Сообщений в теме: 36

[StormOwner]

Я проходил вопрос с тандемным насосом. Даже фотки выкладывал и описывал симптомы. Зайди в тему "замена актуатора турбины". По существу - в первую очередь проверяй давление масла механическим манометром, в месте крепления датчика давления масла. От этого плясать дальше. Если не будет давления масла, то тандемник будет крутить "насухую" и вакуум создаваться не будет. При проблемах с тандемным насосом косяки должны быть и с тормозами, и с турбиной, и с вихревыми заслонками, при движении будет ощущение тупости мотора. Топливо в масло быстрее попадёт через колечки форсунок. Сальник с топливной стороны тандемника довольно редкая неисправность.

[andrew 2.4 - 3.6]

как то давным давно к нам в сервис приехал JEEP CHEROKEE KJ с 2,5 турбо дизелем, мы все качественно и душевно починили, приемщик сел за рычаги, чтобы выгнать автомобиль и сильно удивился дубовой педали тормоза. Проверили все трубки и шланги, все одето, нигде не подсекает, но вакуума нет на усилитель... Чесали репу долго, потом один аксакал предложил капнуть немного моторного масла в шланг от насоса. Вуаля - тормоза ожили. 

[Mixail~93~RUS]

Здравствуйте, а номер шестигранника маслянного насоса не подскажите?

[horseus]

03G115281E

Номера все есть в соответствующих темах

И да, их два вида, отличия в длине.

Сообщение отредактировал horseus: 08 Ноябрь 2020 - 11:47

[Mixail~93~RUS]

Спасибо, просто прям сейчас на сто. С телефона сложновато, но поищу данную тему обязательно и почитаю.

Темы нашёл, все прочел, спасибо, с длинной разобрался - 78 мм, единственное не нашёл в теме в комплекте с шестигранным валом насоса идет штопороное кольцо или его отдельно надо заказывать?

[Mixail~93~RUS]

Приветствую всех. Вот решил подытожить все что произошло.

Пришел в негодность вал (шестигранник) маслянного насоса, о чем уже здесь упоминалось, масло соответственно не доходило до самого вакуумного насоса.
Сперва мастера приговорили сам насос, а когда после его замены тормоза так и не появились, вняли совету с фору и сняли потдон????‍♂️
Поменяв этот приводит (шестигранник) все сразу появилось.

Если вдруг начинает на панели загораться значек давления масла (маслянка) при оборотах двигателя более 2000 и гаснуть при холостых, это первый признак того чтот привод пришёл в негодность ☝

Хотелось бы еще узнать, вакуумный насос, он должен греться? Недавно открыл капот, притронулся к нему, а он прям горячий, сам двигатель не сильно еще при этом успел нагреться.

[daemon_66]

Извиняюсь, почитал, тут так много людей разбирающихся, хочу задать вопрос- может просветит кто

В общем, у меня проблема с двигателем, и поехал я смотреть донора на предмет запчастей.

Машина на ходу даже, пробег меньше чем на моей тысяч на 90, и вот сел я за руль тронулся ИИИ задумался.

Эта сразу покатилась мягко, подхватила когда газу добавил. А моя трогается тяжеловато, как будто прицеп груженый тянет, иногда пока газу не добавишь не поедет, а дальше уже нормально. Но вот этот момент начала движения- на моей такое ощущение что не растармаживается чтоли, один цилиндр задний подклинивал, перебрал его, но что-то не меняется. Если бы другую машину не попробовал, ездил бы и не парился, а теперь думку гадаю- а что надо сделать чтобы также легко и мягко начинала катиться. На своей если тормоз отпускаю начинает движение, но блин не так как на этой. Может в трубочку какую чего капнуть или еще чего 

Сообщение отредактировал daemon_66: 20 Февраль 2021 - 17:51

[4dmax]

У меня такое же поведение при трогании. Пока не нашел в чем проблема. Думаю, что надо смотреть в сторону тандемного насоса, клапанов, ну и всей вакуумной системы в целом.
Суппорта так же перебрал, результат тот же.

[Андрей Белый]

Для начала попробуйте отключить Hill Start Assist. (Помощник при старте в гору). Если отключен, включите, попробуйте тронуться с помощником, затем опять отключите, попробуйте снова.

 

 

[Cartmanezzz]

Может "шитая"

[daemon_66]

Спасибо, я наткнулся на тему про горный тормоз, сцук вещь очень полезная, у меня были мыслишки, что он может быть виноват, т.е. в гору шарман- стоит как вкопанная. Но на прямой иногда чувство, что колодки держат- не отпускают, а надо-бы. Вот прочел про калибровку датчика - Ускорения или как его называют. На фурах есть датчик горизонта -  

Hill Start Assist- где и как? отключить. Как я понимаю он всегда активен? Может на рестайл чего добавили, я на классике 

[MoparPlus]

Этот датчик отвечает не только за функция Hill Assist, выпилить его не выйдет. Помощь при трогании отключают либо через магнитолу, либо сканером.

[daemon_66]

Выпиливать я ничего не собираюсь. Через магнитолу- это наверное рестайл. Сканером- какой возьмет? У меня Launch x431 с купленным пакетом  Crysler, есть Делфи.  

[MoparPlus]

Андрей Белый ранее писал как это сделать кнопками на руле. Главное, чтобы у вас EVIC был.

[Андрей Белый]

daemon_66

Вы задаёте вопрос а ответы не читаете, вот как так? Зачем тогда их задавать. 

[daemon_66]

Главное, чтобы у вас EVIC был- это вроде борткомпутер? R/T? У меня нет, попроще комплектация. Вообще зачем я про это? У меня движка умерла, а я про тяжелый старт ...  я щас вообще никуда не еду, поеду, тогда и буду ковырять  

[StormOwner]

Вот моя тема с решением именно этого недуга. Прочитай, будут вопросы, задавай

http://dodge-journey...ma-s-tormozami/