Сообщений в теме: 20

[a_pp26]

Добрый день Колеги. Интересная проблема у меня. Примерно в раз из 20 запусков двигателя магнитола и клима не включается (после запуска). при этом приборка переходит на немецкий язык сама. Помогает только снятие клемы. После этого все в норме. Еще заметил что если машина постойт около 2 недель, приборка тоже переходит на немецкий. Поменял акб, не помогло. На диагностике всплыла неактивная ошибка связаная с CAN шиной (нечто вроде отсутствия сигнала по CAN). Посоветовали начать искать с фишки контактов на магнитоле. Что можете порекомендовать?.

Dodge Journey 2.4, после рестайла. Uconnect Touch 4.3.

Сообщение отредактировал a_pp26: 23 Октябрь 2020 - 14:34

[Кролик]

Был такой глюк однократно. Помог перезапуск двигателя. 

[MoparPlus]

Добрый день.

Приведите все ошибки. Диагностировать по фразе "нечто вроде" затруднительно, телепатические навыки отсутствуют.

[a_pp26]

Добрый вечер.
Нашел:
U0147-00. Потеря связи со шлюзом Telematics.

[MoparPlus]

• CAN IHS BUS CIRCUITS OPEN OR SHORTED
• DTCS RELATED TO BATTERY VOLTAGE, IGNITION, OR VIN MESSAGES
• TGW NOT CONFIGURED CORRECTLY
• TGW POWER AND GROUND
• TELEMATICS GATEWAY (TGW)
• MODULE THAT SET THIS DTC

[rehmzy]

Силовые провода от АКБ проверить не помешает. Клемма закисла и сразу куча проблем.

[MoparPlus]

Недавно была машина, которой аукнулась самомойка в Европе несколько лет назад. Вода попала в салон, а сгнило только сейчас

[a_pp26]

Не подскажете, модуль Telematics находится в багажнике, под правой обшивкой? Думаю начать с него искать причину. Подозреваю до меня в эту сторону кокраз был удар.

[MoparPlus]

Если упростить, TGW = магнитола.

The radio features have been incorporated into the Telematics Gateway Module (TGW). Interaction with the radio features is done through the Integrated Center Stack (ICS) screen module and switch bank located in the center stack of the instrument panel. The Telematics Gateway (TGW) Module is located behind the switch bank assembly in the center of the instrument panel.

[a_pp26]

Спасибо! Буду разберать тогда проверять фишки, провода.. надеюсь связано с контактами.

[Филин-Ч]

Похоже ссылка по самомойке в Европе обо мне?В среду с той же проблемой еду в Мопар+ Юг,чистки контактов хватило на 3 месяца.Думаю возвращать старую голову.

[MoparPlus]

Да, Владимир, речь была про вас. Возможно найдём пины и оставим на месте новую голову.

[Филин-Ч]

Да,Денис.Надежда только на Вас.

[Филин-Ч]

Был,поставили на место старое ГУ,благо при установке нештатного были сохранены все родные разъемы.Отпишусь как будет.Жаль,камера теперь не работает .

[MoparPlus]

Напишите мне если опять будет чудить, найдём решение. Лично, увы, не смог присутствовать.

[a_pp26]

Привет. 1 Неделю назад почистил клемы. Сегодня опять не запустилась магнитола. только не после запуска. а после включения ACC. В тоже время приборка перешла на Немецкий. Начал искать. Следуйшие результаты:

1) Если снять фишку  и вставить обратно, все заработает (на самом блоке с CD- проигравателем);

2) Напряжение в фишке почти как на АКБ (Черный и красный провод);

3) На квадратной фишке (у ЖК дисплея), напряжение тоже 12.3+ (Черный и красный провод);

4) У этой же фишке (всего 5 проводов), рядом с черным есть сине-белый провод. Так вот на нем напряжение всегда на 0,5 вольт меньше.

Что еше можно проверить...? Смушает что сегодня это произошло не во время запуска. Еше не ясно что за сине-белый провод.

[a_pp26]

Сегодня один мастер подсказал что, как вариант, может быть проблема из за CAN шины.. Попробую еше один сервис. Может у кого есть рекомендации в Одессе? Либо идеи для нахождения причины..

[Vadim_Minsk]

Добрый всем. И вот настало время и мне написать. Машина в руках с 2022 года.

В течение нескольких месяцев и у моего Жорика попадаются периодические глюки:

Вариант первый:

Может не работать радио после запуска, при этом есть возможность переключить на внешнее устройство (которое подключено через AUX) и, тихонько психуя, ехать дальше. Клима работает нормально. 

Вариант второй:

Радио не работает после запуска и клима самостоятельно переходит в любой режим и рассинхронизируется температура для водителя и пассажира.

Это периодические глюки. 

Постоянный глюк!!!!!

При запуске двигателя ВСЕГДА радио начинается с волны 87.5 FM,  при этом цифровое отображение на экране ГУ остается последней использованной волны (101.2, 99.5 и т.д).

Пару недель назад в пятницу 300 км проехал, поставил коня на стоянку. В воскресенье не завёл. Напряжение бортовой сети 8.3 v. Аккум разрядился. взял новый, сразу равелся. По приезду домой прогнал старый аккум зарядно-десульфатирующим устройством ZEVS-D в простом режиме зарядки, никаких проблем. Зарядился. нагрузку держит. Аккумулятору и года нет.

Что только не делал, ничего не помогает. И настройки менял, и контакты чистил. Ошибки прочитаны специалистом, удалены, что было точно сказать не могу. 

В Минске, с Сергеем с ул.Панченко поменяли ГУ на другое (донор 2016 год). Ничего не помогло. 

ДД, 2.4 , 2012,  VIN 3C4PDCAB4CT295048.

Может еще что надо потыкать?

Сообщение отредактировал Vadim_Minsk: 22 Апрель 2025 - 13:30

[otecpavel]

Электроника это наука о контактах. Где-то что-то не так. Надо искать. Искать утечку тока, искать отсутствие контакта. Долго, тщательно и быть готовым к тому, что ничего не найдёшь.

[Vadim_Minsk]

Электроника это наука о контактах. Где-то что-то не так. Надо искать. Искать утечку тока, искать отсутствие контакта. Долго, тщательно и быть готовым к тому, что ничего не найдёшь.