Сообщений в теме: 56

[acvrb]

На Калибра тоже есть такое отверстие посередине банки. Не просто просверлено, а вварена площадка изнутри видимо более толстая а в ней уже отверстие.

[Прохожий]

А я уже заваривать собрался     

[Кролик]

А на Волгах клубни эти отверстия специально сверилили)

[Прохожий]

У меня на Опеле оно само объявилось. От коррозии - машину одну зиму ставил в теплый гараж - и прогнил глушак - зато потом конденсат оттуда сам вытекал ))

[николай иванович]

Доброго вечера всем! Возвращаюсь к своему посту №16 в этой ветке. После промывки др. заслонки  решил не рисковать и поставил авто в гараж, тем паче, что январь у нас выдался морозно-слякотный и обильно снежный. Сегодня выехал к мастеру с дилерским сканером и диагностика показала ошибку клапана регенерации. Других ошибок он не обнаружил. Вот теперь думаю, - сажевого нет, ЕГР заглушен физически и на программном уровне, причём ту процесс регенерации? И если это так, то что делать?  Заказывать новый в сборе, попытаться отремонтировать, или искать б/у?  Столько вопросов, голова кругом. Помогите разобраться!

[rehmzy]

N ошибки, если можно.

[николай иванович]

Вот что мне выдал мастер.

Прикрепленные файлы

•  Диагноз 1.jpg   924,91К   3 Количество загрузок:

[rehmzy]

Так где же ЕГР програмно удален? Был бы грамотно удален - ошибки не было бы. Где-то на радиаторе отработанных газов (у меня проблем не возникало, поэтому точно где не знаю) стоит перепускной электромагнитный клапан. Вот с ним и проблема - может сгорел, а может проводка оборвана.

Сообщение отредактировал rehmzy: 06 Февраль 2019 - 23:14

[николай иванович]

Вот и я удивлён! Когда почти 2 года назад я удалял сажевый, мне и ЕГР зааглушили стальной пластиной и удалили програмно, и всё это время никаких ошибок не возникало. Почему он (ЕГР) как бы снова проявился? Мастер так и сказал - виноват эл.магнитый клапан, его нужно заменить.

Сообщение отредактировал николай иванович: 06 Февраль 2019 - 23:30

[николай иванович]

А в Вашем, Rehmzy, авто сажевый и ЕГР удалены?

[rehmzy]

Сажевый удален, ЕГР не трогал.

[николай иванович]

А разве так можно? Мне те умельцы, которые удаляли сажевый, сказали, что ЕГР тоже необходимо удалить, иначе будет запускаться режим регенерации со всеми вытекающими.

[rehmzy]

Меня как раз отговорили спецы. Сказали, что по зиме греться будет плохо. И лучше при проблемах поменять ЕГР, чем его глушить. За что купил, за то продал.

[Cartmanezzz]

У меня также, его пока в игре, но чистить приходится каждую весну

[николай иванович]

Так получается, что его можно снова включить при удалённом сажевике?

[николай иванович]

Чудны дела твои, Господи! Сегодня утром завожу авто и чек гаснет. Доехал до работы - всё нормально. Потом снова сел, завёл, чек опять погас и больше не горит. Кроме диагностики, не делал ничего. Что это может быть?

[Cartmanezzz]

Все, я думаю, посоветуют сканер подключить и читать..

[rehmzy]

 а может проводка оборвана.

[николай иванович]

Связался с мастером - интересное объяснение: этот клапан приводится в действие эл. двигателем постоянного тока. Иногда, зимой, при резком перепаде температур, (у нас это часто, точка росы, и т.п.) залипают щётки и нет контакта с коллектором. Затем, после оттаивания они снова соприкасаются с ним. И ещё, он сказа, что если всё будет в дальнейшем нормально, то через 50 пусков ошибка удалится сама. Такие дела, прав он или нет, не знаю, других мастеров у нас в Приднестровье нет.

Всем спасибо за участие в решении моей проблемы!

[rehmzy]

По крупному он прав, а в деталях лапшу вешает )))))))))