Не спасет Там класс прочности болта не ниже 10.9, а это, скорее всего, нормально легированная сталь и закалка на мартенсит. Шпильку еще можно такую поискать, как в прочем и гайку. Но после сварки все это надо отпустить на низкий отпуск и обратно закалить в указанное состояние. И опять же получить нужной общей прочности аналогичной цельному болту не представляется возможным потому как сварка сама по себе куча раковин и концентраторов напряжений
Боюсь что купить новый кардан у мопара будет дешевле или в те-же деньги чем такие развлечения
Надо искать болт. Есть более точные размеры?