Сообщений в теме: 209

[rehmzy]

В двери есть датчик удара. При обрыве загорается ошибка по подушке.

[Прохожий]

А в двери шлейф меняли по реколу? Там, при переломе провода, тоже подушка загорается на панели.

 

Я не знаю какие жгуты меняли, но сказали, что блок подушек меняли точно.

[Прохожий]

В двери есть датчик удара. При обрыве загорается ошибка по подушке.

 

Диагност показывает неисправность подушки на руле. Поэтому, скорее всего дверной жгут не при чем.

[TRS-motors]

Иногда машина попадает под раздачу по полной, но при этом не попадает под отзывную кампанию, хотя все признаки налицо. Всем Джорни до 21 апреля 2012 года посвящается. Первая часть статьи, вторая появится через неделю, а то и ранее.

[URRI 39]

Я если честно, так и не вкурил, в чем прикол этого реколла, а в частности изоляции этих клемм. Щас глянул, эти массовые провода идут в жгут влево от стакана, сам жгут идет по лонжерону, и потом ПОДНИМАЕТСЯ к самому блоку.

ВОПРОС: каким образом вода по этому жгуту попадет в блок? Я вот как то никак не смог обнаружить взаимосвязь. Снял фишку, которая кстати с резиновым уплотнением, там идеальная чистота и абсолютно сухо.

 

По мне, так этот движняк бесполезный, я даже пробывал воду лить на верхний резиновый желобок, ну стекает она по стакану в районе этих шпилек с гайками, ну и на этом как бэ все.

[TRS-motors]

Ага, прямо бесполезный движняк длиной в 3 года, ради которого машины по всему миру отзывают. Вторая статья с конкретным примером будет чуть позже.

 

Если у вас на машине чего-то не было, это не значит, что предупреждения на голом месте. Воду, текущую внутри изоляции, приходилось наблюдать не раз, при этом сам провод девственно чист. Ну и вспоминаем курс школьной физики, в частности капиллярный эффект. NHTSA свой хлеб не зря ест.

[URRI 39]

Я не буду доказывать кто что ест зря и не зря, могу сказать одно, вода до проводов не достаёт, а стекает по "стакану", вот и весь рекол-прикол. А так же могу добавить, что есть элементарные способы избежать попадания туда воды, если уж у кого то она туда типа течёт. Достаточно накрутить по паре гаек на шпильки, и просто в бок повернуть клеммы.

[TRS-motors]

 275 614 машин просто так отозвали? В Штатах привыкли думать о безопасности, для них отзывная не повод для шуток.

[URRI 39]

Че то мне покойничек Задорнов вспомнился, видать не спроста.   Любят там раздуть из мухи слона, уж не единожды замечал такие тёрки, и что самое интересное- практически на ровном месте.

[Wenator]

NHTSA свой хлеб не зря ест.

 

Ну не был я так категоричен, чего стоит их компания по винту в крышку кожуха двигателя 2,4 ))

[URRI 39]

Этот рекол, это вообще шедевр, реально улыбнуло.

 

Понятно что перестраховываются, но во многих случаях уже даже не смешно.

 

Как в случае с Т47, загнали под него кучу машин, даже видать не помня, что кожухи разные были, типа удалите перегородку чтобы провода не перетёрла, а её у меня с рождения там не было. Вот и спрашивается, зачем всех под одну гребёнку загонять- не понятно.

[TRS-motors]

Wenator, многие ли помнят как изначально выглядели шпильки?

[andrew 2.4 - 3.6]

шедевр это реколл на моторчик дворника 5-ой двери Вояджеров кузова до 95 года... когда приезжает машина с остатками двери вокруг моторчика, но надо менять -))

[URRI 39]

А на эти года, что до сих пор распространяются обязательства по выполнению реколлов, то есть до конца дней жизни машины?

[andrew 2.4 - 3.6]

да... главное чтобы запчасти были... если вин проходит по базе, то вэлкам... 

[TRS-motors]

Кому шуточки и сомнения, а кому новый блок АБС. 

[pal_nik1234]

Всем доброго дня. Вопрос владельцам Джорни, у которых по VIN есть отзывная компания от 25.06.2014 г. FCA R03 (NHTSA 14V-373), - машина нормально заводится? Зажигание глючит, или нет?

[Прохожий]

Кому шуточки и сомнения, а кому новый блок АБС. 

 

"Я прочитал справочник терапевта и нашел у себя все болезни, кроме родильной горячки..." (с) Джером Клапка Джером "Трое в лодке не считая собаки"

 

У меня наблюдалось раннее срабатывание АБС. Потом, к счастью оборвало провод переднего левого датчика. Проблема частично решилась, но я планирую этот датчик заменить на новый. Боюсь проблема возникнет вновь, к тому же при диагностировании в Мопаре были две ошибки по датчику: обрыв и неправильная работа. Боюсь, что эта неправильная работа как раз в этом заключается. Имеет смысл ехать к вам на обслуживание блока с разборкой и чисткой и заливкой контакта, или ждать, когда встанет, а потом купить б/у с а/м после 2012 года?

И главный вопрос: чёпочем?

Сообщение отредактировал Прохожий: 06 Май 2018 - 18:41

[Andreich2005]

У меня тоже T47 и R61 показывает

 

надо бы заехать к Мажорикам

[TRS-motors]

Прохожий, не бойтесь. Снимите разъём и сами всё увидите, ну или попросите Мопар сделать этой. БУ не лучший вариант, новый блок стоит не дороже 20 тысяч за электрическую часть.