Сообщений в теме: 11

[RusDrever93]

Пожалуйста объясните что обозначают показания и почему такая разница.

[RusDrever93]

Показания при 70 градусах ОЖ

Прикрепленные файлы

•  306cc3f7-fb2f-4509-bc9c-211ea1753622.jpeg   162,37К   3 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал RusDrever93: 05 Ноябрь 2024 - 22:33

[baomee]

Доброго дня. 

Присоединяюсь к вопросу автора. Только у меня нормальные коррекции по 4му цилиндру на холостых. На ходу раздупляются показания и по первому.

Вангую, нам сообщат, что если все работает, то не надо лезть))

 

Но на всякий случай подписался на тему, вдруг форум случайно оживет.

[borarus]

Я не силен в этом ... но проверилбы компрессию, думаю в 1,2-ом будет не очень

[otecpavel]

А в каком подменю вы это смотрите?
Я только нашёл в меню двигателя длительность импульсов форсунок.

[baomee]

А в каком подменю вы это смотрите?
Я только нашёл в меню двигателя длительность импульсов форсунок.

в альфе после подключения выбираю блок управления двигателем, подключаюсь и справа снизу кардиограмма. после этого можно выбрать из списка параметры, которые хочется мониторить. ну и после установки галок не забыть нажать треугольник (play).

Я не силен в этом ... но проверилбы компрессию, думаю в 1,2-ом будет не очень

а разве в явном виде можно говорить что компрессия покинула чат? по мне 600 (как у меня, например) это значения которых просто не может быть. поправьте, если ошибаюсь. с такими коррекциями расход должен взлететь, но на круизе мгновенный и средний расход в норме, если не по заводу, то очень похож.

Сообщение отредактировал baomee: 07 Ноябрь 2024 - 15:32

[otecpavel]

Я понял. У меня бензин, у Вас дизель.

[borarus]

Еще раз повинюсь точного ответа нет, это мотористы нужны. По моему субъективному мнению "малая компрессия=детонация=мозг кидает больше топлива для компенсации". Для меня позиция много топливо означает что мозг пытается что-то компенсировать и льет больше топлива.

[baomee]

Еще раз повинюсь точного ответа нет, это мотористы нужны. По моему субъективному мнению "малая компрессия=детонация=мозг кидает больше топлива для компенсации". Для меня позиция много топливо означает что мозг пытается что-то компенсировать и льет больше топлива.

будем дожидаться мотористов. но я немного не понял логику. обычно детонация из-за чрезмерной степени сжатия на топливе, которое под эту СЖ не расчитано. и нюанс в том что у нас дизеля, топливо и должно загораться от сжатия. и детонацию, вроде, как мне кажется, гасить надо наоборот уменьшением топлива в смеси. поделитесь, пожалуста, литературой на которую ссылаетесь, посижу, почитаю, пока ждем ответ знающего. 

[RusDrever93]

Народ, подскажите по показаниям☝️ что они обозначают и что показывают. Логистика не понятна, как и разброс по цилиндрам

[RusDrever93]

Мотор CRD (BRE) 2.0 дизель

[borarus]

Может не совсем корректно про детонацию ... малое давление в конкретных цилиндрах компенсируется избыточным топливом чтобы создать давление. Условно как я вижу: на бензине если малое давление в цилиндре, то идет позднее сгорание топлива и будет позднее зажигание - чтобы это компенсировать, комп как я понимаю делает искру раньше. На дизеле как поправить начало поджога топлива - в моем уме кол-вом топливо, то-есть чтобы получить раннее зажигание добавить топливо

 

Еще раз - это мое предположение: то-есть я пошел-бы по этому вектору, а там может и просто льют форсунки ...

Это мое личное субъективное мнение