Сообщений в теме: 180

[zmichel]

[Nekto Pavel]

я год с белым светом катаюсь, просто диодные лампы. за все время один раз мент тормознул ночью, уточнил диоды или ксенон. явно за свет остановил. Благо за диоды не трогают в основном.

[Прохожий]

Не, имелся ввиду наверное линзованый ксенон, а его так сходу не отличить от оригиналов на трассе

Отличить.

Правда, белый свет +100% тоже слепит как диодный свет, а ксенон так сразу видно. С линзой он хоть в глаз не бьет, если правильно выстроен, а простой, так он как зенитные прожектора - можно увидеть цвет глаз стюардессы самолета, который на посадку в Шарике идет, а вот на дорогу не попадает ))

[MADKAST]

Как и обещал, вот фото с фарами в разных режимах:

 

 IMG_20181201_093154_.jpg   66,89К   15 Количество загрузок:   IMG_20181201_093208_.jpg   59,03К   10 Количество загрузок:   IMG_20181201_093237_.jpg   65,85К   10 Количество загрузок:   IMG_20181201_093303_.jpg   62,47К   8 Количество загрузок:   IMG_20181201_093314_.jpg   55,11К   7 Количество загрузок:   IMG_20181201_093335_.jpg   66,46К   9 Количество загрузок:   IMG_20181201_093343_.jpg   58,32К   10 Количество загрузок:

[acvrb]

Неплохо

[zmichel]

А на эти фары хоть какие нибудь бумажки есть для отмазок?

 

потому что не обязательно быть знатоком марки, чтоб понять,

что фары не родные

[rehmzy]

В РБ есть процедура узаконивания транспортных средств с внесением изменений в конструкцию. Стоит примерно 200 бел.руб.

[URRI 39]

У вас многое погуманней, включая транспортный налог, которого нет.

А тут мля не до шуток, упортотых  гайцев хлебом не корми, дай жертву отследить.

 

Чисто для поржать. Думаю, дай жене в Калибер, в противотуманки воткну светодиоды, пусть как ДРЛ пользует, что там такого, никак никому не мешают. Так нашёлся же ишак (впрочем я ни разу не сомневался), остановил, включил умняка, погрозил пальчиком про лишение прав, ну и вроде как даже отпустил, когда жена прикинулась блонди-невминько, типа ничего не шарю, я не я, и лошадь не моя, бгггг...

 

Поэтому со светодиодами, чё то я очкую Славик, проблем можно набрать не хилых, потому и возник вопрос, а надо ли?

[Fodik]

У нас тоже можно внести изменения,и даже линзовку фар,процедура описана на хидпленете.Другой вопрос что никто этого не делает.
А на счет типа у меня диоды,а не ксенон,в законе не сказано про ксенон,источник света не соответствующий типу фары,а это что ксенон,что диодные лампы не соответствуют,а гаец всего лишь делает свою работу.

[acvrb]

Я узнавал по поводу переоборудования еще пару лет назад, в Московской области бесполезно, гаи просто не подписывает заявление. А по деньгам не так то и дорого. Сказали либо делать в другом регионе, либо не парить мозг и кататься так как есть.

[Fodik]

Ну люди как то делают же.

[Andreich2005]

 

 

Имеют ли право проверять техническое состояние автомобиля на дороге?

 

Необходимость прохождения техосмотра в установленные законом сроки не вызывает вопросов у автовладельцев, поскольку технические неисправности могут привести к аварии при движении. А вот проверки во время остановки сотрудниками автоинспекции не всегда имеют под собой законное основание. Чтобы избежать штрафов и необоснованных проверок, необходимо ориентироваться в юридических тонкостях законодательных актов. В каждом конкретном случае остановка автомобиля должна быть обоснована, при этом следование водителя на станцию техобслуживания для ремонта может служить оправданием для некоторых неисправностей.

Правовая база, регулирующая вопрос

Согласно Приложению к Приказу МВД № 297 «Об утверждении наставления по работе дорожно-патрульной службы ГИБДД МВД Российской федерации» от 20.04.2010 г. проверка техсостояния автомобилей, своевременно прошедших ТО, не допускается. При этом ряд статей Кодекса об административных правонарушениях предусматривает наказание за технические неисправности авто (тормозов, рулевого управления, фар и т.д.). Таким образом, штрафы за неисправности предусмотрены, но осмотр технического состояния запрещен. Ситуацию прояснило Приложение № 1 к Приказу МВД РФ № 1240 (утратил силу в 2014 году, но действует в части не противоречащей КоАП РФ). Согласно данному документу:

• Проводить контроль технического состояния разрешается только на стационарных, контрольных постах, контрольно-пропускных пунктах;
• Останавливать и осматривать маршрутные автобусы разрешается на территории автовокзалов, конечных станциях и пассажирских остановках;
• Останавливать автомобиль для проверки техсостояния можно, если нет регистрационных знаков либо они не читаемы.  

Также основанием для остановки является наличие неисправностей, при которых использование авто угрожает участникам дорожного движения и автовладельцу. При этом заметить поломку тормозов, рулевого колеса, фар, стеклоочистителя (в снег или дождь) сотрудник может и во время движения машины. Как следствие — остановка будет правомерной, как и выписанный штраф или более серьезные последствия. Однако зачастую водителей останавливают и выявляют неисправность уже на месте. Такая процедура нарушает порядок, поэтому любые санкции можно оспаривать.

Если сотрудник ГИБДД настаивает на техосмотре

Любой контроль технического состояния автомобиля может осуществляться только на стационарных постах. Остановка без достаточных оснований (отсутствие номеров, очевидные поломки) запрещена. Тем не менее автолюбители могут столкнуться с ситуацией, когда сотрудник автоинспекции начинает проверять агрегаты после остановки авто. Выявив неисправность, инспектор настаивает на оформлении штрафа, обосновывая свои действия «Перечнем неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» (п.2.3.1 ПДД). Документ гласит, что водитель обязан проверить авто перед выездом и обеспечить безопасную эксплуатацию на дороге. Однако в этом же перечне отмечено, что возникновение неисправностей в дороге не предусматривает наказания, если автовладелец их устраняет или направляется к месту ремонта. Если инспектор все же составляет протокол, то весомым аргументом на суде будет квитанция из СТО. При подписании протокола водитель вправе указать, что с обвинением не согласен, так как следует на станцию техобслуживания (прописать ее адрес). Требование автоинспектора проследовать на станцию для техосмотра может носить рекомендательный характер, право водителя — отказаться, если у него имеется действующая диагностическая карта техосмотра.

Заключение

Техосмотр на дороге возможен только на специально оборудованных постах. Остановка транспортных средств сотрудниками автоинспекции законна лишь в том случае, когда неисправность можно выявить в процессе эксплуатации авто. При обнаружении поломки в ходе проверки, водитель вправе указать в протоколе, что направляется к месту ремонта. Такая ситуация прописана законодательно и не предусматривает наложение штрафных санкций или эвакуации авто. Настаивать на проведении техосмотра инспектор не вправе.

[Andreich2005]

И не вижу противоречий в замене блок-фар. Это не нарушает нормативную базу.

[acvrb]

Вторник, 28 ноября 2017, 15:54 +03:00 от УСЛУГИАВТО (Экспертиза ТС) <77uslugi@mail.ru>:

 

Спасибо за развернутый ответ!
С двигателем все понятно, есть еще один вопрос. 
Хотел на авто Dodge Journey залинзовать фары светодиодными би-линзами ОПТИМА. Российский производитель с сертифицированной продукцией:
https://optima-online.ru/sertifikati 
Подскажите регламент по переоборудованию ТС и узакониванию такой переделки. Везде пишут про ксенон, а про светодиоды ни слова. Также интересует объем и стоимость ваших услуг в данном вопросе.

Заранее спасибо.
 

Добрый день.
ТР ТС 018/2011 допускает внесение изменений связанное с изменением типа источника света. 
Световой модуль должен быть сертифицирован на соответствие ТР ТС 018/2011. При установке LED модулей дополнительно необходимо будет установить омыватель и автоматический корректор угла наклона фар.
По нашему опыту в Москве и МО Вы не зарегистрируете данные изменения.

 

Причина отказа неизвестна?
Тоесть если переоборудовать и ездить то в случае чего это лишение прав и конфискация приборов?

 

У них одна причина отказа - нельзя)))
Тоесть если переоборудовать и ездить то в случае чего это лишение прав и конфискация приборов? - нужно почитать административный регламент, что там светит.

требования к ксенону такие же как к LED, и в ГИБДД такая же ситуация

[Andreich2005]

Чет мне кажется что создаете проблему где ее нет. Под эти регламенты можно подписать все что угодно, вплоть до размерности шин и дисков.

Не видел в природе ни одного человека, который перфорированные тормозные диски через ГИБДД узаконивал.

[URRI 39]

Этот ты гайцам расскажи, когда тебя прав будут лишать. Таких умников пол страны катается, естественно до поры, до времени.

[Andreich2005]

Самое забавное что я офиц ТО получал с переделанными фарами))

[acvrb]

Закинул несколько запросов, и вот он некислый вариант

 

ТЕХКОНТРОЛЬ

Добрый день. Стоимость "под ключ", то есть с сопровождением по внесению отметок в ПТС и СТС составляет 45000 руб. Срок оформления - примерно 3 недели.

[MADKAST]

Они че там, ухи объелись что ли...

[zmichel]

Самое забавное что я офиц ТО получал с переделанными фарами))

 

Самое забавное другое, я на ДД впервые отправился на ТО без всяких знакомых и взяток

 

и когда уже получил на руки карту диагностики, спросил - "а как же фары?",

на что ответ парнишки "да я и так вижу, что все нормально"

 

вот такой нынче ТО