Сообщений в теме: 28

[Andreich2005]

Парни, пару раз появлялось такое сообщение на табло. Подскажите что это такое.

[Vitaly]

У меня после таких сообщений переслал заряжаться аккумулятор. В сервисе ремонтировали генератор. Обошлось в районе 6 тыс. и два дня.

[Andreich2005]

т.е. нужно гену смотреть?

или есть какой-то доп датчик для АКБ?

[MoparPlus]

Для начала проверить заряд, чтобы намертво где-то не стать. Если заряд есть, лезть под левое крыло и смотреть датчик заряда.

[Andreich2005]

при работающем двигателе 14-15в и ниже не спускается, при выключенном 12

[rehmzy]

12 - это недозаряжен АКБ. Начать лучше всего с чистки клемм на проводах АКБ, причем с обеих сторон с раскруткой всех болтовых соединений. А аккумулятор на ночь на зарядку от зарядного устройства.
Мои критерии зарядки аккумулятора: 13.5-13.7 вольт хорошо, 13.0 - допустимо, ниже - надо разбираться.

Сообщение отредактировал rehmzy: 09 Февраль 2022 - 18:42

[Andreich2005]

вечерком сфоткаю показатели

[URRI 39]

Роман, что то ты переборщил как то...  5ff8416f2399e20ef04caec80f47a30d.jpeg   181,17К   1 Количество загрузок:
Такие параметры как ты озвучил, бывают сразу только как сдернешь клемму с акума после зарядки.

Сообщение отредактировал URRI 39: 09 Февраль 2022 - 20:40

[rehmzy]

Ну так я и меряю обычно после того, как машина недавно заглушена. Или когда проблемы какие-то, тогда показывает от 12 и ниже. А на холодной отстоявшейся машине показывает от 12.7 до 13.4 в зависимости от возраста аккумулятора

[zmichel]

А что показывает то?

У меня мультитроникс 12.7 показывает и вроде как так сразу было после установки новой батареи

[rehmzy]

Есть мултитрониксы с алиэкспресса, которые показывают одно и то же вне зависимости от подаваемого на него напряжения. Был у меня такой, показывал 12.4, и я ему верил, пока как-то от блока 5 вольт не запитал
Кстати, часы на нем шли и температуру в салоне показывал точно

Сообщение отредактировал rehmzy: 09 Февраль 2022 - 21:36

[rehmzy]

Мерить напругу надо тестером.

[zmichel]

Ну я поэтому и спросил :-)

 

Хотя я своему мультитрониксу доверяю, уже 12 лет со мной, ну и вроде как отечественный

Сообщение отредактировал zmichel: 09 Февраль 2022 - 21:32

[URRI 39]

Ну так я и меряю обычно после того, как машина недавно заглушена======== это в корне не правильно, замеры должны производится только на полностью остывшем после зарядки от стационарника аккуме, или по прошествии времени после того как мотор заглушен, и прекращена зарядка от генератора.

[rehmzy]

Кстати, Юра прав, я имел в виду, что при ниже 12 надо разбираться.

[zmichel]

Не та это Юр машина, что б упражняться с акк :-)

 

Без гаража вообще не представляю кто на это может отважиться, а у многих ли ныне есть гараж..

[URRI 39]

А что с этой машиной не так, чтобы упражняться с акк? Все как обычно, как на любой другой, а для контроля выведены клеммы.

[zmichel]

Да я про зарядку от стационарника

[rehmzy]

Так 220 в окно выкинул, к клеммам под капотом зарядное подключил, зарядное возле движка разместил, капот закрыл, на сигналку поставил, и спать. Я именно так и делал.

[Ajk]

Добрый день! Машина 2,4 2015г рестайл.

Подскажите, куда лучше копать. В четверг утром , после того как завел - выскочило аналогичое сообщение, как у топик-стартера. Заглушил, заводится отказалась, только реле щелкает. От резервного аккумулятора прикурил - завелась. Померял наряжение на аккумуляторе тестером - 12.7. Удивился, попробовал завестись - завелась. Ездил целый день - все в порядке. Посмотрел на батарейку - клемы в ежике соли, сверху мокрый, как будто кипел. Почистили, обслужили клемы, померял напряжение при работающем двигателе - 14.7В, и тестером и Альфой, совпало, вроде как многовато, должно быть в пределах 14-14.2 поэтому кипел?

В пятницу утром измерил напряжение аккумулятора - 12.5В. Завелся, напряжение упало на 11.8, нет заряда от генератора, опять "battery saver mode". Заглушил, завелся - сообщения уже не было, целый день проездил без проблем. В субботу проехал около 100 км - тоже проблем не было с самого утра. Сегодня утром опять выскочил сейфмод, некогда было играться, поехал на аккумуляторе, через километра полтора сообщение исчезло и пошел заряд. Что это такое, как это побороть? На какой-нибудь другой машине я бы сказал  - проблема в реле-регуляторе,  но здесь его нет что ли? 

Сообщение отредактировал Ajk: 23 Октябрь 2023 - 11:32