Сообщений в теме: 15

[Сашок]

Приветствую вас. Из-за ошибки по эйрбегам сидений водителя и пассажира в сервисе отказали в реколу S07 и сказали, что на 95% эти подушки отсутствуют и вместо них стоят муляжи (резисторы). Чтобы сказать точнее надо вскрывать сиденья. Якобы от шевеления пальцами контакт появляется и ошибка/ки исчезают. Где шевелить, есессно, никто не сказал. Подскажите, плиз, как еще можно подтвердить или опровергнуть диагноз сервиса?
Вин 3D4GGC7Y29T506424
Коды ошибок выявленных в сервисе напишу чуть позднее (оставил бумажки в гараже).
Прошу прощения, если неграмотно написал - надеюсь что суть передал.

[andrew 2.4 - 3.6]

начните с кодов... они подскажут, что шевелить

[Сашок]

Вот ошибки: B1B06 и B1C2D (подушка руля и переднего пассажира).
Во вложении диагноз сервиса

Прикрепленные файлы

•  IMG_20190110_091737.jpg   166,06К   3 Количество загрузок:

[TRS-motors]

B1B06 больше похоже на клокспринг, хотя обычно вываливается первый контур водительской подушки, а только за ним второй. Проверяется в 4 действия максимум за полчаса, не знаю почему дилер не закончил диагностику. На две ошибки два часа за глаза с нуля, чтобы разобрать, прозвонить и проверить все провода и разъёмы. Было бы желание.

[Сашок]

Клокспринг уже заказал, поставлю и проверю. А вот что со второй ошибкой можно подумать?

[TRS-motors]

А что там думать? Разъём на ORC, промежуточный разъём, разъём на подушку. Вызваниваете и в добрый путь. Вместо подушки можно воткнуть сопротивление и крутить провода, посматривая в сканер. Сам блок стоит в ногах, если был забит слив испарителя или машина плавала в Гудзоне, есть шанс банального окисления.

[Сашок]

Мало понял, но дам почитать более опытным ).
Тем не менее, спасибо огромное!
P.S. Надеюсь обошлось без Гудзона

Сообщение отредактировал Сашок: 11 Январь 2019 - 17:09

[TRS-motors]

Схема для ошибки B1C2D

 

Расположение разъёма C315

 

Удачи. И по окончанию ремонта напишите кто был виноват и откуда растут ноги.

[Сашок]

Итог:
Благодаря однофорумчанам купил клокспринг по хорошей цене и поставил. Индикатор ошибки по SRS продолжает гореть, сделал сброс ключом зажигания - не помогло.
Нашел диагноста, почитали ошибки. Тех ошибок, что писал официал нет. Появилась новая (точно не помню, но вроде B1B02 - вроде как какой-то из контуров водительской подушки). Сняли рулевой кожух, в клокспринг воткнуто 2 штекера, на одном изолента, размотали изоленту и там - резистор, а провода обрезаны. Восстановили цепь. Ошибка исчезла. В истории срабатываний подушек и крашей нет.
P.S. -500 к репутации дилера...

[URRI 39]

Смотрю на тебя слово "дилер" действует магически. Забудь про это слово навсегда, и обслуживайся у нормальных людей, в Москве их достаточно, некоторые из них в партнёрах клуба присутствуют, сэкономишь и время и деньги.

[Сашок]

Я из деревни (600 км от столицы, Брянская область). А к дилеру привела жажда халявы (висело 2 бесплатных(!) отзывных компании). Ну как можно знать, что сам Крайслер хочет тебе бесплатно поменять запчасть, и не обратиться к дилеру. ;(

[URRI 39]

Понимаю, что практически все росиянцы большие любители халявы, глубинка страны это вообще отдельная тема, но нужно же включать голову и подумать о других факторах, при которых видимая халява, становится совсем не халявой.

Почему то при нескольких своих реколлах, меня ни разу не тянуло к так называемым дилерам, потому как понимаю, что нет в этом смысла от слова совсем, в том случае когда нужно отпилить в до него 1200км в одну сторону, литовцев и поляков в расчёт не беру, они эти вопросы для нас не решают.

[Сашок]

Дело не в тысячах км, и не в халяве. Дело в отношении к своей работе. Я сам 12 лет занимался активными продажами, но старался помочь клиентам. А в данной ситуации я готов был потратиться на гостиницу, экскурсии, магнитики на новогодней Красной площади, доливку масла и даже мойку машины в Мэйджоре, но вместе с этим случайный дилер не произвел должного впечатления... О чем собсно я здесь и пишу, дабы потомкам было на чем учиться.
P.S. Не факт, что абсолютно все дилеры себя повели бы также!

[URRI 39]

Конечно не все, если есть желание наступить ещё раз на эти же грабли, то как грится -велком, никто за шиворот держать не будет.)))

[rehmzy]

Из своего опыта - абсолютно согласен с URRI. Единственное, что мне не понятно - почему, когда по прошествии времени встречаешься с теми же людьми, но на других СТО, то их как будто меняют. И в причинах поломок начинают разбираться, и "невозможные" ремонты делают... Дилерская политика? С гарантии слез - меняй машину? 

[TRS-motors]

Дилер должен работать строго по документации, иначе его можно очень жёстко натянуть. Порвался сайлентблок? Меняй кулак. За перепрессовку его не погладят по голове, потому что с точки зрения инженеров, маркетологов и безопасников это юридически наказуемый залёт.