Сообщений в теме: 19

[winch]

Добрый вечер!

Присматриваюсь к покупке Джорника, не хотелось бы покупать кота в мешке. Поделитесь пожалуйста контактами толкового диагноста в Москве/области, который за мзду может съездить на осмотр и продиагностировать машину. 
Также буду признателен за советы по сервисам, где можно комплексно продиагностировать машину. В Мопар звонил - там запись минимум за две недели... А что еще есть?

[URRI 39]

Ты же в крайслерклубе писал, что хороша, но маловата. Или уже все стало норм?

[andrew 2.4 - 3.6]

осмотреть разумно, а вот диагностики только в профильном сервисе, все остальное чушь

[winch]

Ты же в крайслерклубе писал, что хороша, но маловата. Или уже все стало норм?

В крайслерклубе убедили, что с моим бюджетом на нормальный живой караван не замахнуться. Так что придется брать авто поменьше. Такие дела

[URRI 39]

Что то нашел уже? А так конечно как написали выше, лучше это делать в профильном сервисе. Да и две недели это как бэ и небольшой срок, если прямо надо.

[winch]

Что то нашел уже? А так конечно как написали выше, лучше это делать в профильном сервисе. Да и две недели это как бэ и небольшой срок, если прямо надо.

Смотрели в Калуге машинку. Дорест, с виду ровная, ест дефекты ЛКП но ничего критичного. 
Не подключен ручник (то есть ножник), нужно менять подрулевой шлейф (со слов продавца), одна фара потеет. Отдельно еще загоним на подъемник, посмотрим что там по кузову.

Кстати, как у них вообще с коррозией? Те же караваны 4-го поколения гниют быстро, а Джорники получше?

Сообщение отредактировал winch: 14 Январь 2024 - 15:31

[zmichel]

Да с чего им быть особо лучше.. только что дверь багажника не гниёт, ибо из пластика, да капот алюминиевый, хотя это не панацея..

 

Раз ручник не подключен, то скорей всего суппорта задние полуметрвые.

Поспрошать про ступицы и опоры, если не меняли, то скорей всего на подходе.

Сам поменял три ступицы и все опоры двигателя. Собственно как и многие тут. 

Спросить ещё можно про замок зажигания с ключами.. тоже ныне не дешево менять.

Ну и заднюю подвеску поглядеть - вряд ли она в достойном состоянии

[URRI 39]

Да по разному гниют, от изначального состояния зависит. Я если обработал коня сразу с новья, так он и сейчас такой же через 8 лет. Со вторым также.
Надеюсь дорест то хоть не дизель смотрел?

Сообщение отредактировал URRI 39: 14 Январь 2024 - 17:22

[nickomaru]

что то мне подсказывает,что негнилую машину можно найти только в том случае,если ее уже красили

у меня Джорни 11 года,мест коррозии достаточно,особенно правая сторона

Ну и место под ручкой водительской двери

Правое крыло я уже заменил,оно совсем плохое было

 

А если дорестайл,так у него еще больше пробега и коррозии

[Кролик]

Меланхолично вспоминается обсуждение года этак от 2015: "делать ли антикор?". И доводы экспертов "доджи не гниют", "антикор днища - выброшенные деньги".

[winch]

Да по разному гниют, от изначального состояния зависит. Я если обработал коня сразу с новья, так он и сейчас такой же через 8 лет. Со вторым также.
Надеюсь дорест то хоть не дизель смотрел?

Нет конечно, бензин. Чет я не любитель тракторов. На моей памяти только Дефендер дизельный был неплох, но их иных и не бывает в 99% случаев

[winch]

Да с чего им быть особо лучше.. только что дверь багажника не гниёт, ибо из пластика, да капот алюминиевый, хотя это не панацея..

 

Раз ручник не подключен, то скорей всего суппорта задние полуметрвые.

Поспрошать про ступицы и опоры, если не меняли, то скорей всего на подходе.

Сам поменял три ступицы и все опоры двигателя. Собственно как и многие тут. 

Спросить ещё можно про замок зажигания с ключами.. тоже ныне не дешево менять.

Ну и заднюю подвеску поглядеть - вряд ли она в достойном состоянии

Спросил кстати - опоры меняные, ступица менялась одна. 

[acvrb]

Что то разухарился потенциальный коллега.

Винч, начните с прочтения правил форума.

[Fodik]

что то мне подсказывает,что негнилую машину можно найти только в том случае,если ее уже красили
у меня Джорни 11 года,мест коррозии достаточно,особенно правая сторона
Ну и место под ручкой водительской двери
Правое крыло я уже заменил,оно совсем плохое было

А если дорестайл,так у него еще больше пробега и коррозии

Дорестайл по кузову крепче рестайлов.

[URRI 39]

В корне не соглашусь. Это ни кем и не чем не доказано, и не обоснованно. Также как и такие же заявления по поводу моторов.

[Прохожий]

Да по разному гниют, от изначального состояния зависит. Я если обработал коня сразу с новья, так он и сейчас такой же через 8 лет. Со вторым также.
Надеюсь дорест то хоть не дизель смотрел?

Я вот не сделал так же, теперь, 16 лет эксплуатации, из них 10 в Москве, пробег 555ткм.

На выброс пороги и арки задних колес и еще по мелочам - двери и прочее.

Цена вопроса: железо 15тр - железо хорошее, толстое, цинк качественный, работа 50-80 тр. После покраски обработаю антикором и антиграв на задние двери и крылья нанесу.

[Fodik]

В корне не соглашусь. Это ни кем и не чем не доказано, и не обоснованно. Также как и такие же заявления по поводу моторов.

Это мои личные наблюдения.Я бы с тобой согласился, но ты видел только да Джорника, и те у тебя стоят во дворе, а через меня их прошло немалое количество.
Хотя бы даже места под дверными ручками и над лобовым. У рестайла там жучищи несмотря на то что он моложе, у дорестов нет. Да и по днищу и по заднему подрамнику очень разница в глаза бросается.

[URRI 39]

Могу тебе сообщить, ни на одном жуков в этих местах нет, причем первая машина уже прилично возрастная, можно сказать самый старый рестайл. Касаемо днища, подрамников, вообще нет смысла чего то сравнивать,потому как машины в разных регионах эксплуатируются, и по большей части и не в городе. Уже не раз обсуждали здесь, что после московской и питерской химозы мало кто выживал в эти годы. Те кто с новья там все обработал, проблем не знают, и вряд ли в ближайшее время узнают.

Сообщение отредактировал URRI 39: 22 Январь 2024 - 22:41

[acvrb]

Немного понизил градус беседы методом махания метелкой

 

Коллеги, предлагаю поменьше эмоций при обсуждении таких малозначительных и пустяковых тем.

[Прохожий]

Да с чего им быть особо лучше.. только что дверь багажника не гниёт, ибо из пластика, да капот алюминиевый, хотя это не панацея..

 

Раз ручник не подключен, то скорей всего суппорта задние полуметрвые.

Поспрошать про ступицы и опоры, если не меняли, то скорей всего на подходе.

Сам поменял три ступицы и все опоры двигателя. Собственно как и многие тут. 

Спросить ещё можно про замок зажигания с ключами.. тоже ныне не дешево менять.

Ну и заднюю подвеску поглядеть - вряд ли она в достойном состоянии

Хай, еврибади!

Проблема не в двери, а в петлях 

Я перебирал суппорта, онибыли в норме, а вот тросы ручника заклинены, а потому отрезаны. На безопасноть это не влияет, но в соответствии с последними требованиями к безопасности ТС - думаю, что надо бы систему ручного (ножного) тормоза обновить

Ступицы нехер спрашивать: поднимаешь колесо, берешь руками и качаешь... За 450 ткм, что  я проехал на своем баране - это был лучший способ диагностики. Остальное - гул/шмул тоже роли не играют, пока не зацепят датчик ABS (задние), а передние - покажут ошибку этого датчика и после обычной восьмерки

Опоры - классная тема, НО: в моделях после 14го года передней опоры нет. А следовательно, нужна ли она на дорестайле? Второе - поставил Дормановские родные сайленты и получил жесткую вибрацию на ХХ. Та й грецъ йим у дупу, как говорят, пока что соседи, а в будущем, лучшие друзи.

Замок зажигания - прошел отзывную кампанию и не понимаю в чем вопрос.

В остальном - вопросов достаточно много, для владеющего машиной последние 13 лет и 450 ткм.

Общий пробег 583 - через 17 ткм ждите очередного резюме.

P.S. за последние 5 лет пытался несколько раз поменять своего барана - но менять вообще не на что... Моя мечта Chrysler Pacifica - но с нашими налогами - лучше два барана по 170, чем один Пацифика по 287 л.с.

UPD - задняя подвеска с ее элементами -т вообще рассходный материал )))

#воткактотак

Сообщение отредактировал Прохожий: 05 Декабрь 2025 - 19:12