Сообщений в теме: 44

[acvrb]

Если квалификация позволяет почему бы и ДА

Странно что при этом найти самостоятельно винкод проблема в бинарном файле.

Надеяться на то что дядюшка Крайслер выложит данную информацию в официальных техдоках надо наверное в последнюю очередь.

[MoparPlus]

С нетерпением жду инструкцию.

[MoparPlus]

Я тебе могу показать такую же фото только метки в разных местах и все работает, у меня сейчас так стоит, а поставил как у тебя на фото, сразу ошибки пошли. И с инструкции могу тебе скинуть если надо как выставлять метки, которые у тебя на фото. 

 

Пошла третья неделя, я всё ещё жду инструкцию как выставлять метки. Дико разбирает любопытство что же за метод такой секретный.

[baomee]

Доброго дня, форумчане.

Хотел бы продолжить вопросы Испанца ранее, но более культурно и с небольшими уточнениями. (прошу читать с интонацией интересующегося и желающего разобраться в корнях процессов).

 

Для начала пара тезисов:

-форум - возможность найти ответ и поделиться опытом у вовлеченных в вопрос людей. Увы, не всегда есть финансовая возможность приехать в сервис кинуть ключи и пачку денег со словами: починить всё, за машиной приду завтра.

-я согласен с мнением, что новое лучше восстановленного, что оригинальное лучше аналога.

-я согласен, что спорить с человеком имеющим опыт не сколько сложно сколько глупо по определению.

 

 

Но вразрез последним двум пунктам пытливый ум и желание докопаться до истины не позволяет сложить ручки и делать ровно по рекомендации или инструкции. А теперь ближе к делу. На машине был заменен шлейф целым элементом с перестановкой плат с оригинала (метки на месте, делал по инструкции за что огромное спасибо форуму), проблем со шлейфом не стало, но спустя год "приехала" и сама плата похваставшись наличием ошибок C1240 и C1219 (ранее, вроде он выкидывал еще C2205, но в данный момент диагностика ее не показывает). И все бы ничего, согласно рекомендациям в этой ветке бери да меняй весь узел в сборе - будет счастье. Если бы не одно НО, точнее пара моментов, которые не дают покоя.

Подключив ЕЛМку и Альфу я решил почитать что же выдает датчик угла рулевого колеса. Закономерность в моей ситуации ровно одна: крутишь руль влево (от нуля), график идеально совпадает с градусом поворота, крутишь вправо (от нуля) показания начинают изменяться скачками в запредельные значения. Решил разобрать, т.к первая мысль была, что мог попасть мусор или кусочек пластика, что кидает неверные данные. Знаю, что логика так себе, ведь тогда и при повороте влево данные бы плясали. Но наличие свободного времени и желания поковыряться было больше. По итогу ничего не изменилось.

Отсюда выводы и вопрос: если датчики, считывающие гребенку, корректно читают поворот влево, то что их заставляет выкидывать запредельные значения вправо? причем косяки начинаются только после перехода нуля. Ранее писали в ветке писали, что при глюках платы 99% под замену. Но почему? Плата же многокомпонентный элемент, обычно выходит из строя какой-то отдельный элемент, возможно, подлежащий замене. 

Прошу поделиться мыслями по этому поводу. Адекватно приму ответ, что ремонт какого-то элемента тут может стоить дороже клокспринга в сборе, целесообразность равна нулю. И вопрос: при таких симптомах калибровка может помочь? Скажите: что спрашиваешь?, едь да калибруй. Но желательно это делать вдвоем, один за рулем, второй тычет в прогу, выдавая указания. У меня ситуация такова, что пока в ближайшее время нет второго человека в помощь.

Я снова вернусь к вводным из начала сообщения: нет желания спорить и доказывать, хочется более глубинно понимать как устроено и почему ремонтные или калибровочные работы смысла делать нет. Поделитесь мыслями, не думаю, что это приведет к банкротству профильных СТО только потому, что чуть больше владельцев будет в курсе сути проблемы. 

Сообщение отредактировал baomee: 29 Октябрь 2024 - 12:38

[baomee]

Прошу прощения что не уместил все в одно сообщение, просто забыл.

Спрашиваю все выше потому, что есть пример где подобные ошибки на Аутлендере решают восстановлением дампа в ЕЕПРОМе. Да, да, да, другая машина, другие делали и схемы, но как пример существует.