Сообщений в теме: 53

[URRI 39]

Вчера конь выдал абсолютно необъяснимый пёрл, причину до сих пор не понял, подклинил поршень, диск нагрелся аки горн, до колёсного диска тоже не дотронуться, до гаек соответственно тоже.

Я бы всё понял, если бы был металлический поршень закисший и покрытый коррозией, но там эбонитовый, пыльник цел, под ним чисто, направляющие в идеале, но факт, есть факт.

Повыдвигал его туда-сюда, всё относительно легко, почистил посадочные места колодок, поставил, сёдня день отъездил без вопросов. Так как причина до сих пор непонятна, иногда выхожу и щупаю суппорт по привычке.

Было у кого нечто подобное в суппортах именно с эбонитовым поршнем?

[Fodik]

Эбонитовые поршня тоже закисают.Вокруг поршня скапливается грязь и ржавчина,корпус то металический,тоже ржавеет.Бывает даже с целым пыльником,когда резина состарилась начинает пропускат между резинкой и поршнем влагу.Как правило такое случается после замены колодок,когда поршень долго работал в выдвинутом положении,а потом вы его втопили.

[URRI 39]

Да в том и дело, что если бы так факторы совпали, вопросов нет, всё понятно тогда..

А тут, пыльник приподнял, там чистоган, пыльник изнутри как новый, внутри грязи нет, всё сухо, колодки наверно ещё родные стоят, хотя может и нет, но износ наполовину, сам  там ещё ничего не менял. Я поршень погонял из крайнего в крайнее положение, всё нормально, практически от руки вдавливается.

Нужно было срочно ехать, смазки с собой не было, попробую позже всё смазать и понаблюдать, может и обойдётся всё этим. Пока ничего на ум не идёт существенного.

[Dadu]

Бывает, что клинит тормозной шланг.
То есть, туда жидкость давлением прожимает, а вот обратно- поршень не отходит, поэтому и греется.

[URRI 39]

Про шланг думал, просмотрел его, вроде нормальный, несколько раз резко тормозил, пока не клинит, понаблюдаю ещё, на обум тоже всё подряд менять не хочется.

[помор]

Была такая же проблема.Периодически подклинивал пр.пер. суппорт.Сначала шланг поменял-проблема осталась.Потом поменял суппорт и все стало нормально

[Avprosvirov]

Вот у меня внешнюю колодку стирает, и тоже все чисто, пальцы новые, поршень чистый

[Viktor171]

Выскакивает такая хрень постоянно, если колодки износились  на 50% (при 0 и ниже 50% износа не проявляется)- причина до сих пор не выявлена. Тоже гонял поршень туда-сюда несколько раз. Грешил на шланг, сам супорт...Сейчас износ 90% работает норм. Потеплеет сменю колодки и буду контролировать "ентот клин" по износу колодок..

[URRI 39]

Сейчас износ 90% работает норм.

 

в смысле?  То есть изношены почти в ноль, и всё нормально, не клинит?

[Viktor171]

Да, уже скрезти начали. Тормозят ровно, в сторону не тянет и абс не срабатывает.

Думаю по теплу разберу супорт совсем нахрен. Предполагаю что в среднем положении все таки есть коррозия на зеркале.

[URRI 39]

Предполагаю что в среднем положении все таки есть коррозия на зеркале

 

у тебя что поршня металлические?

[Viktor171]

Вроде керамика. Имею ввиду зеркало корпуса

[AndrewEr]

у меня такая же фигня после замены тормозных дисков, чистка, разборки/сборки и пр - имхо, полумеры

вылечилось заменой поршня суппорта и направляющих, бюджет в районе 3 рублей с работой

[MoparPlus]

если менять поршень суппорта, то только на оригинал, было несколько случаев когда неоригинал клинил 

[URRI 39]

Менять там однозначно нечего, всё в отличном состояниии, а вот смазать поршень обязательно надо, чем в ближайшее время и займусь.

[Viktor171]

Подскажи какой смазкой промзаать. Т.е. его нужно полностью вытащить. И потом прокачать систему. Правильно понимаю?

[URRI 39]

Я буду смазывать МС1600, хотя есть куча аналогов типа ликви моли за невменяемые деньги, но с практически аналогичными характеристиками, тут уже на вкус и цвет, и по деньгам каждый сам ориентируется.

Вытаскивать полностью не буду, максимально вытащу до упора убрав одну колодку, и вставлю ключ для страховки вместо другой, чтобы поршень не выстрелил, выдавливаешь педалью до упора.

Набираешь в медицинский шприц смазку, вставляешь носик под пыльник, предварительно всё там промыть и высушить, выдавливаешь смазку по кругу, бортик пыльника ставишь на место, несколько раз опять вдавил до упора и выдавил, чтобы смазка равномерно разошлась, вот и все дела.

[Viktor171]

Ок. Спасибо.

[URRI 39]

Вчера всё это дело обслужил, всё мягко двигается, поршень почти от руки, думается всё будет нормально.

Кстати после того раза, до момента смазки, ни разу больше не клинил, мистика какая то.

[URRI 39]

Ситуация крайне не понятная, на днях опять дал клина, причина до конца не известна. Обратил внимание на очень странный подвес шланга в железном хомуте, зажат по самое не балуй был, разжал его, на месте зажима такая ступенька была не слабая, будем наблюдать. Сам шланг никаких опасений, по крайней мере внешне не вызвал, прощупал весь при нажатии, также вроде весь равномерно напрягается.