- Автосервис Мопар Плюс - партнер КЛУБА в Москве - обращайтесь!
- Автосервис CX27 - партнер КЛУБА в Москве - обращайтесь!
- Автосервис FS-Drive - партнер КЛУБА в Санкт-Петербурге - обращайтесь!
- Магазин запчастей и сервис Бета-Авто - партнер КЛУБА в Санкт-Петербурге - обращайтесь!
Пропали тормоза нет вакуума
#1
Отправлено 06 Ноябрь 2020 - 16:44
Там вакуумник как я понял выполняет также функцию топливного насоса
Номер насоса 03G145209C
Самое интересное, топливо качает и едет, а вакуума нет...
#2
Отправлено 06 Ноябрь 2020 - 17:02
1. Двигатель заглушен. Нажимаете на педаль тормоза. С какого раза педаль накачивается и становится колом?
2. Педаль проваливается на заглушенном или нет?
3. Если подвесить машину на подъёмник, ни одно колесо не блокируется? Даже не пытается?
4. Педаль мягкая или жёсткая?
P.S. Будете так строчить сообщения — улетите в бан и останетесь без помощи. Это форум, а не чат. Объединил ваш поток сознания в одно сообщение.
Ремонт Додж, Крайслер, Джип +7 (495) 137-58-14 ЮАО
400+ статей и 70+ видео о ремонте, новый материал каждые 2 дня
#3
Отправлено 06 Ноябрь 2020 - 17:18
Я не смешиваю томлливный и вакуумник, просто получается что это один элемент, сейча пытаемся разобраться с мастером, получается что 03G145209C 03G 145 209C топливный и вакуумный насос, Volkswagen 2.0 TDI BKP, турбо дизель - это так интернет выдает!
Педаль на заглушеном уходит на 3-5 см очень туго, тормозов нет, на заведенном двигателе тоже самое.
#4
Отправлено 06 Ноябрь 2020 - 17:20
Ремонт Додж, Крайслер, Джип +7 (495) 137-58-14 ЮАО
400+ статей и 70+ видео о ремонте, новый материал каждые 2 дня
#5
Отправлено 06 Ноябрь 2020 - 17:24
#6
Отправлено 06 Ноябрь 2020 - 17:25
Ремонт Додж, Крайслер, Джип +7 (495) 137-58-14 ЮАО
400+ статей и 70+ видео о ремонте, новый материал каждые 2 дня
#7
Отправлено 06 Ноябрь 2020 - 17:29
Он ремонтопригоден или полностью под замену в случае чего? Мастер прежде не сталкивался, спрашивает есть смысл его разбирать?
#8
Отправлено 06 Ноябрь 2020 - 17:57
CBDE7BFF-8697-466F-BA73-03DC6BF9A3E5.jpeg 329,57К 0 Количество загрузок:
Ремонт Додж, Крайслер, Джип +7 (495) 137-58-14 ЮАО
400+ статей и 70+ видео о ремонте, новый материал каждые 2 дня
#9
Отправлено 06 Ноябрь 2020 - 18:30
Сейчас немного разобрались, описываю:
Дизелька попала через него в двигатель, от этого масло сейчас стало жидким и уровень максимальный в двигателе, та часть где должен создаваться вакуум абсолютно сухая, по идее должна быть в масле, ребята говорят что соляра могла так все высушить. Еще один момент, пока сегодня ехал на сто как только обороты увеличивались свыше 2000,загоралася значок давления масла.
#10
Отправлено 06 Ноябрь 2020 - 18:51
Ремонт Додж, Крайслер, Джип +7 (495) 137-58-14 ЮАО
400+ статей и 70+ видео о ремонте, новый материал каждые 2 дня
#11
Отправлено 06 Ноябрь 2020 - 19:13
#12
Отправлено 06 Ноябрь 2020 - 21:03
История такова, в дороге по городу, загорелась масленка, немного по горела и погасла, потом по ходу движения при увеличении оборотов двигателя, начала загоратся чаше, проехав немного остановился, заглушил и осмотрел мотреть, дал немного постоять, масляных пятен снизу не появилось, завел, нажал на педаль тормоза, а она провалилась, тормоза пропали, качнул раза 2-3 и все, педаль стало не продавить, заехал на ближайшее сто, там осмотрели, долили 200 гр. жидкости и про качали спереди на суппортах тормоза. Это ничего не дало, потом добрались до этого вакуумного насоса, в него сверху заходит трубка, завели и приложили руку к ней, не давления ни вакуума нет. Они не стали браться, т.к. прежде не сталкивались с этим. Пришлось ехать на уже знакомое сто, там сняли это насос, в Омске где была солярка вместе нормально, там где вращается лопатка, стенки вакуумного насоса весьма выработаны, чувствуется ребристость, сам отсек где вращается эта лопатка был практически сухой. Попробовали стартером двигатель немного покрутить, но масло из того места где поступает на этот насос не идёт. Посмотрели масло в двигателе, оно какое-то жидкое, вязкости практически нет. Из чего мастера сделали вывод, что в масло двигателя попала солярка, теперь она как вода и насос масляный не может его прокачать по всей системе.
Сказали под замену вакуумный насос и масло с фильтром. Как то так.
#13
Отправлено 06 Ноябрь 2020 - 21:07
#14
Отправлено 06 Ноябрь 2020 - 21:17
Первое: сажевый вырезан?
Второе есть смысл спрашивать после ответа на первое.
Был - Dodge Journey SXT 2,0 CRD 2008 г.в. 6-Spd Auto Getrag MPS6 Transmission
Периодически попадает в руки - Dodge Journey SXT 2,0 CRD 2014 г.в. 62TE AWD Transmission
#15
Отправлено 06 Ноябрь 2020 - 21:18
#16
Отправлено 06 Ноябрь 2020 - 21:20
#17
Отправлено 06 Ноябрь 2020 - 21:22
Поэтому и спрашиваю: сажевый фильтр вырезан?
Был - Dodge Journey SXT 2,0 CRD 2008 г.в. 6-Spd Auto Getrag MPS6 Transmission
Периодически попадает в руки - Dodge Journey SXT 2,0 CRD 2014 г.в. 62TE AWD Transmission
#18
Отправлено 06 Ноябрь 2020 - 21:27
#19
Отправлено 06 Ноябрь 2020 - 21:39
Соляра в масло поступает при забитом сажевом фильтре. Если еще и масло какое левое, то двигателю вааще плохо становится. Н раз сажевого нет, то надо искать в другом месте, откуда соляра течет.
Что вижу я по весьма сумбурным выражениям.
Главный тормозной цилиндр с вакуумным усилителем - под замену.
Вакуумный насос - под замену.
Шестигранник масляного насоса - под замену или хотя бы перевернуть.
Ищите, откуда поступает соляра.
К подбору масла в двигатель отнеситесь очень ответственно.
Был - Dodge Journey SXT 2,0 CRD 2008 г.в. 6-Spd Auto Getrag MPS6 Transmission
Периодически попадает в руки - Dodge Journey SXT 2,0 CRD 2014 г.в. 62TE AWD Transmission
#20
Отправлено 06 Ноябрь 2020 - 21:43
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных