Сообщений в теме: 67

[fav75]

После замены паредней правой стУпицы после начала движения стали загораться esp и антизанос. Компом проверяют, ошибок нет, но каждый раз после того как завёл Авто и проехал метров 500 оба значка загораются. Кто сталкивался?  F6C41ED6-BFE8-4421-AEA7-D0C8B19B315C.jpeg   192,97К   4 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал fav75: 30 Июль 2019 - 23:12

[TRS-motors]

Плохо проверяете. Выведите график с каждого колеса и посмотрите что будет рисовать в момент появления обозначений на приборке.

[fav75]

Протестировали. Показывает ошибку С123А
Датчик положения Рулевого колеса не инициализирован.
От чего это могло произойти? Например скачек/падение напряжения или что-то неправильно сделали, когда делали развал/схождение после замены стУпицы и рулевого наконечника.
Как его инициализировать?

Сообщение отредактировал fav75: 31 Июль 2019 - 11:34

[Cartmanezzz]

У меня редко, но появляется данный тандем, но сам так же и пропадает

[TRS-motors]

C123A-ESP SYSTEM SENSORS CALIBRATION

1. When Monitored:

   Once per ignition cycle.

2. Set Condition:

   If the calculated checksum does not match the stored checksum.

 

Possible Causes ANTI-LOCK BRAKES MODULE. Initialize ECU refer to ABS VERIFICATION TEST. 

 

Родным сканером обнуляете блок, прогоняете по процедуре адаптации/инициализации и наблюдаете.

 

[fav75]

Спасибо! Буду пробовать

[Джека]

У меня была тему надо поискать, по форуму. Подключаем прибор нет нечего . Еду загорается , подключаем обычный сканер в движении начинаем ездить по не ровностям поворачиваем рулём и ловим данную ошибку. После этого вычислили датчик АБС с правой стороны. Заказал поменяли все исчезло катаюсь и продолжаю радоваться данной машиной ! У меня даже было то что машина оттармаживалась так как срабатывал ЕСП обороты двигатель сбрасывал !

[fav75]

Доброго времени суток!
Есть ещё вопрос по климат-контролю. Какой объём фреона в моей системе? У меня семимесячный автомобиль. Просто на шильдик под капотом два варианта указаны.

R-134a A/C REFIGERANT

SINGLE UNIT:22oz (1.38ibs.,624 kg)
DUAL UNIT :32oz (2.00ibs.,907 kg)

Какой вариант мой? Можете мне подсказать?
А то все по-разному советуют

Спасибо!

Сообщение отредактировал fav75: 05 Август 2019 - 17:52

[Cartmanezzz]

Второй

[fav75]

Огромное спасибо!

[acvrb]

...... У меня семимесячный автомобиль...... 

 

Скоро пополнение?! 

[fav75]

Гы-гы-гы!
Т9 шалит

[fav75]

итак, отчитываюсь насчёт моих ошибок по esp и датчику положения руля.
Плясали с бубнами и компьютерами вокруг машины полтора дня. Вывод: приговорили сам датчик положения рулевого колеса. Инициализации не поддаётся ни в какую.
Кто знает, этот датчик положения руля можно приобрести отдельно? И, если да, то какой артикул? Ну или где найти?

[acvrb]

Дешевле только даром.

[fav75]

Спасибо за информацию, Но я спрашивал о другом.

Сообщение отредактировал fav75: 07 Август 2019 - 08:56

[acvrb]

ну так конкретизируйте. 

[andrew 2.4 - 3.6]

тоже интересно... датчик, как бы, это часть шлейфа... ну если гуано и палки не брать в расчет -))

[TRS-motors]

Для датчика нет отдельного артикула, вам скинули правильную ссылку на клокспринг в сборе. Можете поискать БУ со всем вытекающим головняком, включая перестановку датчика.

[fav75]

тоже интересно... датчик, как бы, это часть шлейфа... ну если гуано и палки не брать в расчет -))

Датчик положения рулевого колеса не является частью шлейфа. Шлейф отдельно, датчик отдельно.

[acvrb]

Вам по-моему очень доходчиво объясняют, что датчик идет только в комплекте со шлейфом на котором есть артикул. Отдельно такая деталь не поставляется.

Вам советуют то что реальное и новое купить и обойтись без геморроя. Второй вариант тоже посоветован - найти датчик на разборе.

Читайте внимательно сообщения.