Парни приветствую, выручайте.. подвёл верный конь..
Попробую рассказать как развивалась ситуация.
В начале недели еду на работу (~50 км) в конце поездки со светофора как то странно стартануло, вяло откликнулось на педаль газа.
Возвращаюсь домой, и не доезжая километров 5 примерно тоже самое началось.
Пригляделся в борт.комп, и заметил что обороты ХХ скачут +- 50, и заодно напряжение в пределах 0.6 В. Так же началось мерацание цифр на приборке.
Вспомнил, что нечно подобное с мерацанием было на себринге еще лет 10 назад и вылечилось очисткой клеммы массы на чашке.
Приехал, почистил. Хотя не сказать что сильно было в окислено.
Съездил опять на работу - все идеально, ничего не скачет, не мерацает. Ну думаю, легко отделался.
Вчера надо было опять ехать далеко от дома. Но не успел и 5 км отъехать, стоя на светофоре, блямк и замигала приборка
пиктограммами. Мотор при этом не заглох. Встал на обочину. Перезапустил движок. Поехал было дальше, но через км опять,
причем уже и не на ХХ, а на ходу. Сигнал блямкает, пикторграммы моргают, стрелка спидометра туда-сюда прыгает.
Но мотор не глохнет, коробка переключается, динамика пропала, в гору прям еле-еле разгонялалась. Мигать начинает, когда педалируешь газом.
Доковылял до дому.
Ну думаю, одной клеммы мало было наверно. Почистил все что увидел и до чего добрался. На генераторе, на стакане левом, плюсовую, на аккумуляторе.
Поехал вечером пару раз прокатится по полчаса - все в норме, никаких следов.
Сегодня утром поехали опять по делами. Все было нормально, но на четвертой попытке запуска все и закончилось, стартер молчит.
Приборка включается-блямкает. Климат-магнитола загорается.
Однако на кнопки климат не реагирует, и вентилятор обдува на установленной ранее скорости не запускается. Что насторожило.
В состоянии аффекта скинул клемму минуса на минуту - не помогло. Скинул опять клемму и погнал пехом домой (благо пару км) за другой машиной.
Дома взял второй ключ и тестер.
Приехал и первым делом, не подключая проверил напругу акк и ток (вдруг какое КЗ образовалось и так себя выдает).
Напруга в норме, ток по нулям. Одеваю клемму - и бац, в этот момент на секунду сработал клаксон, чего раньше никогда не замечал.
Ключ на старт и всё как ни в чём не бывало. Все завелось и нормально функционирует. Доехал до дома.
Пару раз завел-заглушил, как будто и не было ничего.
Ну думаю дай ошибки попробую ключом считать - их нет, dOne.
Однако заметил, что после самоконтроля при включении зажигания блок климата сбросился в исходное состояние (когда обесточиваешь машину).
Мож у кого чего было подобное, или кто знает куда хоть примерно копнуть..А то я прям в каком то отчаянии..
Приятно было познакомиться вживую.
