Сообщений в теме: 11

[Leonidass]

Добрый день,несколько раз загорался чек после того как заводил машину дистанционно,причём чек загорается только в том случае когда по запарке завожу машину с горящим индикатором топлива и машина на автозапуске из за этого сразу глохнет.Вылетает ошибка Р017,если завожу ключом все норм.Комплект цепи и датчик положения коленвала менял тысяч 50 назад.

[MoparPlus]

Добрый день.
Нет такой ошибки. Если речь про P0017, смотрите в сторону соленоида выпускного распредвала.

[Leonidass]

Да конечно  ошибка Р0017 и первым делом соленоид поменял,толку ноль.И если раньше эта ошибка загоралась при запуске с дистанционки то сегодня завёл с ключа и ошибка опять вылезла,хотя машина не глохла и работает как обычно.

Сообщение отредактировал Leonidass: 12 Март 2020 - 22:39

[MoparPlus]

Ставили новый? Оригинальный?

[Leonidass]

Да

[MoparPlus]

Остаётся смотреть Freeze Frame. На одном Джорни с автозапуском эта же ошибка закончилась выломанной планкой распредвала.

[Leonidass]

Если бы я ещё знал что это такое,может просветите ?

[MoparPlus]

Для таких ошибок система снимает «слепок» данных в момент возникновения. Сравниваете пару слепков, общие условия укажут направление поиска. Это задача для нормального диагноста.

[Leonidass]

Хочется верить в чудеса не смотря на возраст.Сегодня переобулся на лето и самопроизвольно погас чек,ошибка 0017 которая загорелась утром при запуске,запускал движок несколько раз с ключа и с дистанции -не загорается.Понимаю что данная ошибка не связана с колёсами  и это просто стечение обстоятельств.

[slonx]

Для 3.6 движка по моему свой будет номер по соленоиду. 

Или при этой ошибке у 3.6 другое лечение?

[Fodik]

На 3.6 еще плунжер есть который этот соленоид толкает.

[giroddo]

Расскажу вам свою историю про ошибку Р0017.  С момента покупки в салоне  я 14 лет лил в своего Жорика масло 5W20 (Замена каждые 7000км). Ни разу не было проблем. Пробег на сегодня 250 тыс. Осенью 24 года я  в Калининграде не нашел нормального 5W20 и решил перейти на 5W30.  Взял в представительстве Лукойла  GENESIS ARMORTECH FD 5W-30 (Подобрали такое). Вроде все ничего. Решил перегнать зимой машину обратно в Тулу. Проезжая Вильнюс начала загораться лампа давления масла на холостых (Известная болячка нашего мотора ED3 протек датчик давления). Доехал до Тулы и поменял датчик на оригинал - проблема ушла. Через пару недель по утрам при автозапуске начала загораться P0017. Скидываешь ошибку и катаешься (Загорается по утрам если холоднее -5). Купил оригинальный соленоид выпускной и ошибка все равно по утрам выскакивала на холодную (значит дело в вязкости масла). В итоге поменял масло обратно на 5W20 и проблема ушла. Пробовал даже старый соленоид обратно ради интереса  - ошибки нет. 

Вывод (в моем случае) - слишком густое масло при морозе. Здесь кто-то писал , что переобулся на летнюю резину и прошло. Думаю, тоже самое - просто потеплело.

Не просто так Крайслер на пробке написал 5W20. Не претендую на истину, но в моем случае именно так.