Сообщений в теме: 16

[Andreich2005]

Кто что скажет про машинку?

Подумываю обновить Жорика.

[Pluton23]

Какого поколения?

[Andreich2005]

третьего

[CX27]

Длинный Гранд Чероки с теми же агрегатами. Привычный дизайн, похож на доведённый до ума Жорик, только расходы на содержание ощутимо выше. Для семейных имеет смысл смотреть шесть мест, очень удобно пробираться на третий ряд.

[Andreich2005]

Илья, на дюру дороже запчасти? Или из-за чего стоимость обслуживания дороже?

[CX27]

Обычно работает правило "больше машина – дороже ремонт". Подвеска там долгоиграющая, но: сайлентблоки заднего подрамника, танцы с сайлентблоками нижних рычагов, закисают и гниют тросы стояночного, втулки стаба отдельно от стаба в оригинале не продают (конечно же есть варианты), ЭУР может умереть (стоит некрасиво). Джорни это что-то из уходящей нетленки, куда более простой и доступной.

[Fodik]

Как по мне WKII проще содержать, в Джорни все по несколько раз надо делать без конца и края

[CX27]

Проще только если брать его новым или с символическим пробегом. Машина сложней, запчасти дороже, средний чек выше. Откройте сайт мопарышей и по тегам посмотрите список поломок.

[Fodik]

Что мне там смотреть, Грандов у меня что ли нет на обслуживании? Мотор тот же, коробка лучше. Подвеску раз в 200тыс. Перетряхнуть,спасибо мерседесу много чего подходит из качественных аналогов. В общем +/- тоже самое, но Джорни не Гранд и никогда им не станет, сколько денег в него не влей.

[CX27]

У Джорни есть 3.6 VVL, у которого съедает впускные валы? Или 5.7 с помирающими гидриками, что тоже приводит к замене распреда. Или мост с ELSD? У Гранда есть море доступных аналогов, тут никто не спорит, но количество болезней больше и суммарно они обходятся дороже. Не всё упирается в подвеску. Совокупные ценники на Грандах выше, чем у Джорни, но, как ранее говорил, та же ходовка живёт много дольше. Если брать свежую машину с маленьким пробегом — хорошо, если больше 100-120 и с потраченным ресурсом — сомнительно.

Джорни до 200 без ремонта ходовки почти не доживает, Дюранго очень даже может. У нас тут есть владельцы Дуриков после Жориков, пусть они через несколько лет поделятся впечатлениями кто был прав и что вылетало. Остальные могут зайти на jeep4x4club и почитать что у WK2 отваливается. Иммо с блокиратором руля, генератор горит и сжигает мозг, а то и машину. Там своих качелей достаточно. Кто-то с ними не сталкивается, иные собирают комбо. Дурик однозначно сложней, а значит список возможных косяков выше.

[Fodik]

С таким подходом Ладу Гранту нужно. Только как по мне владельца Джорни вряд ли напугаешь содержанием какого либо автомобиля. Те кому это не под силу и от Джорни то очень быстро избавляются.

[Andreich2005]

Дура мне визуально нравится больше Гранда

[Fodik]

Но Гранд будет более доступен по кузовне.

[acvrb]

И это 200% при прочих равных. И не только по кузовне. Вот радиатор кондея к примеру тоже не подошёл от слова совсем

Но это все лирика.

[Pluton23]

Нравится-значит надо брать!  С надежность узлов и агрегатов, особенно если автомобиль не новый, не  угадаешь. Да и не в этом дело. Пока сам не попробуешь- не узнаешь!   

[Pluton23]

Мне кстати тоже нравится сей аппарат, особенно хорош после рестайлинга.

[andrew 2.4 - 3.6]

отличный авто... имея подушку в пару сотен тысяч, авто сразу доводится до ума, если требует того и просто катаетесь