Сообщений в теме: 118

[Slavas3304]

Спасибо, уже купил. Только у меня сомнения, купил Mopar 04891735AC. Подойдёт?

Сообщение отредактировал MoparPlus: 17 Февраль 2021 - 16:23
У нас за такое цитирование банят.

[andrew 2.4 - 3.6]

конечно, но смысл покупать данное старье, когда есть деталь нового образца...

[Slavas3304]

Спасибо за отклик. Поставил, работает.

[borarus]

конечно, но смысл покупать данное старье, когда есть деталь нового образца...

Ценник не гуманный на новый формат

[andrew 2.4 - 3.6]

например?

[borarus]

"для автомобилей Додж, Крайслер, Джип, для которых по каталогу применима дроссельная заслонка 4891735AD, 2006-2010 годов выпуска, необходимо заказывать номер 68414676AA который является аналогом 4891735AD. Для автомобилей 2011-2018 годов выпуска, до 17 апреля 2018 года, необходимо заказывать номер 68420395AA, которпредставляет собой совершенно новое, модернизированное изделие другой конструкции и производителя с комплектом установки 68225128AB, позволяющим подсоединить другой разъем дроссельной заслонки нового типа, а так же бюллетень MOPAR K6856025, с описанием процедуры замены. Ну и на автомобили, выпущенные после 18 апреля 2018 года, необходимо заказывать номер 68366012AA" https://stg.com.ua/i...ews&news_id=189

 

04891735AD - 35-40 тр (старый формат)

 

68414676AA - 55-60 тр (новый формат) до 11гв.

68420395AA - 38-42 тр (новый формат) после 11 гв.

 

Немного не прав был

[MoparPlus]

Зачем вы приводите в пример Украину и откуда такие конские цены? 25, 43 и 28 соответственно. Разница как минимум в десятку от ваших. Последний артикул вообще лежит в Москве.

[andrew 2.4 - 3.6]

68420395AA в наличии 25 тысяч рублей... 

[borarus]

Ну я не знаю даже ... первоначальные цены по армтеку были

 

По ZZap даже цены если глянуть ...

 

04891735AD

Найдено Предложений Минимум Средняя Максимум Замен Наличие нет нет нет нет 5 Под заказ 12

25 854р. 34 158р. 44 100р. 245

 

68414676AA

Найдено Предложений Минимум Средняя Максимум Замен Наличие нет нет нет нет нет Под заказ 12

37 127р. 61 074р. 96 800р. нет

 

68420395AA

Найдено Предложений Минимум Средняя Максимум Замен Наличие 1 28 048р. 28 048р. 28 048р. нет Под заказ 28

27 666р. 36 787р. 47 513р. нет

 

Пример просто взял в котором описаны какие заслонки на какой год шли, разве там как-то не по-русски написано или технически неправильно написано?

 

(извиняюсь криво вставилось, попробовал немного поправить, но как получилось)

Сообщение отредактировал borarus: 19 Февраль 2021 - 00:06

[andrew 2.4 - 3.6]

видимо остались еще люди, которые заказывают детали на Америку в этих местах... чем это можно объяснить, сказать сложно...

[~sparrow~]

Всем здравствуйте. После замены шестерёнок и чистки ДЗ повысились обороты ХХ. Подсоса воздуха вроде нет. Куда копать? Или надо проводить адаптацию и где это сделать? Сейчас обороты держаться 850-1000.

 

 

Проехал где-то км 150-200, Ставил металлические.

 

 

Спасибо. Поезжу ещё пару дней и если не изменится, то придется напрашивается к Сергею.

Знакомый путь...

Полагаю, так ничего и не изменилось?

Равно как и нет на форуме успешного (без побочных эффектов) опыта по ремкомплекту?

[Antonio]

Почему же нет. Есть! 15000 км с металлическими шестернями на ДЗ. Полет отличный. Обороты 800.

[~sparrow~]

Контактную пластину сам позиционировал?

Опытным путем установлено, что сдвиг относительно метки на 0,5-1,0 мм сказывается на поведении авто...

В моем случае, ДЗ собирал сам продавец ремкомплекта... Побочка наблюдалась на МКПП и на АКПП

 

P.S.

Рассматривается ли кем-либо вариант, что лом/слизывание зубьев пластиковых шестерен - это не причина, а следствие?

И что металлические зубья в силу металла просто "сопротивляются" какой-то внешней силе противодействия?

[MoparPlus]

Дроссель в нижней точке возле земли, вся дрянь летит в него. Зимой он обмерзает, в системе даже предусмотрена ошибка P2072-ELECTRONIC THROTTLE CONTROL SYSTEM - ICE BLOCKAGE

[~sparrow~]

Я наблюдаю это в настоящее время... плюс 20-30 С за бортом...

Внутри ДЗ все чистенько и смазано

[MoparPlus]

А я говорю о первопричинах смерти пластика Во всём остальном, Михаил, у вас свой тернистый путь. Я бы продал эту заслонку с Калибром и жил счастливо до тех пор, пока у Джорни тоже такое не произойдёт ))))

[~sparrow~]

Непосредственно в данную минуту ДЗ находится у продавца ремкомплекта... Попытка вкорячить туда электронику Китая

[~sparrow~]

Зимой он обмерзает, в системе даже предусмотрена ошибка P2072-ELECTRONIC THROTTLE CONTROL SYSTEM - ICE BLOCKAGE

По поводу обмерзания...

Как это выглядит на практике?

Едешь себе из точки А в точку В, никого не трогаешь, и загорается Чек? Типа обмерз?

Купленный мною Джорни с 2011 года бегал в ХМАО и ЯНАО... вот уж где обмерзнуть мог)... ан нет))

[MoparPlus]

GENERAL OPERATION

 

The Electronic Throttle Control (ETC) Motor is controlled using an H-Bridge circuit inside the Powertrain Control Module (PCM). An H-Bridge is an electronic circuit that enables a voltage to be applied across a load in either direction. The H-Bridge arrangement is generally used to reverse the polarity/direction of the Direct Current (DC) motor which allows the DC motor to run forward and backwards. The DC motor located in the Throttle Body drives the throttle blade. In order to decrease engine speed, along with spark and fuel delivery changes, the PCM commands the throttle blade closed reducing air flow into the engine and the engine speed decreases. In order to increase engine speed, the PCM commands the throttle blade open, increasing air flow and engine speed. On a normally functioning Throttle Body, the duty cycle of the ETC Motor should not go above approximately 40%. 

 

 

ETC MOTOR DIAGNOSTICS

 

The PCM performs diagnostics on the DC Motor and circuits. If the PCM detects that the current draw or Pulse Width Modulation (PWM) to the DC Motor is too high or low for a calibrated period of time, then the PCM determines that the motor or circuitry is faulted and not operating properly. The PCM can detect a circuit high or circuit low fault during operation of the component, whereas open circuit detection can only occur when the component is not being commanded. If an open occurs in the component or circuits during operation, the PCM will normally detect the failure during the performance diagnostic for the system that component is being used to control.

 

 

When Monitored

This diagnostic runs when the following conditions are met:

• With the ignition on.
• Ambient temperature below 7°C (44.6°F).

 

Set Conditions

• The PCM determines that the Throttle plate is stuck during a cold start and cold ambient temperature. The throttle plate goes through a de-icing procedure to break any ice restricting movement. If the throttle blade still doesn't move the fault will set.

 

Default Actions

• This is a non MIL fault.
• The throttle input and vehicle speed are limited.

[~sparrow~]

Непосредственно в данную минуту ДЗ находится у продавца ремкомплекта... Попытка вкорячить туда электронику Китая

Походу, удалось таки корректно выставить контактную плату... Без электроники Китая

Джорни сразу поехал как надо без всяких адаптаций