А масло при чем здесь?Вытекло?
- Автосервис Мопар Плюс - партнер КЛУБА в Москве - обращайтесь!
- Автосервис CX27 - партнер КЛУБА в Москве - обращайтесь!
- Автосервис FS-Drive - партнер КЛУБА в Санкт-Петербурге - обращайтесь!
- Магазин запчастей и сервис Бета-Авто - партнер КЛУБА в Санкт-Петербурге - обращайтесь!
Маслоохладитель Как Расходник :(
#42
Отправлено 27 Апрель 2017 - 17:36
нет, но клиент посчитал, что масло тоже лучше поменять еще раз, а так как он всегда прав, я cпорить не стал
#43
Отправлено 30 Апрель 2017 - 17:36
Привет форумчанам и огромная благодарность за изыскания с маслоохладителями. Брать можно и нужно, становятся как надо, стоят не в пример дешевле. Отчёт готов, всем приятных праздников!
#44
Отправлено 10 Май 2017 - 12:49
Для замены потребуется:
Маслоохладитель 68105583AF - 1 шт. (поставляется в комплекте с фильтром.
Прокладки впускного коллектора верхние 5184562AC - 6 шт.
Прокладки впускного коллектора нижние 5184331AC - 6 шт.
Ровные руки не из талии - 2 шт.
Примечание:
1. Целесообразно заодно поменять свечи.
2. Моменты затяжки при сборке:
3. В дальнейшем вместо привычного фильтра 68079744AD надо будет использовать более дорогостоящий фильтрующий элемент 68191349AB.
Работы были проведены в TRS-motors.
Далее, с разрешения автора, сохраняя авторский текст, публикуется обзор данного действа:
Устраняем течь масла Додж Джорни 3.6 из-под охладителя
12 02 2017
Денис
“Дорестайлинговая” течь масла Додж Джорни
Течь масла Додж Джорни из-под под [url="""]маслоохладителя[/url] легко устраняется новым комплектом прокладок, однако практика показывает, что источником потери масла может выступать и сам охладитель, который меняется только в сборе. Стоит он не бюджетно, оперативно достать даже в столице тяжело, да и проблему хочется решить один раз и надолго. Как быть? Исследование каталогов запчастей и других автомобилей концерна FCA подсказало куда более доступное решение и потенциально – более надёжное.
Происки империалистов
Двигатель Пентастар 3.6 устанавливают на Challenger, Durango, Charger, Grand Cherokee и ещё как минимум пяток автомобилей, и вот какая любопытная штука: с 2011 года по 2013 ставили один маслоохладитель, а с 2014 на конвейер пошёл изменённый артикул, при этом каталог говорит, что запчасти не взаимозаменяемые. Более того, нижняя часть впускного коллектора осталась неизменной. Отсюда можно сделать два взаимоисключающих вывода:
· производитель изменил верхнюю часть двигателя, к которой присоединяется охладитель;
· новый охладитель при существенно меньшей стоимости великолепно станет на “старые” двигатели.
И вот второй вариант выглядит куда более правдоподобным, потому что изменить охладитель куда дешевле, чем пересчитывать и переделывать контуры охлаждения двигателя – масштабы отличаются в тысячи раз, если не более. Чтобы подтвердить догадку, находим Додж Джорни с течью масла, дожидаемся поставку изменённого охладителя и приступаем к работе. Откидываем верхнюю часть впускного коллектора, а затем и нижнюю.Tech_Masla_Dodge_Journey_01-1024x681.jpg 382,38К 11 Количество загрузок:
Течь масла Додж Джорни во всей красе
Течью масла в развале нас не удивишь, но вот на головки блока цилиндров нужно обратить самое пристальное внимание. Смотрите сами сколько там скоксовавшегося масла вперемешку с грязью, о герметичности между коллектором и ГБЦ говорить не приходится. Прокладки давно утратили свой цвет, изначально они были бледно голубые, резина уселась, да и резиной эту склизкую массу можно назвать с натяжкой.Tech_Masla_Dodge_Journey_02-1024x681.jpg 281,63К 6 Количество загрузок:
Прокладки коллектора давно не обеспечивают герметичность
Однако подсос воздуха это полбеды. Масляная грязь под прокладкой + пыль + вибрации = коррозия. Посмотрите какие каверны образовались вокруг впускных трактов головки блока цилиндров. Большая часть находится с внешней стороны прокладки, но частично пострадала и внутренняя.Tech_Masla_Dodge_Journey_03-1024x681.jpg 200,36К 4 Количество загрузок:
Коррозия и механические повреждения головки блока цилиндров Додж Джорни 3.6
Отмываем все отложения и грязь, предварительно закрыв впускные тракты. Придётся запастись терпением, очистителем и ветошью.Tech_Masla_Dodge_Journey_04-1024x681.jpg 295,43К 6 Количество загрузок:
Отмываем развал двигателя от масла и грязи
Всё готово к сборке, осталось выяснить станет ли новый охладитель или мы зря его купили? Первое, что бросается в глаза – цвет резины. У нового артикула они оранжевого цвета, привычные по прокладкам дроссельной заслонки, у старого – чёрные.Tech_Masla_Dodge_Journey_06-1024x681.jpg 236,49К 6 Количество загрузок:
В новом маслоохладителе прокладки сделаны из другой резины
Tech_Masla_Dodge_Journey_05-1024x681.jpg 228,49К 5 Количество загрузок:Старый маслоохладитель Додж Джорни 3.6
Форма корпуса масляного фильтра отличается, иное расположение рёбер жёсткости, бросается в глаза уменьшенная площадь контакта пластмассы с корпусом двигателя. Посадочные места одинаковые не только на глаз, ради интереса отсканировали оба охладителя снизу и наложили изображения в редакторе друг на друга – всё как под копирку.Tech_Masla_Dodge_Journey_08-1024x681.jpg 236,7К 7 Количество загрузок:
Пятна контакта меньше, рёбер жёсткости больше
Tech_Masla_Dodge_Journey_07-1024x681.jpg 217,68К 6 Количество загрузок:Посадочные места на старом охладителе Додж Джорни
У нового охладителя более пологий угол расположения датчиков давления и температуры охлаждающей жидкости, отличается колба масляного фильтра и сам фильтр. По сути мелочи, но есть один настораживающий фактор – высота самого корпуса в районе радиатора. Закрадывается мысль, что он может упереться в нижнюю часть коллектора в районе рёбер жёсткости. Скрещиваем пальцы, но внутри готовимся к манипуляциям с дремелем.Tech_Masla_Dodge_Journey_10-1024x681.jpg 197,11К 5 Количество загрузок:
К новому охладителю подходит более редкий и дорогой масляный фильтр
Tech_Masla_Dodge_Journey_09-1024x681.jpg 205,72К 4 Количество загрузок:Большое пятно контакта, высокая колба масляного фильтра
Сам охладитель претерпел изменения:· радиатор крепится к корпусу масляного фильтра не на четыре болта, а на семь;
· прижимные болты радиатора теперь обособленные, а не совмещены с крепёжными;
· уменьшилось основание радиатора, а следовательно – возможность перекоса.
Tech_Masla_Dodge_Journey_12-1024x681.jpg 244,04К 3 Количество загрузок:Семь точек крепления охладителя
Tech_Masla_Dodge_Journey_11-1024x681.jpg 221,18К 4 Количество загрузок:Четыре точки крепления маслоохладителя Додж Джорни к корпусу фильтра
Прикручиваем, подсоединяем разъёмы, надеваем патрубок с охлаждающей жидкостью и заключаем пари “упрётся или нет”.Tech_Masla_Dodge_Journey_13-1024x681.jpg 262,46К 3 Количество загрузок:
На первый взгляд кажется, что охладитель упрётся в коллектор
Накидываем нижнюю часть коллектора, притягиваем и не чувствуем сопротивления. Теоретически всё здорово, но душа требует доказательств. Вооружаемся видеоэндоскопом и пробираемся к охладителю со стороны датчиков. На кадре верхняя часть охладителя находится слева, а справа – нижняя часть впускного коллектора.Tech_Masla_Dodge_Journey_15.jpg 95,07К 5 Количество загрузок:
Зазор между охладителем и корпусом впускного коллектора
Всё здорово, на глаз зазор составляет пять миллиметров, так что можно спокойно собирать с мыслью, что течь масла Додж Джорни по охладителю в обозримом будущем нам не страшна. Самое приятное – трёхкратная экономия на стоимости охладителя. Да, масляные фильтры стоят несколько дороже, да, оперативно найти их будет сложней, но сэкономленные 200 долларов говорят сами за себя.Tech_Masla_Dodge_Journey_14-1024x681.jpg 260,13К 3 Количество загрузок:
Нагар за 150 тысяч километров пробега
Замена маслоохладителя отлично совмещается с заменой свечей и чисткой дроссельной заслонки, благо всё под рукой. Из прокладок понадобятся всего три позиции: шесть штук на нижнюю часть коллектора, столько же на верхнюю и одна на дроссель.- СкромНик это нравится
2008 Dodge CaliberSXT 2.0 CVT -> 2010 Ssang Yong RODIUS 2.7Xdi 4WD -> 2020 Mitsubishi Outlander 2.4L AWD
#45
Отправлено 18 Май 2017 - 14:36
правильно я понимаю что небольшие троения могут быть из-за охладителя?
Dodge Journey 3.6 AWD 2012г.в.
#46
Отправлено 18 Май 2017 - 14:40
могут. Но только не из-за охладителя, а умерших нижних прокладках впускного коллектора.
2008 Dodge CaliberSXT 2.0 CVT -> 2010 Ssang Yong RODIUS 2.7Xdi 4WD -> 2020 Mitsubishi Outlander 2.4L AWD
#47
Отправлено 18 Май 2017 - 14:42
нет смысла менять охладитель если только в прокладках дело?
Dodge Journey 3.6 AWD 2012г.в.
#48
Отправлено 18 Май 2017 - 15:42
если он не течет то зачем? эти прокладки находятся до него.
2008 Dodge CaliberSXT 2.0 CVT -> 2010 Ssang Yong RODIUS 2.7Xdi 4WD -> 2020 Mitsubishi Outlander 2.4L AWD
#49
Отправлено 19 Май 2017 - 09:09
Andreich2005, удобно совмещать с заменой свечей.
#50
Отправлено 21 Май 2017 - 09:31
это я уже понял))
температура за бортом еще не сильно высокая, а вот температура дрыгателя 96-98. При чем в пробках сильных не стою.
Может ли быть все таки проблема в охладителе?
Сообщение отредактировал Andreich2005: 21 Май 2017 - 09:34
Dodge Journey 3.6 AWD 2012г.в.
#51
Отправлено 21 Май 2017 - 21:46
Температура масла или температура антифриза?
#52
Отправлено 21 Май 2017 - 22:59
Я бы радиаторы для начала почистил Хотя в температуре 98 градусов ничего криминального невидно.
А вот когда за бортом +18 и катишь по трассе 120 а температура коробки тоже 120 - забиты радиаторы.
2008 Dodge CaliberSXT 2.0 CVT -> 2010 Ssang Yong RODIUS 2.7Xdi 4WD -> 2020 Mitsubishi Outlander 2.4L AWD
#53
Отправлено 22 Май 2017 - 09:29
радиаторы внутри или снаружи чистить?
Dodge Journey 3.6 AWD 2012г.в.
#54
Отправлено 22 Май 2017 - 12:46
- Гаваец это нравится
2008 Dodge CaliberSXT 2.0 CVT -> 2010 Ssang Yong RODIUS 2.7Xdi 4WD -> 2020 Mitsubishi Outlander 2.4L AWD
#55
Отправлено 22 Май 2017 - 19:43
круто, парни молодцы
Dodge Journey 3.6 AWD 2012г.в.
#56
Отправлено 22 Май 2017 - 19:48
Почитывайте блог на указанном выше сайте
С фильтром "Journey" дык вообще все по теме
2008 Dodge CaliberSXT 2.0 CVT -> 2010 Ssang Yong RODIUS 2.7Xdi 4WD -> 2020 Mitsubishi Outlander 2.4L AWD
#57
Отправлено 07 Июль 2017 - 21:33
оживим темку
в ожидании большого летнего путешествия решил залезть и проверить свой кулер - 2012 3,6 65000 км пробега - снял коллектор и пластину - все сухо, но мозг сверлил червячок -:" а вдруг где нибудь на перевале, в горах Австрии !". В общем поставил свежепривезенный 583-ий с комплектом колечек + заодно и свечи поменял (были вполне живые), тоже давно лежали. Управился за два часа. Завел, прокатился - вроде все гуд... Старый положил на полку -))
#58
Отправлено 07 Июль 2017 - 21:39
Только если как раритет потом показывать
2008 Dodge CaliberSXT 2.0 CVT -> 2010 Ssang Yong RODIUS 2.7Xdi 4WD -> 2020 Mitsubishi Outlander 2.4L AWD
#59
Отправлено 07 Июль 2017 - 21:41
датчики выкручу
крышку сниму (в сервисах иногда ломают)
остальное в расход
#60
Отправлено 08 Июль 2017 - 10:23
датчики выкручу
крышку сниму (в сервисах иногда ломают)
остальное в расход
ставь если живой не выкидывай.
Ремонт Додж, Крайслер, Джип +7 (495) 137-58-14 ЮАО
400+ статей и 70+ видео о ремонте, новый материал каждые 2 дня
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных