Сообщений в теме: 80

[Прохожий]

Я 4 года назад менял. Не помню на что - Ниссенс или Авва. До ямы ы пятницу тоже проблем не было. А родной простоял 5 лет.

[Прохожий]

Cоврал. до 200 ткм заменил на оригинальный - покупал в Екзисте за 7000.

Сейчас такой стоит около 30 тр

Конечно, тогда менять лучше на АВА за 4,5 - дешевле каждые два года его перебирать 

[TRS-motors]

Главное Термал не брать, пару раз сталкивались и оба были с косяками. Может нам так повезло.

[URRI 39]

Я бы если для себя, и надолго, то остановился бы на DENSO. По сути качество оригинала, и цена приемлимая.

[Прохожий]

Ну так Дензо не было...

[Прохожий]

Заменил радиатор в одном тихом сервисе. Поскольку, меня не было рядом, а ребятки побоялись расковырять ненужное, пошли по длинному пути.

Отстегнули бампер, скачали фреон, которого оказалось в 5 раз меньше нормы, заменили.

 

Плюсы от длинного пути: закачали антифриз до уровня, пристегнули бампер, который болтался на одном саморезе, выпрямили отбойный брус.

 

Рассмотрел старый радиатор - если бы не повреждение левой банки - состояние очень хорошее. Внутри все чисто, нет накипи и грязи.

[acvrb]

Оригинальный радиатор не панацея (как минимум на рестайле как я понимаю), заводской потек по стыку через 2 года, поставленный взамен оригинал - тоже через два потек, но пока я был в размышлениях на что менять, жена рехтанула в том числе и его об Хонду Одиссей. Так что не так то все и хорошо с этими оригиналами. 

[URRI 39]

Тебе просто не повезло, стоит родной до сих пор, как новый...

[Fodik]

Так ты начни ездить то на машине,а стоять он и 10 лет будет на заднем дворе и все родное на нем будет.

[URRI 39]

А кто сказал что я на ней не езжу?

[Fodik]

80 тыс. на машине 11-го года?Это ты не ездишь,а изредка выезжаешь)

[zmichel]

Завидовать надо, машина есть - расходов нет (ну почти) :-)

[URRI 39]

Прально Миш, так его, так... Ну не может человек понять весь кайф, от того что конь не требует затрат, и радует тебя прекрасным видом и большим остатком ресурса на долгие годы. Для поджопных мотаний Калибера за глаза хватает, хотя и на нём намного меньше ездить стали.

[Fodik]

Ваш кайф это ваше дело.Смысл говорить о долговечности узлов на примере автомобиля который больше стоит чем ездит.

[zmichel]

А сколько надо ездить, чтоб появился смысл?

[acvrb]

От 30к в год

[URRI 39]

Ваш кайф это ваше дело.Смысл говорить о долговечности узлов на примере автомобиля который больше стоит чем ездит.

причём здесь вообще пробег, если Сергей пишет, что он потёк у него через ДВА!!!, Карл, ДВА!!! года. И какой на нём пробег был а, не скажешь? Всяк меньше моего, да и какая в этом разница, если всё также гниёт и окисляется от времени, а не от пробега.

Жаль, что такие вещи тебе не понятны, хотя всё элементарное - просто.

И тут коню понятно, что это был обыкновенный брак.)

Сообщение отредактировал URRI 39: 06 Март 2019 - 18:41

[acvrb]

Через два года на нем было под сотню, еще через два за 140 где-то. 55-35-30-30 если грубо. В 13 году работал далеко.

[Прохожий]

До 200 ткм в 2013м я поменял радиатор и на нем проехал еще 215 ткм.

После разборки, как я и писАл - незначительные следы коррозии снаружи, мох в скрытых местах и чистые капилляры внутри.

И это при том, что почти 5 лет отъездил в Москве по 40-45 ткм в год.

Сообщение отредактировал Прохожий: 06 Март 2019 - 22:50

[acvrb]

На рестайле, как я понял, поставщика махнули не глядя...