Менял эту деталь справа так как порвалась. Был подобран пыльник то ли от тойоты, то ли от паджеро. Все встало, все норм. Однако при очередном подъеме заметно что в отличие от оригинального пыльника у этого наметилось сильное истирание резины на складках, видимо длинна пыльника более положенного.
По рекомендации партнера клуба в запас приобрел пыльник AUTOFREN D8279T.
В комплекте смазка и хомуты. Ценник более чем разумный