

А что за проблемы с 2 контуром кондиционера? 5-местные намного сложнее найти как мне сказали.

[MoparPlus]

Перетирается сзади справа возле подрамника. Трубки поштучно не продаются, только 4 сразу, включая печку. Либо колхозить резиновые шланги, либо покупать из Штатов. Раз в пять лет прилетает.

Полный привод только на 3.6 и включается он сам, согласно заложенной производителем логике. Вы на это повлиять не можете.

[acvrb]

У меня на Родиусе повлияли на принудительное включение ПП. Думаю по аналогии, при очень большом желании, на переключатель вывести варианты 2Н/AUTO/4H и подобрать обманку чтобы ничего не ругалось вполне себе реально. 

Только вот на Родиусе муфта купается в охлаждаемом масле приличного объема, а вот на Жорике она наверное в режиме 4Н совсем недолго протянет.

[anttoshka]

Так выходит для грязи/снега на малых скоростях нет смысла гнаться за полным приводом?

[MoparPlus]

Антон, вам нужен полноценный управляемый полный или автоматический вспомогательный?

[311ESS]

для грязи/снега на малых скоростях нет смысла гнаться за полным приводом?

 

От чего же?

 

Очень миленько на малых оборотах и небольшой скорости гребут все четыре колеса.

Из торфяной каши или на скользком перекрёстке тронуться с места значительно легче и увереннее на AWD

[acvrb]

+1

AWD = польза.

[bravo]

Awd однозначно. Очень глупо смотрятся машины возле дома, которые вечером на грунт с заледенелыми ямками от колёс заехали, ночью ещё подморозило и не могут выехать, потому что одно колёсико в ледяной канавке вертится... на фокусе сам в такое попадал. Попросить некого было, поставил на 1 передачу, вышел, колёса вращаются и проскальзывают ))) подтолкнул и выехала машина... в дерево
Ладно, там 20 см всего было и машина было убита спереди) так что ничего страшного)

Далеко только, что awd на задний ход не работает
Машина 2т весит, на скользкой дороге помощь точно пригодится

Сообщение отредактировал bravo: 10 Май 2020 - 03:42

[anttoshka]

Аргументы приняты, спасибо буду искать с AWD

[Костик]

Далеко только, что awd на задний ход не работает
Машина 2т весит, на скользкой дороге помощь точно пригодится

Как это не работает? Работает ещё как! Я в горку поднимался по снежному бездорожью задом потому-что негде было развернуться. Начал спускаться толкая бампером снег, понял что далеко придется потом идти за трактором, начал пятится назад, метров 50 я боролся туда-сюда - выехал. Аж муфту перегрел. На переднем приводе я бы без посторонней помощи не выехал.