Сообщений в теме: 23

[URRI 39]

 

1. СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ:

Оригинал: SP0ZFR5F11

Аналоги (линейка СТАНДАРТ):

DENSO 3132 (KJ16CRL11)

AUTOLITE 5224 (5224BP)

CHAMPION 318 (RC12MC4)

NGK 2262 (ZFR5F11)

 

2. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ:

Оригинал: 4606824AB

Аналоги:

CROWN 4606824AB

STANDARD UF557

DELPHI GN10346

AIRTEX/WELLS 5C1644

 

4. КОНДЕНСАТОР

Оригинал: 4606866AA

[scsi]

Интересно, а чем отличаются NGK SP0ZFR5F11, от NGK ZFR5F11?

[Fodik]

У первых коробка будет Mopar у вторых NGK а больше ничем.

[scsi]

Понятно, а цена отличается существенно!

[scsi]

Кстати, может глупый вопрос задам, а на каком двигателе лучше менять свечи, на холодном, или на горячем?

[Fodik]

Смотря когда менять.Зимой на горячем,погреться можно,а летом на холодном,и без того жарко.)

[scsi]

Понятно, а то начитался тут страшилок, даже динамометрический ключ купил и вычитал что моментом в 25 Нм. нужно тянуть, по крайней мере NGK и на "сердце" - 2.4 

[Прохожий]

Парни, когда на горячем тянете свечи - есть риск потом их на холодном не открутить.   

Я такое проходил. А откручивать точно, удобнее на горячем.

25 н.м. это усилие 25 кг на рычаге длиной 1 м.

Можете сами соорудить - взять трубу 1м и пружинный безмен.

25 кг это меньше авоськи с картошкой, поэтому, всем телом тянуть не нужно

[zmichel]

Че-то вы путаете.. это 2.5 кг на плече 1 м

 

и вообще, я свечи воротком ~ 20см закручиваю, и то без фанатизма

[scsi]

А я не парился, купил динамометрический ключик и угломер, для доворота на определенный градус, теперь меняю свечи как задрот!

[zmichel]

как говаривал старикан Мэрфи,

отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором :-)

[Прохожий]

Че-то вы путаете.. это 2.5 кг на плече 1 м

 

и вообще, я свечи воротком ~ 20см закручиваю, и то без фанатизма

 

Пардон, 1 кг = 9,8 Н. Пойду вычеркну физику из всех дипломов

[Кролик]

А есть смысл так заморачиваться? Чай двигатель не производства ЗМЗ, историй про сорванную резьбу в свечных колодцах 3,6/2,4 не слышал. 

Сообщение отредактировал Кролик: 29 Июль 2018 - 23:14

[zmichel]

Зато я слышал про развалившиеся в колодцах свечи

 

врут мож конечно :-)

[rasik80]

А какой интервал замены свечей? Я в разных источниках нахожу информацию от 25 тыс до 60. Уже и свечи прикупил, NGK в Мопаровских коробках. Также знаю, что при езде на газу интервал уменьшается примерно вдвое. На родных, заводских свечах на бензе проехал 20 тыс и уже 14 на газу, то есть, наверное, пора менять? Не хочется доездиться, чтобы катушка сгорела.

Сообщение отредактировал rasik80: 17 Май 2019 - 16:20

[URRI 39]

Не сгорят, не сцы, 60 тысяч легко выхаживают ещё в удовлетворительном состоянии, а поменять лучше на 50-55 тысяч.

[Wenator]

А какой интервал замены свечей? 

Ориентируйся не на пробег , а на состояние свечей. Свечи тоже разные бывают

[rasik80]

Вот в FAQ наткнулся на инфо, что на 2,4 есть 2 варианта свечей, с зазором 1,1 мм и 0,8 - для двигателей PZEV - двигатель с пониженным уровнем выхлопа. Я правильно понял, что это двигатель, работающий на газу (есть комплектации с заводским газом). И если у меня стоит газовая установка, то может мне лучше и такие свечи поставить?

[TRS-motors]

В огороде Бузина, а в Киеве дядька. Ставьте родные 2262, у вас бензиновый двигатель со всеми вытекающими, а то смешались в кучку люди, кони. Ни разу не встречал в документации "заводского" газового оборудования, Flex-Fuel это про этанол/метанол. 

[rasik80]

Ну информация мною почерпнута с Экзиста - там есть модификация двигателя Eco+, то, что про него в интернете мне удавалось найти - все пишут что он на LPG топливе.

Прикрепленные файлы

•  exist.jpg   188,66К   1 Количество загрузок: