Сообщений в теме: 20

[overdoze]

2008г. машина куплена с пробегом 250т.км ,через какое-то время стали замечать пятна масла на асфальте,течет по задней стенке двс,разобрали жабо,сняли распорку и воздухозаборник,течь похоже из трубки подводящей масло на турбину.за последнюю 1500 км ушло около литра масла,турбина вроде как масло не гонит-интеркулер сухой.

 

 

- Вопрос к знатокам-какие слабые места у этого мотора -где искать течь в первую очередь?

-есть ли арктикул этой трубки?

-какая модель мотора тут стоит,чтобы поискать спеца по ваговским моторам у себя в городе,и объяснить с каким мотором проблема

Прикрепленные файлы

•  IMG_8095.JPG   222,16К   11 Количество загрузок:
•  IMG_8096.JPG   222,72К   9 Количество загрузок:
•  IMG_8098.JPG   140,15К   8 Количество загрузок:
•  IMG_8099.JPG   234,19К   7 Количество загрузок:
•  QNPH8965.jpg   216,64К   7 Количество загрузок:
•  WOHL0317.jpg   237,36К   6 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал overdoze: 14 Декабрь 2018 - 10:54

[MADKAST]

Наш двигатель по ВАГу это 2.0 TDI модификации BKD на 140 лс, из серии 2.0 TDI (BKD, BMP, AZV). Модификаций двигателя 2.0 TDI огромное количество. Лучшей модификацией считается именно наш BKD. Худшей модификацией считается BKP который устанавливался на пассаты B6. Некоторую информацию можно почерпнуть от сюда: http://wikimotors.ru...di-bkd-bmp-azv/

[rehmzy]

Сажевый вырезан?

[overdoze]

Сажевый вырезан?

 

не могу знать,машину брали у "перекупа",знаю только что перед продажей ремень грм заменили - он новый и форсунки поставили "новые"-откапиталенные,старые отдали в комплекте с авто.В целом двиг работает четко,тяга уверенная,вот только течь эту устранить..

  Машина 08 года с германии привезли в 12году,по одометру сейчас 254т.км. по факту-неизвестно.В семье 2 джорни и один фримонт,этот дизель конечно удивляет экономичностью по сравнению с 2.4 и 3.6 

[rehmzy]

Если сажевый не вырезан, то может давить масло из турбины. У меня еще течей не было, но уже мокрело там же как в вашем случае. Вырезал сажевый, все нормализовалось.

[andrew 2.4 - 3.6]

главное, чтобы вся экномичная экономичность не улетела при первой серьезной поломке...обычно так бывает

[overdoze]

Если сажевый не вырезан, то может давить масло из турбины. У меня еще течей не было, но уже мокрело там же как в вашем случае. Вырезал сажевый, все нормализовалось.

 

а это визуально как то можно определить вырезан ли сажевый,и заглушен ли егр?   У мну это первая машина на солярке))

[rehmzy]

Оно-то видно, но как объяснить - не знаю. Там, где датчики и трубки были подведены, теперь пробки-заглушки закручены. ЕГР на этой машине не глушил, но вот этого зрительно не определишь.

Сообщение отредактировал rehmzy: 15 Декабрь 2018 - 13:38

[Cartmanezzz]

Шев сварной на банке фильтра будет при вырезки, спец это сразу видит

[overdoze]

 в общем сажевый на месте,решили с ним расстаться.

По механической части есть куда обратиться,Но загвоздка в том,что прошить негде,Местные спецы по ВАГу не берутся.

Можно ли сделать прошивку дистанционно?

[horseus]

Коллеги, вопрос.
Немного сопливит масло с под клапанной сзади. На следующем то планирую заменить. Нужно ли сделать чего то ещё проверку или замену, о чем я ещё не знаю? Как на примере шестерёнки маслонасоса, которую заменил на этой неделе при замене масла.

Сообщение отредактировал horseus: 12 Май 2019 - 19:00

[rehmzy]

Турбину посмотрите на люфт. Как раз доступ более менее будет.

[Mixail~93~RUS]

Добрый вечер, тоже появилась течь масла по задней стенки ДВС, зачистили, обезжирили и установили места где подтекает. С прокладкой надклапанной крышки все понятно (713697200) , а вот с трубкой слива масла турбины пока неособо. Подтекает в месте стыка. Мастера говорят необходимо заменить резиновые уплотнители. Может кто сталкивался, нигде не могу найти артикул.

[Mixail~93~RUS]

 IMG_20210316_124930.jpg   108,27К   5 Количество загрузок:

[Mixail~93~RUS]

Никто не сталкивался????‍♂️

[StormOwner]

Ну так по схеме вроде всё понятно. Прокладка металл №12, уплотнительные кольца №18,19 и, если память не изменяет, на трубке №13 так же есть уплотнение, хотя на схеме не указано, его подбирать по каталогу ваг

Сообщение отредактировал StormOwner: 29 Март 2021 - 16:43

[Mixail~93~RUS]

Вот именно это уплотнение на стыке двух трубок и интересует, узнавал у ребят в сервисе, сказали там вроде как маслосьемное кольцо какое-то или сальник. Номера летали увы найти не могу...

[StormOwner]

Вроде бы это колечко мне ставили WHT001965. Там их два должно быть по вагу

[Mixail~93~RUS]

Благодарю)
Вроде оно, закажу поменяю, там уже отпишусь

[Aleksab]

Тоже задняя сторона двигателя маслом залита была, думал, что с турбины гонит, уже морально подготовился к замене или ремонту. Но при более тщательном осмотре оказалось, что масло течет из под клапанной крышки, через прокладку. Болты крышки по задней стороне оказались просто не затянуты, от руки крутились. Возможно забыли затянуть при вскрытии крышки, но кто - история умалчивает. После протяжки болтов течь прекратилась, даже замена прокладки не понадобилась.