Сообщений в теме: 42

[MoparPlus]

Это вы ещё простую резинку слева не ставили вместо гидравлики. Пусть вас греет экономия С нетерпением ждём результаты обкатки.

 

P.S. Как раз вышла статья про опоры 3.6 и перепрессовку в них сайлентблоков. Про боковые тоже рассказали.

[andrew 2.4 - 3.6]

не исключено, что скоро появится отчет клубня из Мурманской области, который взял и заказал три оригинальные подушки !!!

[MoparPlus]

В нас пропал дух авантюризма. Мы перестали лазить в окна к любимым женщинам. Мы перестали делать большие хорошие глупости. (с)

 

Оригинал это круто, но хочется полёта фантазии и экономической выгоды. Причём Джорни бюджетненький, посмотрел я на стоимость боковых опор на твоего Чероки и опечалился. Хотя куда им до топливной станции )))

[zmichel]

Сорри, что с 2.4 сюда лезу, но подушки принципиально ничем вроде не отличаются, только кронштейнами.

 

Грустно от другого - чего этот крутой оригинал ходит то так мало.

На 4-ом вояджере за 330 ткм помню только одну подушку поменял, ни одной ступицы, ни шаровые с с/б.

 

Тут вроде схожая конструкция, вес, те же люди ездят, по тем же дорогам в том же климате

и на тебе - за 150 ткм две подухи вхлам, ну про ступицы и всё остальное все всё знают.

[acvrb]

Андрей, с оригиналом все понятно и какой смысл делать на него отчет неясно до конца

 

За 200 тыс.км. поменял подушки вкруг уже два раза, ну не ходят они у меня больше. На фото моя машина, и рядом с этими неоригинальными вариантами лежал комплект оригинальных подушек которые после всех манипуляций и проверок с неоригиналом на собираемость встали на свои места. Хорошо что у меня хватило на это средств без ухудшения качества жизни в целом.

 

У владельцев должна быть доступная альтернатива и эта задача раскрыта в статье в полном объеме. Если доджастый доживет до следующей замены в моем владении - поставлю комплект из статьи нераздумывая, так как качество получилось более чем достойное. Из минусов только шумность, так как две гидравлики станут резиновыми. Но это все лирика

 

И по любому комплект целых и новых неоригинальных подушек/сайлентблоков/шаровых/ступиц/и так далее лучше чем оригинальное изношенное рванье не меняное по причине отсутствия финансов на оригинальные запчасти. Да и безопаснее так. ИМХО.

 

Я ЗА оригинал. Но если бы все что я менял ставил только оригинальное, то вместо улыбок и положительных эмоций которые до сих пор вызывает у меня мой джорни - продал бы нахер его давно уже к чертям собачьим, и это 100%.

[Fodik]

А смысл от опор от которых вибрация идет?От убитых родных такой же эффект.Доступная альтернатива это детальки от тех кто делает оригинал,а эти китайские резинки,деньги на ветер.Этого сайлентблока в переднюю опору хватает на месяц.Клиент купил два,один поставили,он отчалил,второй он даже ставить не стал,заказал оригинал.К примеру на фокусе у меня просела правая опора,появилась небольшая вибрация,смысл мне ее менять на какую то шляпу если от нее будет такая же вибрация?Заказал оригинал 5200р,есть и нормальные альтернативы от лемфердера и Hutchinson.

[acvrb]

Серег, с моментными соглашусь ещё от части, хотя сайлент от мопара переставленный с опоры на другую модель никто не отменял. С вытекшей гидравликой, когда мотор чуть ли не об арки бьётся под нагрузкой - нет

К тому же вибраций нет, шумность повышена но не до уровня дискомфорта.

[likecloud89]

Поставил переднюю подушку DEA\MRC A5552. Взял на РокАвто за $15 + дешевая доставка. Визуально выглядит как EM-4113.<...>

 

Докладываю:

подушка — шлак, порвалась примерно через 8 000 ~ 10 000 км после установки. Однако даже не порванной DEA\MRC A5552 толчки/пинки при сбросе газа значительно меньше по ощущениям, чем на порванном оригинале. Просто наблюдение, покупать не рекомендую. Если только перед продажей   Кроме прочего, подушка жесткая, в машине неприятная вибрация.  

[acvrb]

Спасибо за полезнейшее инфо!

[Yanchukoff]

likecloud89 отписался, что DEA A5552 порвались буквально через 8000 км. В общем альтернатив нет? Покупаем оригинал?

 

P.S. В Киевской области есть суровые чуваки - https://bcguma.ua. Как думаете, есть смысл попробовать? Кто может поделиться размерами СБ?

[URRI 39]

Как то подозрительно блестяще выглядят эти РТИ от ваших суровых чуваков. Есть подозрения, что это какая то полиуретано-резиново гремучая смесь, которая не только ресурсом, но и нужной жёсткостью и пластичностью не обладает, особо касаемо подушек двигателя. Хотя хотелось бы ошибаться...

[otecpavel]

Наверное цэ выстовочный блеск) и в живую там всë по другому.
Как качков перед соревнованиями салом мажут же для красоты, тут видимо тот же случай. )

[Yanchukoff]

Да, Белоцерковские СБ - это крепче, чем титан и самый твердый металл. Это не имеет абсолютно никакой эластичности, но надежно. Вопрос того, насколько сильны будут вибрации от этих СБ.

 

Так размеры кто-то подскажет? 

[URRI 39]

В 21 посту есть их обзор, но по размерам инфы ноль. Потому как видать есть готовый, хоть и хреновый заменитель, поэтому и размеры никто не снимал, по крайней мере не встречал таких. Снимай подушку, замеряй, подбирай по факту, тогда и размеры узнаешь.

Сообщение отредактировал URRI 39: 26 Май 2021 - 17:35

[Fodik]

Поставил переднюю подушку DEA\MRC A5552. Взял на РокАвто за $15 + дешевая доставка. Визуально выглядит как EM-4113.<...>

Докладываю:
подушка — шлак, порвалась примерно через 8 000 ~ 10 000 км после установки. Однако даже не порванной DEA\MRC A5552 толчки/пинки при сбросе газа значительно меньше по ощущениям, чем на порванном оригинале. Просто наблюдение, покупать не рекомендую. Если только перед продажей Кроме прочего, подушка жесткая, в машине неприятная вибрация.

Я думаю порвалась она на "следующий день",просто подъем автомобиля и осмотр был через 8000.

[Kamelant]

Добрый день.

 

Подскажите, возможно ли нижние опоры (переднюю и заднюю) поставить как-то неправильно? Регулируются ли они как-то?

 

Объясню в чем суть: была у меня вытекшая правая гидравлическая опора, соответственно были вибрации на кузов от работающего двигателя. Опору заменил на оригинал - вибрации практически все ушли.

Затем появились явные толчки и пинки при переключении передач, особенно с 1 на 2 и обратно. Стало быть совсем умерли нижние опоры. Заменил их на оригинальные мопаровские.

Вот после замены нижних опор появилась отчетливая вибрация на кузов, особенно в режиме D, когда стоишь на тормозе.

Гидравлическая правая опора ещё живее всех живых, менял её месяцев 7 назад.

 

Какие есть предположения?

[zmichel]

Уж не знаю как на 3.6, мож похоже на 2.4

 

Я поменял все 4 опоры - и всё, исчезли все пинки и вибрации.

Хотя последняя четвертая гидроопора (что со стороны аккумулятора) с виду целая была

[Kamelant]

Весь цимес ситуации в том, что на порванных в хлам нижних опорах вибрации не было вообще. Хоть на D, хоть на R, были только пинки при переключениях. То есть двигатель висел только на двух гидроопорах и никаких вибраций на кузов не давал. Теперь он как будто встал на нижние опоры и через подрамник выдаёт вибрации.

 

На левой гидроопоре, кстати, есть небольшой надрыв резины, но нет никаких потёков жидкости, выглядит она как совершенно живая.

Сообщение отредактировал Kamelant: 17 Сентябрь 2021 - 14:54

[zmichel]

Возможно тут уже дело в чем то другом.. 

 

У меня вибрации вообще никогда не было, а вот рывки - да..

[MoparPlus]

Иногда помогает распустить болты, агрегаты просаживаются и находят своё положение. Закручиваете обратно и пробуете. Несколько раз помогало устранить. Речь про переднюю и заднюю.

Левую проверить очень просто. Освобождаете к ней доступ, зовёте механика, а сами врубаете драйв. Смещение и пляска будут видны.

Поставить неправильно можно переднюю, но для этого нужен особый талант.