Сообщений в теме: 12

[hazeexpress]

Доброе время суток всем.
Авто DJ Crossroad 2014 год. 2,4

При включении зажигания через пару секунд загорается ошибка Service Keyless System, при этом не работает подсветка кнопки включения двигателя (Start stop)

При очистке ошибки (в блоке Body Computer) с помощью Alfaobd, ошибка появляется повторно сразу после очистки. При этом горит чек. Кто сталкивался, прошу помощи.

Сообщение отредактировал hazeexpress: 02 Ноябрь 2021 - 04:31

[MoparPlus]

Нет у Крайслера в описании подобной ошибки. 121 предохранитель на 15А проверьте, от него запитаны и и замок, и радиочастотник.

[hazeexpress]

Добрый день, спасибо за ответ
Данный предохранитель проверяли, без него машина просто не заводится, нет никакой реакции. Сам он по себе в хорошем состоянии
Хочу добавить, что все двери исправно закрываются открываются без ключа, то есть кнопкой. По ошибке пишет потеря связи kin/igln

[MoparPlus]

У вас только одна ошибка или есть ещё? Если есть, приведите все номера и в каких блоках висят. Правильно понимаю, что вы привезли машину с аукциона и теперь не знаете что с ней делать? Если да, то куда был удар?

[hazeexpress]

Да, все так, машина с аукциона, но кроме этой проблемы, больше ничего нет.
Ошибка эта одна, название данной ошибки в Alfaobd отображается как U103C, при нажатии на нее, открывается короткое пояснение - обрыв соединения KIN/IGNM. Удар пришелся в зад, повреждение ляды а так же передний удар, под замену бампер телевизор. Авто заводится исправно, но каждый раз при включении зажигания загорается чек, и начинает моргать, после на приборной панели появляется сообщение Service Keyless system. При этом не горит подсветка кнопки старта. Кнопку разбирали, прозванивали диоды, по отдельности каждый из них загорается. Так же была сломана антена на крыше, ее заменили, но проблема не исчезла.

Сообщение отредактировал hazeexpress: 02 Ноябрь 2021 - 13:26

[hazeexpress]

Так же бесключевой доступ работает исправно, при нахождении брелока в кармане, авто открывается и закрывается кнопкой на ручке. Из симптомов ещё могу сказать, что в самом начале не всегда видело ключ в машине при запуске автомобиля, писало Key is not detected. Разобрали ключ, батарейка лежала плюсом на минус, минус на плюс, перевернули, вроде заводится стала сразу, но вышеописанная проблема не ушла..

[MoparPlus]

Нашёл вашу ошибку, полное название U103C-00 – KIN COMMUNICATION

 

Висит она в радиочастотном модуле, а не BCM. Возникает когда RF hub засекает проблемы с шиной K Line, которой он связан с KIN. Итого в сухом остатке: проблема по питанию (масса и плюс), проблема связи или один из двух блоков.

 

FUSED B+ CIRCUIT OR GROUND CIRCUIT RESISTED
SECURITY K LINE COMMUNICATION CIRCUIT SHORTED TO GROUND
SECURITY K LINE COMMUNICATION CIRCUIT OPEN
KEYLESS IGNITION NODE (KIN)
RADIO FREQUENCY HUB (RF HUB)

 

Сама шина имеет переходной разъём в районе педали стояночного. У KIN четыре провода всего для проверки:

3  BK GROUND 
4  VT/LB IGNITION SWITCH POSITION SIGNAL 
5  WT/LG SECURITY K LINE COMMUNICATION 
6  RD FUSED B(+)

 

Сообщите в чём было дело когда почините.

[hazeexpress]

Благодарю за помощь и информацию, если получится убрать проблему, отпишу, хорошего дня

[hazeexpress]

Проблема решена! Спасибо за помощь и самое главное информацию! При снятии крышки над стояночным тормозом, был обнаружен жгут проводов непонятных, которые идут от фишки кнопки start - stop, то есть поток проводов разделялся на две части, причем вторая часть, которая вроде и выглядела как с завода, вела к куче разных фишек, которые никуда не были подключены. половина из них вообще обрезана, прогуглив коды на проводах и на фишках, стало понятно, что была установлена внештатная сигнализация, кустарно заколхожена к кнопке старт стоп и к блоку управления, а перед попаданием на аукцион удалена. Соответственно 2 пина исходящих из кнопки старт-стоп не были запитаны впринципе, так как уходили во второй поток проводов, ведущих к внештатной сигнализации. Жгут проводов отделили, родные провода спаяли обратно к фишке, подсоединили и появилась подсветка кнопки старт-стоп! Ошибка Service Keyless system так же пропала. По этому благодарен в первую очередь за информацию! Фото лишнего жгута проводов перед удалением прикрепляю.

Прикрепленные файлы

•  photo_2021-11-02_22-54-46.jpg   178,19К   0 Количество загрузок:
•  photo_2021-11-02_22-54-56.jpg   102,15К   0 Количество загрузок:

[hazeexpress]

Единственный вопрос остался...
Чек досих пор горит при включении зажигания)
Вопрос номер 1 - Это нормально для этой машины? Потому что как только завожу двигатель, он пропадает.

Вопрос номер 2 - После решения мною вышеописанной проблемы, прошелся по всем блокам заново и стер ошибки, но чек это не убрало, исходя из этого вопрос - может ли чек гореть из-за неисправностей в блоках (если они присутствуют), доступ к которым я не имею (дверь водителя, дверь пассажира, подушки безопасности, сгнализация, климат-контроль, радио, модуль громкой связи. и собственно коробка передач). Почти во всех этих блоках просит MS-CAN адаптер...

[URRI 39]

1.Это нормально.

2.Если ошибка активная, естественно будет гореть, до устранения причины.

[MoparPlus]

Вы же говорите, что чек пропадает после запуска двигателя Если на заведённом его нет, значит всё в порядке. При условии, что узлы и ПО не модифицированы.

Чек в основном зажигают двигатель и коробка. Опосредованно могут и другие блоки, но не напрямую. Из перечисленных вами только АКПП подходит, остальные — нет.

[hazeexpress]

Тогда вы меня успокоили) Спасибо вам за помощь, думаю тему можно закрыть