Сообщений в теме: 47

[URRI 39]

С неделю назад, появился трещёточно-рокотный звук из района печки. С начала подумал что то под крыльчатку попало, снял мотор, всё чисто. Дальше выяснилось, что дело в подшипниках, качество просто пи....., что с ними могло случится за столь короткое время, остаётся только догадываться, вроде не фуфло стоит, а NSK, никогда раньше за ними ничего плохого замечено не было, да и узел прямо скажем не такой нагруженный, но факт есть факт, надо менять.

Может кому пригодиться, размер 22Х8Х7, 2шт, закрытые.

[TRS-motors]

Узел достался по наследству от младших моделей и не славится долговечностью. 5-7 лет средний срок службы.

[rehmzy]

Это ж подшипник такой же как от роликовых коньков

[URRI 39]

Ну типа да.. Все поменял, теперь приятно шуршит.

[Банщик]

Я разобрал насколько смог, смазал.

Пока не шумит.

[URRI 39]

Чего ты мазал, непонятно, там подшипники закрытые.

[Кролик]

Роллерское прошлое подсказывает, что закрытые необслуживаемые подшипники легко превращаются в открытые обслуживаниемые при помощи отвертки.

[URRI 39]

Конечно, особенно когда все закрыто и нет доступа, и самое интересное- ДЛЯ ЧЕГО? Лишь бы чего сказать....

[Viktor171]

Снял моторчик с крыльчаткой и дальше..тупик. Так и не понял как до подшипников добраться и как крыльчатку снять. Пытался  сковырнуть у последней пимпочку - не получилось..  Юра делись опытом!

[URRI 39]

Уверен что потянешь это дело,может сразу к электрикам по стартеро-генераторам? Скажу сразу, не все так просто, одно неловкое движение, и моторчик пойдёт в пункт приёма цветметалла, ведь как известно, все это изначально одноразовое и меняется узлом в сборе.
Дело все в том, что при разборке, а именно при выбивании вала из крыльчатки, сам вал смещается из ротора, так как посадка не жёсткая, и в результате после замены подшипников, все приходится выставлять методом тыка,с вплоть до миллиметра, со сборкой-разборкой и примеркой несколько раз чтобы щеточный узел совпал с рабочим местом на ламелях ротора, причём обойма ламелей и сам ротор сидят на валу отдельно, и связаны между собой только обмоткой. Дальше продолжать?

[Viktor171]

Понятно. Т.е.есть шанс оторвать обмотку ротора от ламелей? А крыльчатку как снять? Выбиванием всего сразу получается?

Сообщение отредактировал Viktor171: 19 Сентябрь 2017 - 12:00

[URRI 39]

Да, шанс оторвать велик, нужно очень внимательно смотреть, когда сбиваешь и забиваешь.

Так вот в этом вся и проблема, когда сбиваешь крыльчатку, ты держишь за неё, а через проставку бьешь по валу, то помимо того, что крыльчатка идёт вверх, так и сам вал из ротора также смещается. Ну это типа как топор набиваешь ударяя торцом топорища, и он забивается в обратку.
Смотри конечно сам, если будешь делать, попытаюсь вспомнить расстояние на валу по запрессовке подшипников.

[Viktor171]

Спасибо. Понятно. Я так и думал

[URRI 39]

А что с твоим случилось, подшипникам тоже что ли конец пришёл?

[Viktor171]

Да не, хотел подмазать. на вся кий случай. (Но  есть подозрение, что шумновато стал работать.)

[URRI 39]

Ничего там не подмажешь, забей пока работает.

[rehmzy]

Во во. Золотые слова

[Viktor171]

Так и будет

[ВФВладимир]

Доброе утро,кто сталкивался с тем,что не работает моторчик заслонки переключателя.Моторчик крутит,но не сразу и не всегда.Говорят про калибровку заслонок,спасибо за ранее.

[Dadu]

Снять, разобрать, поправить, собрать, радоваться!