Сообщений в теме: 84

[andrew 2.4 - 3.6]

думаю это нереально... также как у нас дрючат за USA исполнение, также так охренеют от ЕВРО... оптика - выхлоп и прочее... но это мысли вслух... 

[serpan]

люди из северного Подмосковья кто давно ездит на 3,6.

 

В личку напишите

[Fodik]

На драйве человек Октавию из РФ в Германию вывозил. В штаты не слышал что бы возили.

[andrew 2.4 - 3.6]

ну октавия это да, она и рождена была для европы...

 

по ввозу в сша, да еще доджа - это будет красиво, конечно

амеры любят, когда какие нибудь непонятки, писать - вин экспортные и мы не знаем эти авто

 

з.ы. когда работал у ОД, к нам ездил дипломат из посольства на Нитро 3,7 задний привод на номерах Калифорния, как то спросили его - нахрена он припер его с собой, он сказал, что ему это ничего не стоило и хочет ездить на авто с родины и на работе.

[Dodge]

Прочитал о ввозе авто в США. По большому счёту платить в основном за доставку и оформление самих доков. Разрешение местного ГАЙ на соответствие с местными законами отпадает, если авто было вывезено или изготовлено в США, для этого достаточно копии американского ПТС или справка изготовителя. Автомобили старше 25 лет тоже освобождаются от строгой проверки.

[serpan]

изготовлено в США

 

Джорни производились на заводе в Толука, Мексика. Был слух, что в 2016 году производство перенесут в Детройт, но я не уверен, что релокация состоялась. Один из приколов как раз в том, чтобы понять: так это американский нативный автомобиль (NAFTA и всё такое) или зарубежный импортный?

[URRI 39]

Какая разница где он производился, понятно же чей брэнд.

[zmichel]

да фиг знает, вроде как наши VW в европах не признают :-)

[Fodik]

Признают, шкоду же человек сертифицировал, только он писал что мотор tsi должен быть, атмосферники которые у нас продолжают ставить не проходят там по нормам.

[Dodge]

При переезде в Европу на пмж вообще по одному месту какая машина и норма выхлопа. При переезде действует закон о личных вещах при переезде и есть отступления от общего закона. Вообще ввести можно ВСЁ, хотелка упирается в законы, которые делают ввоз в финансовом плане не выгодным. Легче на месте купить.

[Dodge]

изготовлено в США

Джорни производились на заводе в Толука, Мексика.

Читаем между строк? Да хоть жигули. Главное вывоз был из США, с американским ПТС.

[serpan]

с американским ПТС.

 

С чего вы взяли? Машина официально куплена в РФ у дилера и ПТС российский. 

[Dodge]

Исходил из статистики, ибо многие доджы завозились битыми и т.д. И завоз был из США. А не куплен в России. Хотя право очень растянутое понятие и есть смысл узнать, как и у кого приобретался авто за океаном. Может партия закупалась от диллера США и это тоже может разсматриватся как "вывоз из США", но отгрузка в Россию была из мексиканского завода. Хотя вся затея бред, как в Тулу с самоваром.

[хулиган]

И пряником

[MoparPlus]

Из какой это вы статитистики исходили, поделитесь, пожалуйста? Как раз очень многие Джорни проданы тут официально, в серую пригоняли дизель у дорестайла и вот недавно потёк ручеёк битых из Штатов, ибо стало выгодно.

[andrew 2.4 - 3.6]

поддержу Дениса

 

99,9 процентов рестайлов с 3,6 дилерские местные...

 

да и сейчас 3,6 не везут под продажу из за таможни, только если себе

[serpan]

вся затея бред

 

Исходная просьба была, казалось бы, простая: воздержаться от мнений и частных суждений, а опираться на цифры, если таковые имеются. Но куда там... Хотя ведь случай очень простой. 

 

Вариант 1: (логистика + оформление в США) = Х долл.

Вариант 2: (продажа в РФ – покупка в США) = Y долл.

 

Если затраты Х < Y, выгоднее везти.

Если затраты X > Y, выгоднее продавать.

 

По варианту 2 цифры +/- известны. По варианту 1 лично я цифрами не располагаю. Ещё раз обращаюсь с вопросом: может быть, у кого-то они (цифры, а не мнения и оценки) есть?

[MoparPlus]

Машина, сделанная под Европу, не соответствует стандартам США. Сама пошлина будет скромная, а вот доведение автомобиля до кондиции местного законодательства, неприятно укусит за карман. А ещё сильно зависит от штата, отдельные очень любят PZEV, у них даже выпускной коллектор и сам катализатор иные. Тема не самая лёгкая и вряд ли вам тут на форуме сходу кто-то подскажет правильное решение. Ну и не всё измеряется в деньгах. Продал тут и купил там это минимальная головная боль при максимальной скорости реализации. Вариант с логистикой и оформлением может закончиться потраченными деньгами и зависшей машиной из-за крючкотворной специфической мелочи. Будет очень обидно.

[zmichel]

Ещё могут так привезти :-)

 

 upload-RIAN_6734010.HR-pic_32ratio_900x600-900x600-93368.jpg   92,03К   0 Количество загрузок:

[URRI 39]

Так не возят, они в контейнерах.