Сообщений в теме: 298

[URRI 39]

Это где это интересно у тебя -38 было? Ты в Якутии что ли был?

[zmichel]

Хуже, в Мордовии :-)

[otecpavel]

Ему досталась Мордовская АССР... © )))

[~sparrow~]

Полистал тему и таки возник вопрос:

При пробеге под (и за) 300К так никто и не льет 5w40 или 10w40 для пробежных двигателей?

[rehmzy]

Если нет масложора, то зачем? В моем понимании в пробежном двигателе лучше уменьшить межсервисный интервал, чем переводить его на масло с другими характеристиками.

[~sparrow~]

1. Естественный износ ЦПГ (со всеми вытекающими отсюда последствиями)

2. А если масложор есть?

Не думаю, что с пробегами под 300К данная тематика неактуальна...

[MoparPlus]

Нужно понимать объём масложора и держать в голове, что этот двигатель под 5W-20, но с возможностью лить тридцатку.

[~sparrow~]

Отсутствие явного и полного отрицания - уже неплохо...

5w-20/5w-30 - да, так написано "в библии"... Но читается и воспринимается лично мною как = на период гарантийного периода (срок, пробег), в первую очередь... Возможность лить тридцатку воспринимается буквально = лить можно.

Возрастное авто с пробегом - это нечто иное, на чем Крайслер (да и все остальные автопроизводители, наверное) внимание не акцентируют

[Dodge]

Есть понятие у автопроизводителя, называется регламент и рекомендации. Так вот это распростроняется на весь срок жизни автомобиля.

[~sparrow~]

Регламент и рекомендации - это понятно... Классика, которая не могла не прозвучать

Но, быть может, кто-нибудь все-таки льет 5w-40? Интересует практический аспект...

(если льете "втихаря", то отпишитесь в личку... )

[rehmzy]

Я на работе в ГАЗон с двигателем Д245 лью 5w30. А тут в свою машину, добровольно, из-за байки, что двигателям с пробегом надо масло погуще... 

[Dodge]

Практических аспектов в пользу 5W40 два. Первый это вынужденный,когда НАДО долить, а под рукой только 5W40. Тогда нет разницы. Второй моральный, это перед продажей,"а после меня хоть потоп".

[~sparrow~]

Я на работе в ГАЗон с двигателем Д245 лью 5w30

Это очень полезная информация в контексте поставленного вопроса... буду иметь ввиду

 

 

 

Практических аспектов в пользу 5W40 два.

Благодарю за конструктив!

Параллельно листаю информацию одного из форумов, на котором присутствует ED3... Наткнулся вот на что:

"масло во все MK49.MK74.PM.JC/ льем 5w40...но настоящий кастрол .не магазинный. проблем нет ни у одной машины"

Интересный момент, требующий уточнения... Думаю, что автор данного текста известен многим

[Dodge]

Алкоголь и никотин вредны для здоровья, но люди всё равно употребляют. Некоторые доживают и до 100лет, а некоторые нет. Ты можешь 5W40 лить, но никто не даст гарантии на успех. Ты можешь катать до миллиона километров, а может и до первого ТО. Пентастар не тот мотор, который можно кормить чем попало. Тем более в местном климате и контрафактом масла. Если ты зальёшь себе 5w40, мы не обидемся на тебя.

[~sparrow~]

У меня ED3

[хулиган]

~sparrow~ А для чего так повышать вязкость? 

[Dodge]

У меня ED3

Тогда лей. Потом отпишешься

[MoparPlus]

~sparrow~, и кто автор этого опуса про 5W-40? Для этих машин изначально 5W-20 с возможностью повышения до тридцатки если под рукой нет правильного. Вопрос зачем прыгать ещё на ступень дальше так и остался открытым.

 

For countries that use the ACEA European Oil Categories for Service Fill Oils, use the recommended engine oil that meets the requirements of ACEA C3, and approved to MB 229.31 or MB 229.51 only. SAE 5W-30 engine oil approved to MB 229.31 or MB 229.51 may be used when SAE 5W-20 engine oil is not available.

[~sparrow~]

https://jeep4x4club....comment=1516281

(Василий, Авто Трутни... вероятность 99%... 1% оставлю на подстраховку )

 

Версия:

5w30 - универсальная золотая середина

5w20 - шаг назад (в угоду экологии)

5w40 - шаг вперед (ступень всего одна)

 

P.S.

Вот еще интересный момент запечатлен на той же странице

https://jeep4x4club....comment=1402217

Сообщение отредактировал ~sparrow~: 27 Октябрь 2021 - 01:40

[MoparPlus]

EBA, ECN и ED3 видел очень много, куда больше Трутней. И пробеги на них были 300-400. Не помню, чтобы владельцы заморачивались с сороковкой. Зато было достаточное количество моторов с двадцаткой, у которых всё в порядке на пробегах 200-250. Что касается экологии, у Крайслера она наступила намного позже, чем появился этот двигатель.