Сообщений в теме: 26

[Андрей Белый]

Ну и я добавлю, сниму ролик про проскакивании этой колейности, ноль эмоций у моего авто, как будто ровная дорога, никаких усилий, причём на скорости не ощущаю вообще, рулю одной рукой и хоть бы хны.

[URRI 39]

И мне кажется, что наиболее сильно это проявляется на высоком профиле, тобишь на 17 дисках.

 

здесь не соглашусь, вообще не чувствую, резина стандартный размер, UNIROYAL.  А вот на широких лыжах это очень чувствуется, на предидущих машинах в полной мере это ощутил.

[rehmzy]

Дизелисты меньше подвержены? Это как? 

 

Дизеля более плавно разгоняются. А "колейность" наиболее ощутима в моменты ускорений, как положительных, так и отрицательных. Чем быстрее набираешь скорость, тем сильнее руль выворачивает из рук.

[acvrb]

Эх жаль стер пирелли и выкинул тоже бы ролик снял летом забавный. У жены так вообще местами сил не хватало удержать руль. До сих пор с недоверием к Жорику хотя уже колейность отсутствует как класс на жесткой Йокогаме геоландар Ж 055.

[Fodik]

Саня если тебе похрен как ехать лишь бы ехать это не значит что остальные привереды.Есть разница валить по кольцу положив ладошку на руль,или держать руль обеими руками потому что тебя таскает из стороны в сторону?

[acvrb]

И через три-четыре часа езды по трассе руки медленно но верно начинают наливаться свинцом
В Астрахань катили когда, после 12 часов за рулем на следующий день руки болели как будто мешки с цементом целый день таскал а не на тачке рассекал.

[Андрей Белый]

Серёга да не таскает меня со стороны в сторону, и мне не пофиг как ехать, говорю же, нет колейности. И по набору скорости не соглашусь что зажигалка набирает быстрее чем дизель. Смотрим: