Сообщений в теме: 436

[Андрей Белый]

Andreich2005

Заменил АКБ. Результат превзошел все ожидания:

- свет в 5 раз ярче

- динамика как у SRT

- музыка теперь по детализации как в концертном зале, а ощущение от голоса Тейлор Свифт как-будто нежно целует в шею

 

 

Да, у меня так же улучшения были во всём, даже бегать и стартовать стал резвее, вот что значит вовремя поменять аккумулятор.

[URRI 39]

М-да, тяжёлый случай.......

[Andreich2005]

Площадка конечно сильно засрана, благо не сильно закисшие болты. Быстро сняли.

[zmichel]

фуух, я думал только у меня такой засратый был ?-)

[Andreich2005]

По прошествии недели заметил улучшение предсказуемости работы климат-контроля. Ранее бывало  по непонятной причине и без ошибок становилось прохладно в машине при выставленных 21гр

[Андрей Белый]

Плюсы родного аккумулятора.

 

Сразу после как завёл, ожили заслонки печки. Начала греть сторона пассажира. Перестала дёргать коробка на первой передаче при трогании. Скорость набирает как то живее. Головной свет стал ярче на много, прям как будто ксенон поставил. Правый задний стоп сигнал не горел, сейчас работает. Так что не жалею потраченных средств на приобретение штатного аккумулятора.

Ладно, развею насмешки некоторых наших одноклубников, естесна это прикол, а вы что, и вправду подумали что у меня крыша поехала?

 

З.ы. В сказке "Три поросёнка"  Волк дунул, а крышу сорвало поросятам, как так?      

[Russell]

После двух недель простоя, не завелся Джон. Хотя было всего -3 где-то. Есть хороший пусковик, проверенный прошлой зимой на бензиновом 3.5л, и на дизельном 3.6л моторе. Но при подключении к Джону никакого эффекта, такое ощущение, что выведенные под капот клеммы не передают необходимый для пуска ток. Пришлось прикуривать от машины жены. Минут 5 постоял на проводах и завелся без проблем. То что аккум под замену, вопросов нет, ибо ему уже 6.5 лет. Клеммы на АКБ летом чистили. На подкапотных клеммах откровенной ржавчины и грязи нет. Отсюда вопрос, почему не стартует от пусковика?

Сообщение отредактировал Russell: 15 Декабрь 2018 - 00:39

[acvrb]

Потому что сильно разрядился

[Andreich2005]

-21 завелась без проблем 

[xmax]

Блин, продолжаю удивляться своему, еще родному акку, уже почти 8 лет ему 100000 пробегу, а хоть бы хны, живи бро

[acvrb]

В поисках достойной замены очередного скоропостижно скончавшегося таки Американа 86610 набрел на просторах интернета на вот такую книженцию:

 

 1.jpg   461,55К   3 Количество загрузок:

 

Полистал картинки и увидел следующую запись:

 

 2.jpg   375,39К   1 Количество загрузок:

 

На нашу машину предлагается 4 аккумулятора. Беглый анализ цен утешения не принес, но приписка {243} заинтересовала. Налистал наверх и посмотрел на характеристики этих аккумов, а именно - на их размеры (LxWxH):

 

BA86F540AA -      86 серия 229x175x206 мм

BA86F690AA -      86 серия 229x175x206 мм

BA26F540AA -      26 серия 222x171x203 мм

BA75U680AA - 75/86 серия 242x180x202 мм

 

Из предположения, что Мопару то виднее, получается что в нишу должен достаточно "штатно" умещаться аккум с размерами 242х180х206 мм. Не знаю на сколько это расширяет спектр при поиске данного девайса, но всеже.

 

Документ прикладываю если кому интересно

 

Прикрепленные файлы

•  batteries-application-guide-MOPAR.pdf   5,12МБ   36 Количество загрузок:

[URRI 39]

 Если уж я себе внедрил на 2 см выше родного, правда без планки,  то эти все размеры в любом случае входят, включая и увеличенный по длине, правда из за ценника навряд ли кто то их будет покупать и ставить.

[scsi]

Voronk0FF, складывается ощущение, что они не для нашей зимы. Два года и начинают сбоить. Наблюдаем за Deka, по уверениям продавцов это "тру стайл АКБ" )))

По совету приобрёл данную АКБ, почти месяц, полёт нормальный, хотя это и не срок, посмотрим как в приближающиеся морозы покажет себя, а по размерам подошла отлично.

[Sanjok]

В октябре 2018 поставил MUTLU L2.60.054.B. Встал без проблем, но без родной планки. Заколхозил, на фото видно. На данный момент никаких проблем нет. 

 IMG_3941.JPG   308,82К   3 Количество загрузок:

 IMG_3946.JPG   146,7К   2 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Sanjok: 22 Январь 2019 - 21:15

[Andreich2005]

Машинка постояла недельку и в -23 завелась без проблем. Стоит новая Deka

[daemon_66]

5 копеек дизелистам, может и самому пригодится

Сдохла ОПТИMА в морозы, замену нашел, хотел EXIDE EB758, но не нашел клемм боковых, на заказ долго ждать.

Поставил EUROGLOBE 71AH/710A старт.

 

Вот такой, размер

260x178x205мм

 

НО... по днищу размер 250х175, и он встает в нишу, но впритык.

По высоте 205 это по крайней верхней точке!!!, по клемме, корпус по высоте 185 и встает под планку.

Если бы оптима жила по 8-9 лет, ставил бы ее, но 5 лет это нонсенс, за  такие деньги.

Сообщение отредактировал Андрей Белый: 22 Февраль 2019 - 10:14

[rehmzy]

Повезло, что небыло эксайда. У меня вторая зима, а он в -20 не смог прокрутить двигатель. Прикурил от машины и завелся без проблем. Зарядку эксайд вроде как и берет, но ток 2 ампера при 14 вольтах на клеммах и разряженном аккумуляторе как-то неправильно. Аккуму нет 2 года.

[URRI 39]

А что от него можно хотеть, если это поляцкое гуано? Уже не раз об этом писал, чтобы не брали это УГ, но видать нравится наступать на одни и те же грабли.)

Сообщение отредактировал URRI 39: 29 Январь 2019 - 00:04

[Андрей Белый]

Если бы оптима жила по 8-9 лет, ставил бы ее, но 5 лет это нонсенс, за  такие деньги.

Ну не знаю, у меня оптима отпахала и в хвост и в гриву 8 лет, поменял на такую же, нет проблем.

[Прохожий]

У меня стоит Мутлу 650 А 62АЧ. Проблем с запуском нет, но на что обратил внимание - стоит третий аккум и ни один не выдерживает включенного радио в количестве 6-8 часов. При этом, аккум не разряжается до конца, но на пусковой ток для стартера уже не хватает.

В прошлом году уезжал на месяц в январе , даже клемму не отстегивал- машина завелась без проблем по возвращении.

Перед этим стоял украинский 65 ач 650А - проработал честно 5 лет.