Сообщений в теме: 10

[DIMAMYR]

Все доброго времени , машина Dodge Journey 2.0  АТ  2009  год.  Странности начались с педалью газа(точнее с отзывчивостью ДВС) едешь в спокойном режиме , как не с чего пропадает любая реакция на педали(скорость не важна) , в пол/чуть чуть/туда сюда. не имеет значения , при этом машина не глохнет работает на холостых. Проходит секунд 10 и всё востанавливаеться после того как отпускаешь педаль, либо переключаешь на N и сразу на D и опять всё ок. При этом ошибок не выдаёт ( ездил с альфой )  только потом несколько раз выдавал ошибку P0113 ( Датчик температуры всасываемого воздуха)  который я так и не смог найти. Думал что это ДМРВ но я так понял это отдельные датчики) 

Прошу помощи в разъяснении

1 Где стоит этот датчик.

2. Куда копать с вопросом пропадания реакции педали.

Спасибо.

[Дмитрий Джорни]

Тоже спрашивал, все молчат( , Где то прочитал , что в заслонке дроссельной стоит датчик температуры, может туда и рыть, раз с педалькой беда, она в паре с клапаном ЕГР стоит, всегда грязная может подклинивает

[DIMAMYR]

Тоже спрашивал, все молчат( , Где то прочитал , что в заслонке дроссельной стоит датчик температуры, может туда и рыть, раз с педалькой беда, она в паре с клапаном ЕГР стоит, всегда грязная может подклинивает

 

недавно поменял дроссель ( на б/у правда ) но дроссель не отвечает за газ на дизеле(вроде), я так понял он только для мягкой остановки двигателя когда глушишь закрывает заслонку.

[Дмитрий Джорни]

https://vwts.ru/pps/...i_125kw_rus.pdf

[Дмитрий Джорни]

Кто то из ребят сервисменов скидывал книжку интересную , посмотри может что там найдешь

[DIMAMYR]

Кто то из ребят сервисменов скидывал книжку интересную , посмотри может что там найдешь

Читал её , понял что датчик стоит в заслонке( где шестеренки) так вот думаю если я взял б/у и там датчик этот не рабочий (может ли он выдавать такую фигню на педаль. надеюсь тут есть кто сталкивался с этим ..... подскажут

[borarus]

Я по дизелям точно не очень ... но когда забирал с другом старый терракан, то тот отказался реагировать на педаль газа при перегреве движка, выяснили что антифриз вылился из-за сорванного хомута. Долили, поехали ... снова не реагирует хотя температура чуть повышена ...  нашли как спустить в нескольких местах воздух и машина поехала. В инете прочитали, что там в случае перегрева мозги ограничивают работу заслонки.

 

На калибре этот датчик стоял сразу после фильтра в патрубке. На калибре из-за неверных показаний был повышенный расход топлива в основном.

[DIMAMYR]

Я по дизелям точно не очень ... но когда забирал с другом старый терракан, то тот отказался реагировать на педаль газа при перегреве движка, выяснили что антифриз вылился из-за сорванного хомута. Долили, поехали ... снова не реагирует хотя температура чуть повышена ...  нашли как спустить в нескольких местах воздух и машина поехала. В инете прочитали, что там в случае перегрева мозги ограничивают работу заслонки.

 

На калибре этот датчик стоял сразу после фильтра в патрубке. На калибре из-за неверных показаний был повышенный расход топлива в основном.

Вы наверное про бензинку говорите , на дизеле заслонка никак не связанна с педалью газа же.

[borarus]

Да не совсем корректно высказался ... смысл такой, при перегреве на нажатие педали газа перестает реагировать. точнее любое нажатие провоцировало поднятие холостых на 50-100 оборотов всего (хоть чуть нажал, хоть полная педаль)

[DIMAMYR]

Да не совсем корректно высказался ... смысл такой, при перегреве на нажатие педали газа перестает реагировать. точнее любое нажатие провоцировало поднятие холостых на 50-100 оборотов всего (хоть чуть нажал, хоть полная педаль)

перегрев исключен , потому что это может происходить как только отъехал , температура по альфе 42 градуса была .

[acvrb]

Димамир, следующее предупреждение будет с перманентным баном. То есть навсегда.

Поле для написания ответа находится внизу страницы. Цитатировать надо с умом и далеко не всегда. Ознакомьтесь с правилами форума.