Сообщений в теме: 73

[Eldyablo]

Добрый день.

Прошу совета что делать.

Dodge journey 2008 2.4L

Машина глохнет на холодную. т.е. заводится схватывает сначала отлично. на холостых первые скунд 30 норм потом начинает поддергивать но не глохнет. В движении на холодную, при выдимании сцепления (в повороте или при остановке) обороты падают до нуля и машина глохнет.

Как только движок прогреется то все норм, не глохнет.

Но вырос расход примерно на 15-20% и при запуске чувствуется четкий запах бензина. Тяга еще ушла особенно на низах. и больше 140 машина не едет вообще никак.

Сперва вылезла ошибка  P0132 - "Высокий уровень сигнала с датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1)

Приговорили Первый датчик кислорода. Заказал и поменял оригина сразу оба. до и после ката. Ошибка пропала но глохнет так же и тяги так и не прибавилось.

Проверили шланги давления. поменяли прокладку впусеного коллектора. 

Поменял клапан PCV.

Поменяна дроссельная заслонка.

Поменяны свечи и катугки зажигания.

Поменян датчик температуры на корпусе с воздушным фильтром.

 

Пробега 165 тысяч уже.

На машине ГБО 5 поколения. Машина глохнет как на бензине так и на газу пока не прогреется до 85-90 градусов.

 

Что-то замучился все менять уже

 

Снял осмотрел MAP Сенсор. вроде в порядке. Что еще может давать такие симптомы? 

 

Катализатор?

 

Подскажите куда дальше копать.

[Eldyablo]

Да масло лью Mopar 5w-30. Масло и антифриз стоят на месте. масло уходит между заменами 10-12 т.км пол деления между макисмумом и минимумом посередине встает примерно.

Пробег у меня на 90% это Автобан на круизе 120-130 км.час. 

[TRS-motors]

Салют.

1. Проверяем выпускной коллектор на трещины.

2. Смотрим топливные коррекции.

3. Что с катализатором?

[Eldyablo]

Добрый.

Будет потеплее залезу сниму тепловую защиту и сам выпускной, заодно проверю визуально катализатор что там с сотами.

По топливной коррекции. через ELM327 смотрю.

в течении первых 2-х минус сегодня с утра до начала движения.

 

Датчик кислорода Б1 колеблется в пределах -15 до -5% плавно изменяясь с шагом до 2%

Кратковременная коррекция повторяет почти точно предыдуший график.

Долговременная коррекция в течении прогрева, до начала движения стоит на +10%.

 

По поводу выпускного демал еще, в подкапотном есть запах выхлопных газов но дымка вроде нет. 

Подскажите какие прокладки сразу купить для выпускного. там их 2 шт. болты надо какие брать сразу? там старые щакисли наверное. и снимать лучше на холодныю или немного согреть?

[TRS-motors]

1. В защите сверху есть отверстие, через него хорошо видно если вооружиться зеркалом. Ну и никто не мешает пользоваться телефоном: включили камеру, засунули руку и посмотрели на экран. Ну или сделали пару снимков/роликов.

2. -15 много, да и +10 не хорошо. Мотор прогрет, верно? Проверяем только на холостых.

3. Ещё могла прогореть гофра под фланцем. Ищем копоть вокруг него.

4. Номера прокладок не под рукой. Одна к голове и одна к приёмной трубе. Болты для приёмной трубы сразу 4 штуки М8х30 с гайками. Советую заранее замочить, пусть даже немного будет пованивать. Коллектор снимается без проблем. Работаем с тёплой машиной.

[URRI 39]

Прокладка фланца приемной трубы 4616671AB

Прокладка выпускного коллектора 1555A185

[Eldyablo]

Добрый день.

 

Сегодня снял трубу с катализатором и обнаружил там следующее.

 IMG_1611.JPG   415,1К   7 Количество загрузок:

 IMG_1615.JPG   454,19К   6 Количество загрузок:

 IMG_1608.JPG   193,21К   6 Количество загрузок:

 

Я так понимаю что по краям уже все запито в усмерть, светил с той стороны фонариком, в отверстие второго кислородника вставил поворотный фонарик, на просвет ничего не видно было.

И надо менять катализатор.

В связи с невозможностью в Европе ставить пламегаситель то буду искать сейчас сам катализатор в сборе.

Вопрос, сам же смогу поменять его? Ничего же резать и варить сваркой не надо?

Кстати выпускной коллектор в порядке, без трещин и немного давило выхлоп с прокладке между выпускным и катализатором, заменил ее не новую.

 

Такой мне подойдет?

https://www.ebay.com...CpZd3-X&vxp=mtr

[zmichel]

вопрос в другом, а отчего такое могло произойти?

[acvrb]

От того что все имеет свой срок службы

[zmichel]

да не похоже на срок, а вот на ослиную мочу в топливе даже очень

[zmichel]

перечитал ещё раз первый пост... ну печаль-беда

 

ставь газ говорили они, будешь экономить говорили они...

 

да нихрена там меняли всего, когда там достаточно было вывернуть первый лямбда зонд и все б стало ясно

 

все симптомы указывали на забитый картошиной глушак

Сообщение отредактировал zmichel: 25 Март 2018 - 23:38

[Eldyablo]

Машину перевел на газ при пробеге в 65000. Езжу на газу не все время, а так закончился газ и начинаю искать заправку потихоньку.

грешу на Татнефть год назад раза 4 заправился там и машина тупила прилично и потом стала потихоньку сникать.

Ну и пробег 165000 считаю норм для катализатора

[zmichel]

да катализатор тут пал жертвой неправильного сгорания топлива,

оно догорало в нём и все оплавило к чертям,

 

заменой только катализатора надолго проблему не решить,

искать надо причину

 

у меня четыре машины было с пробегом за 300, VW, nissan, 2 крайслера - какой срок, о чём вы

[TRS-motors]

Очень жёстко запекло. Установщикам газа привет.

[acvrb]

У Калибры на сотке запекло так что не заводился даже, а ведь начал эксплуатацию с 53 тыс.миль. На Джорни 17 тыс.км. и обе банки передали прощальный привет семье Корпоративная топливная карта Татнефть рулит
Топливо там что надо! Газа на машинах отродясь небыло.

[Fodik]

Ни на одной из своих машин кат не выбивал,тьфу 3 раза.Бензин газпром,за кровные рубли).

[zmichel]

я уж не знаю откуда эти мифы про наш якобы гомнённый бензин берутся,

но вот уж 17 лет как владею машинами,

были и советская, и немецкая, и японка ПР, 3 американки (суммарный пробег около 600 ткм)

на всех (ну кроме жорика и четвёрочки) ,меняя б/насосы, лазил в баки, вскрывал топливные фильтра - да ниче криминального не видел,

форсунки ни разу не промывал, л/зонды не менял, катализаторы не плавились

а заправляться приходилось, прости Господи, даже в Мордовии, где со слов тестя бенз гонят порой из асфальта и б/у резины

Сообщение отредактировал zmichel: 26 Март 2018 - 08:58

[URRI 39]

Ни на одной из своих машин кат не выбивал,тьфу 3 раза.Бензин газпром,за кровные рубли).

аналогично, заправка только Сургутнефтегаз и Роснефть. Гумна в баке никогда не наблюдалось, если только может несколько капель воды.

[Eldyablo]

Заказал себе с Rockauto https://www.rockauto...1444145&jsn=468  WALKER 54735.

 

Как придет поставлю. Растаможка в Германии конская просто. 38% от стоимости с  доставкой.

[Eldyablo]

Добрый день.

Заменил вчера катализатор. Встал без проблем. прокладку поставил новую и хомут крепления между трудами поменял.

Старый катализатор был хорошо так продавлен внутрь, наверное от постоянного давления на него.

После замены поведение машины НЕ ИЗМЕНИЛОСь, практически никак.

на холодную продалжает глохнуть при переключении на нейтраль или при торможении с выжатым сцеплением. Кстати пару раз заглох и на горячую при переключении на нейтраль на скорости 120-130. Вчера намотал 1200 км чисто на бензине с полностью отключеными газовыми мозгами. Расход получился 16 литров!!! при постоянной скорости 125 на круиз контроле. 

ЗАбитый катализатор это я как понял уже следствие самой проблемы, а причина в чем-то другом.

 

Вот теперь думаю что делать дальше, проверить датчики распредов и коленвала? из-за них может так машина себя вести?