Сообщений в теме: 10

[Alex7820]

С похолоданием стала появляться ошибка p1759, причём появляется она на не прогретом двигателе. Ещё заметил, что заряд аккумулятора скачет от 13.1 до 13.7 в. Уже раза четыре заводил авто с бустера хотя аккумулятор в прошлом году менял. Может это как-то быть связано с появлением ошибки? Типа не достаточное питание бортовой сети, вследствие чего не правильная работа кпп. Ещё заметил после сбрасывания ошибок и прогреве двигателя, авто едет нормально никаких ошибок больше не выдает. Или все таки масла не хватает? Может есть у кого какие мысли, а то всю голову сломал? Да и сегодня вечером опять заводил бустером, и такое впечатление что ей не хватает сил включить передачу,следовательно уход в аварийный режим и опять танцы с бубнами(

[URRI 39]

Ну так зарядки можно сказать нет, а в холод ещё сильней будет ситуация усугубляться. Зарядки от стационарника полностью аккум и посмотри, ну и гену по любому на диагностику.

[Fodik]

Скорее фильтр забит,холодное масло не прокачать.

[Alex7820]

Как вариант, да. Ещё хочу клеммы почистить и массу к кузову проверить.

Скорее фильтр забит,холодное масло не прокачать.

Можно это как-то проверить?

Масло летом меняли, было чистое, пробки без стружки не намёка.

Сообщение отредактировал MoparPlus: 24 Декабрь 2020 - 02:19
Пишите одно длинное сообщение, а не три коротких.

[Fodik]

Пробки не магнитные,они всегда чистые.Вытащить фильтр и посмотреть (тот что внутри).

[Alex7820]

Это опять получается замена масла?

Сообщение отредактировал MoparPlus: 24 Декабрь 2020 - 02:19
Забаню в следующий раз за такое цитирование.

[rehmzy]

Начни с заряда аккумулятора. Очень чувствительна эта коробка к падению напряжения. На своей машине я через это проходил.

[Fodik]

Это опять получается замена масла?

Скорее ремонт кпп.

[URRI 39]

Ну и с позволения Фодика запилю для общего инфоразвития его старофорумный пост, глядишь кому то и поможет первоначально продиагностироовать эту болячку:

В двух словах ошибка P-1759 означает неисправность цепи соленоида 1 или неправильная его работа.
Причины
1 Недостаточный уровень масла или проблемы с давлением.
2 Неисправность соленоида
3 Неисправность блока управления акпп
Порядок действий
1 Проверяем уровень масла,после этого смотрим статус ошибки,если засторена стираем и катаемся.
2 Проверяем сопротивление соленоида (должно быть 2.88-3.52 ом) и его работоспособность,при необходимости меняем соленоид.
3 Ну и последнее кончились мозги т.е. TCM

Ну и про напругу бортсети и зарядку аккума, соответственно не забываем.

[Alex7820]

Пробки не магнитные,они всегда чистые.Вытащить фильтр и посмотреть (тот что внутри).

Фильтр можно вытащить без разбора кпп?

[Fodik]

Можно,только если проблема в фильтре,замена его всего лишь может отсрочить ремонт,а может оказаться пустой тратой денег.Ну и в последствии может увеличить стоимость ремонта.Потому что если продолжать ездить с развалившимся демпфером,в нем может появиться дырка.
https://vk.com/photo...23247_457239329