Раньше, помнится мне, было только два положения: "холодно" и "можно ехать"
- Автосервис Мопар Плюс - партнер КЛУБА в Москве - обращайтесь!
- Автосервис CX27 - партнер КЛУБА в Москве - обращайтесь!
- Автосервис FS-Drive - партнер КЛУБА в Санкт-Петербурге - обращайтесь!
- Магазин запчастей и сервис Бета-Авто - партнер КЛУБА в Санкт-Петербурге - обращайтесь!
Почему повышенные XX обороты при минусовой температуре 2,4?
#21
Отправлено 11 Январь 2021 - 23:33
Ремонт Додж, Крайслер, Джип +7 (495) 137-58-14 ЮАО
400+ статей и 70+ видео о ремонте, новый материал каждые 2 дня
#22
Отправлено 11 Январь 2021 - 23:53
#23
Отправлено 12 Январь 2021 - 00:05
2008 Dodge CaliberSXT 2.0 CVT -> 2010 Ssang Yong RODIUS 2.7Xdi 4WD -> 2020 Mitsubishi Outlander 2.4L AWD
#24
Отправлено 12 Январь 2021 - 07:28
Был у меня ниссан-праворукий 98 года уже на вариаторе, с модной цифровой приборкой - а-ля NeedForSpeed
Там как раз было три поля под температуру - синее, зеленое и красное. Так и ездил 4 года, не знал че-там с температурой мотора :-)
Джорник 2010, 2.4
#25
Отправлено 12 Январь 2021 - 07:39
Предлагаю владельцам ради интереса сравнить температуру по сканеру с положением стрелки. Рестайлу проще, у них градусы можно вывести сразу на панель.
Ремонт Додж, Крайслер, Джип +7 (495) 137-58-14 ЮАО
400+ статей и 70+ видео о ремонте, новый материал каждые 2 дня
#26
Отправлено 12 Январь 2021 - 08:58
87-92 градуса стрелка точно не чувствует от слова совсем
20210112_065311.jpg 130,88К 0 Количество загрузок:
2008 Dodge CaliberSXT 2.0 CVT -> 2010 Ssang Yong RODIUS 2.7Xdi 4WD -> 2020 Mitsubishi Outlander 2.4L AWD
#27
Отправлено 12 Январь 2021 - 09:39
Так, провёл замеры, сорри что такое кач-во, никак не научусь телефоном фоткать.
Поначалу все идёт совсем неплохо и предсказуемо, зря я гнал на показометр..
Нижняя жирная черта - температура отрыва стрелки - около 40 градуса,
потом соответственно тонкая 50, жирная 60, тонкая 70, и по идее следующая жирная должна быть 80, но
выше стрелку (как на фото - 85 гр по компу) я не видел, хоть до 102 (максимум, что наблюдалось) грей.
То ли это неисправность где, то ли фича такая...
Кстати, по теме топика ,провел интересные наблюдения, запустился в гараже, около -3.
Пока ехал, система перешла на повышенные обороты ХХ, проверил - минус 11 за бортом.
Причем такая вот штука, подъезжаешь к светофору, пока тормозишь видно, что обороты в момент остановки
падают ниже 900. И тут система опоминается, и поднимает их резко до 950. Чувствуется такой рывок, что вообще
может немного напугать неподготовленного к такому водителя, тормоза надо покрепче держать, чем обычно.
Джорник 2010, 2.4
#28
Отправлено 13 Январь 2021 - 10:01
Сегодня продолжил наблюдения.
Заметил вот, что: пока мотор работает по прогревочному циклу (до 70 град) обороты ХХ под нагрузкой были 700.
Когда прогрев завершился, то обороты стали 950 - интересная логика :-)
Джорник 2010, 2.4
#29
Отправлено 13 Январь 2021 - 11:45
В Питере уже несколько дней с утра ниже 10°С. И при старте какой-то полувизг-полузвон, иногда секунду иногда 2-3. Что это? ролики под ремнëм мëрзнут?
#30
Отправлено 13 Январь 2021 - 12:28
- otecpavel это нравится
Ремонт Додж, Крайслер, Джип +7 (495) 137-58-14 ЮАО
400+ статей и 70+ видео о ремонте, новый материал каждые 2 дня
#31
Отправлено 13 Январь 2021 - 13:57
otecpavel, аналогично при включении вентиляции (круглая кнопка по центру) - сначала включается кондей и возникает звук откуда-то с крыши? по центру. Тоже на 1-2 секунды. В безморозном состоянии - такого нет.
Fiat Freemont 2014, 2.4 Lounge
#32
Отправлено 13 Январь 2021 - 15:54
У меня по зиме тоже при заводе на 1 секунду неприятный звук
Dodge Journey 3.6 AWD 2012г.в.
#33
Отправлено 13 Январь 2021 - 16:37
MoparPlus, подскажите, пожалуйста, что из этого надо брать 535024610 INA или 535001210 INA. Как-то запутался... 2,4 фримонт рест.
Заранее спасибо.
- otecpavel это нравится
Fiat Freemont 2014, 2.4 Lounge
#34
Отправлено 13 Январь 2021 - 17:51
535014510, она же 535024610, которая превратилась скорей всего в 535028110.
- otecpavel и HappySinger это нравится
Ремонт Додж, Крайслер, Джип +7 (495) 137-58-14 ЮАО
400+ статей и 70+ видео о ремонте, новый материал каждые 2 дня
#35
Отправлено 13 Январь 2021 - 18:20
#36
Отправлено 13 Январь 2021 - 21:22
Та же ерунда у них с выжимным для МКПП, чуть ли не десятку за простой узел просят.
Ремонт Додж, Крайслер, Джип +7 (495) 137-58-14 ЮАО
400+ статей и 70+ видео о ремонте, новый материал каждые 2 дня
#37
Отправлено 14 Январь 2021 - 01:57
Сколько должна ходить муфта? Я вот покупаю за 1-1.5 тыр и меняю раз в 50-70 тысяч (в том году вот вторую поставил). Ина будет ходить 150-300 тысяч?
Dodge Avenger, 300 тык с ГБО не предел
#38
Отправлено 14 Январь 2021 - 02:37
Ремонт Додж, Крайслер, Джип +7 (495) 137-58-14 ЮАО
400+ статей и 70+ видео о ремонте, новый материал каждые 2 дня
#39
Отправлено 15 Февраль 2021 - 18:46
MoparPlus, Денис, еще раз спасибо. Взял 535024610 INA/LUK, всё подошло. Основываясь на статье про калибр, поменял оба подшипника.
Один был зеленый - NSK b17102at1xddg3w01 ,
второй был темных оттенков и он не подошел по словам спецов по ремонту генераторов. Вот этот НЕ подходит (Фримонт, 2.4л) - NSK B885T12DDNCXMC3E
типа разваливается и пробивает что-то.
У них был то же NSK коричневый с двумя полосками. К сожалению, номер не запомнил.
Но по картинке и размерам похож на этот - https://baza.forward...93bd9bd3e01.JPG
В общем все встало и работает
Fiat Freemont 2014, 2.4 Lounge
#40
Отправлено 15 Февраль 2021 - 19:12
Мы их ставили пачками, ходили долго и без нареканий. Ни разу ремонтники не возвращали их. Уплотнения должны быть коричневыми. Если чёрные, то левак и действительно может развалиться.
Главное, что всё решилось
Ремонт Додж, Крайслер, Джип +7 (495) 137-58-14 ЮАО
400+ статей и 70+ видео о ремонте, новый материал каждые 2 дня
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных