Сообщений в теме: 8

[serpan]

Случайная встреча с человеком, у которого стоит приблуда по имени Стоп Разряд. К ДД неприменима, но сама по себе идея в некоторых ситуациях выключать массу (если машина надолго остаётся без движения) не такая уж глупая. Расположение аккумулятора, правда, заставляет задуматься. Англоязычный инет завален вариантами battery disconnect switch всех типов и конструкций. Интересно знать: был ли у кого-то опыт поженить такой гаджет и ДД?

[URRI 39]

Почему не применима то? Вполне себе можно заморочиться, если нужно, а это частенько бывает нужно, особенно по зиме, когда машина больше стоит(это касаемо себя) и идёт разряд. Одни тесты заслонок чего стоят, бывало за три недели высаживало аккум в ноль.

[serpan]

Почему не применима то? 

 

Неприменима – относилось к той конкретной штуковине, которая зовётся Стоп Разряд. Она идеологически рассчитана на подкапотное расположение батареи. К тому же немного смущает то, что я не смог найти в европейских и американских источниках ничего аналогичного. Хотя выключателей массы – пруд пруди. Но есть ли опыт практического применения на базе ДД?

[URRI 39]

Именно на этой машине нет, но ничего не мешает это сделать если надумаю, впрочем как и на любой другой машине. Расположение батареи тут вообще значения не имеет, всё равно колхозить придётся.

[URRI 39]

Ну так что, никто не созрел на установку этой чудохрени https://aliexpress.r...000015354261640   ? Как то вот неадекватная его цена, за которую можно купить ещё один аккум, отбила напрочь всё желание покупать эту поделку. Красная цена как мне видится должна быть не больше тыщи рупий.

[Alexey Ryzhov]

Извените, конечно, но мое мненение, надо искать утечку тока. А если утечки нет значит проблема в акб.

[URRI 39]

Утечки нет, и она здесь в общем то не причем. Просто в авто есть такие процессы, один из них я описывал во втором посту, которые происходят всегда, вне зависимости от того, хочешь ты этого или нет. Дело ещё в том, что на наших машинах, очень долго "засыпает" электрооборудование, около 6 минут после отключения, идёт разряд около 0.53 ампера. И так каждый раз пока не "уснёт". Открыл-закрыл дверь, весь процесс по новой. А уж если сюда и утечку добавить, или когда установлено нештатное оборудование постоянно потребляющее энергию даже при выключенном зажигании, то вопрос отключения очень актуален. Ну и конечно вариант с погибающим аккумом, тоже может иметь место, в случае его полного отключения, шанс завестись значительно увеличится, если конечно он не полностью убит например замкнутой банкой, или иными серьёзными проблемами с ним.

[Alexey Ryzhov]

Очень познавательно, буду знать.

[bravo]

За эти деньги можно и бустер купить, что б разок толкнуть наши моторы... ну или помощнее для дизеля. Так то нафиг это изобретение... на ходу ещё переклинит...