Сообщений в теме: 65

[slonx]

Парни привет! В сервисе сказали, что крышка термостата подтекает. Вопрос: можно ли ее как-то уплотнить не меняя весь узел? Прокладку может какую заменить?

[andrew 2.4 - 3.6]

он стоит копейки... меняйте в сборе и все


05184570AJ

[TRS-motors]

1. Крышка термостата стоит чуток дешевле термостата в сборе.

2. Термостат есть в РФ, а крышка только под заказ.

[Andreich2005]

у меня подтекал патрубок к термостату, на всякий случай заменил сам термостат и перетянул патрубок. Течь прекратилась.

[acvrb]

Своеобразная диагностика термостата

Еду по третьему транспортному кольцу, ночью, практически в полном одиночестве. Скорость 60. Скучно, решил посмотреть на какие нибудь показатели...

 20191103_003812.jpg   106,97К   2 Количество загрузок:

Маловато как то, закралась сомнения в нормальной работе термостата, ускорился до 80 с целью понаблюдать за динамикой.


 20191103_004123.jpg   88,02К   1 Количество загрузок:

Очевидно что пора поближе к сканеру убедиться в правильности предположений и привести систему обеспечения теплового режима к требуемым параметрам.

Разогреть немного все же удалось, но для этого пришлось притопить уже как следует и не в черте города Выше поднять не получилось.

 20191103_010223.jpg   131,93К   0 Количество загрузок:

[костян]

Эх... Знакомая картина. Замена проблему исправит.

[Джека]

История полностью такая же, то доходит до рабочей температуры то нет, термостат буду заказывать, ценник приемлемый, пока двигаюсь так!

[MoparPlus]

Проверьте первую скорость перед заменой термостата для начала.

[URRI 39]

Своеобразная диагностика термостата

Еду по третьему транспортному кольцу, ночью, практически в полном одиночестве. Скорость 60. Скучно, решил посмотреть на какие нибудь показатели...



Маловато как то, закралась сомнения в нормальной работе термостата, ускорился до 80 с целью понаблюдать за динамикой.




Очевидно что пора поближе к сканеру убедиться в правильности предположений и привести систему обеспечения теплового режима к требуемым параметрам.

Разогреть немного все же удалось, но для этого пришлось притопить уже как следует и не в черте города Выше поднять не получилось.

 

Я как то не задавался этим вопросом, всё вроде работает штатно, стрелка практически посередине, но с чего ты взял, что это не нормальная температура, тем более она в зелёной зоне?

 

Сегодня специально открыл меню, на улице +8-9 тепла, еду по трассе 90 км в час, темпер один в один как у тебя, 80 градусов, иногда прыгает на 81. Всё работает прекрасно, печура жарит до костей, у меня когда 90 достигает, а это только в пробках, Мультик сообщает, что температура достигла 90, я его выставил на такую температуру, чтобы он предупреждал, дабы контролировать температуру, но это не часто, летом может почаще было. Я думаю, что ты себя накручиваешь по этому поводу, я бы не мешал машине работать.

[zmichel]

Юр, тенденция поведения температуры странная..

 

Я вот не припомню, что б на прогретом двигателе в любых режимах (скоростных)

температура полезла вниз

[URRI 39]

Может какие то отклонения и есть, но они до того не значительны, имхо не требуют вмешательства.

[acvrb]

Вчера поменял термостат, 93 градуса независимо от режима езды. Выше только на светофоре ползёт.

Юр, думаю что термостат у тебя перестал функционировать штатно. Либо залип в открытом положении либо сразу открывается.

Менять или не менять каждый решает сам.

[URRI 39]

Так он у меня меняный, и при нём даже стрелка стала выше, чем было при родном оригинальном, поэтому вряд ли залип, машина греется быстро.

[rehmzy]

А разве не разные рабочие температуры у 2,4 и 3,6?

[URRI 39]

Надо курнуть мануал, пока некогда.

[MoparPlus]

Температуры плюс-минус одинаковые.

[NIkiza13]

Добрый день!

Примерно аналогичная проблема.

8 месяцев стоял термостат Dorman. При движении по трассе при наружной температуре около +9 градусов заметил, что температура ОЖ в районе 85, при нажатии на педаль газа поднимается до 87. При наружной температуре +3 температура была уже в районе 83-84.

Месяц назад поменял термостат на оригинал - 05184570AJ. Но проблема не решилась. Так при движении по трассе при наружной температуре -19 - температура ОЖ 78-79 градусов (остановился, заглушил двигатель - температура поднялась до 85 за 3 минуты), при наружной -3 - 81-82 градуса, +3 - 83 градуса. Соответственно при езде на повышенных оборотах температура возрастает на пару градусов. При этом бывают такие ситуации, когда температура масла в двигателе выше температуры ОЖ.

При езде в городе ОЖ прогревается и до 103 градусов в пробках. Уровень в норме, ОЖ не исчезает.

До температуры ОЖ в 75 градусов машина прогревается минут 15 при наружной температуре в районе -5.

Летом проблем с недогревом не было, температура ОЖ была в районе 89-90 градусов на трассе

 

При этом существует некоторая проблема с работой печки с пассажирской стороны (при температуре 78 градусов дует теплый, но не горячий воздух) Но и в целом некоторая разница в температурах есть справа и слева, хотя система охлаждения промывалась, радиатор печки менялся и радиатор печки тоже (прогревается в целом равномерно - снимали и прогоняли водой).

 

Отсюда вопросы:

1) Ситуация таким с охлаждением на ходу - это норма?

2) Если нет, то куда копать? Брак термостата? Или может ли это быть проблема с помпой?

 

ТС - Dodge Journey 2011 R/T 3.6, двухзонный климат

[MoparPlus]

Добрый день.

1. Радиатор печки какой фирмы ставили? Неоригинал чуть короче, поэтому со стороны пассажира часть воздуха идёт мимо радиатора.

2. Первая скорость вентилятора работает? Если нет, температура в штатных режимах будет отличаться в нижнюю сторону.

3. Не надо в сторону помпы смотреть, для начала нужно устранить Dorman из системы – родной термостат стоит копейки и работает как положено.

[NIkiza13]

1. Spectra Premium 99380

2. Это не проверял. Подскажите, пожалуйста, как диагностировать?

3. Я же написал, что "месяц назад поменял термостат на оригинал - 05184570AJ". Т.е. фактически после замены Dorman на Chrysler изменений не произошло.

[MoparPlus]

1. Spectra Premium как раз короче, чем оригинальный радиатор. Со стороны пассажира остаётся зазор, лечится приклеиванием уплотнителя в момент установки.

2. Самый простой – сканером активируете первую скорость, затем вторую. На корпусе вентилятора стоит "понижайка" в виде терморезистора. Если он сдох, у вас всегда будет вторая скорость.

3. Не увидел

4. Попробуйте ради интереса патрубки, в них создаётся давление или мягкие на прогретом двигателе?