Сообщений в теме: 13

[Steadicamer]

Уважаемые форумчане, вот и меня настигла загадочная неисправность, которую непонятно как лечить. Автомобиль Додж Джорни, 2008 г.в. мотор 2,4 (бензин/газ). Проблема такая: мотор заводится и на холодную работает более-менее ровно.После прогрева до 50-60 градусов начинает троить и на холостых просто глохнет. Местные мастера поменяли датчик положения коленвала, свечи и катушки зажигания - результат нулевой. Предполагаю, что проблема с блоком ЭБУ, как было у нашего коллеги Петр@391987. Посему нахожусь в поиске грамотного специалиста, кто может помочь с этой ситуацией.

[andrew 2.4 - 3.6]

Мопар плюс юг

[Steadicamer]

Звонил им. Но они не берут в ремонт машины с ГБО. 

[andrew 2.4 - 3.6]

разумно... ибо этот самый ГБО и может быть причиной ваших приколов

[borarus]

Так проблема на бензине или на газу? Если на газу, то ехать к газовщикам надо.

[Steadicamer]

Так проблема на бензине или на газу? Если на газу, то ехать к газовщикам надо.

Проблема проявляется абсолютно одинаково, что на бензине, что на газу. После двух полноценных рабочих дней поиска неисправности с грамотным электриком, были исключены почти все причины троения мотора. ГБО полностью отключен, газа в магистрали нет. Похоже проблема кроется, как и у Петр@391987 в глюконувшей программе ЭБУ мотора. 

Отсюда вопрос: есть на форуме специалисты, кто может подъехать и обновить софт в ЭБУ?

[Steadicamer]

разумно... ибо этот самый ГБО и может быть причиной ваших приколов

Всё возможно, согласен. Но 11 лет безотказной эксплуатации говорят, что выбор был оправданным. Честно говоря, никогда не думал сам ставить ГБО. Так вышло, что купил машину с уже установленной системой. Ну и решил, что поезжу так. Не выбрасывать же. Так 11 лет и прокатался.

[andrew 2.4 - 3.6]

 

Так проблема на бензине или на газу? Если на газу, то ехать к газовщикам надо.

Проблема проявляется абсолютно одинаково, что на бензине, что на газу. После двух полноценных рабочих дней поиска неисправности с грамотным электриком, были исключены почти все причины троения мотора. ГБО полностью отключен, газа в магистрали нет. Похоже проблема кроется, как и у Петр@391987 в глюконувшей программе ЭБУ мотора. 

Отсюда вопрос: есть на форуме специалисты, кто может подъехать и обновить софт в ЭБУ?

 

 

подъехать не знаю, а, вообще, есть

[otecpavel]

Отключив ГБО убрали разрывы в электропитании бензофорсунок?
Ведь газомозг подключён в разрыв бензофорсунок.

[Steadicamer]

Отключив ГБО убрали разрывы в электропитании бензофорсунок?
Ведь газомозг подключён в разрыв бензофорсунок.

Отрезали провода физически. Результат тот же.

[Steadicamer]

Тут от одного сервисмена идея пришла: может это цепь на звено перескочила?! Возможна такая причина при таких последствиях?

[borarus]

Ошибки по двигателю есть? Какие?

[Steadicamer]

Единственная ошибка, которая осталась после манипуляций: неисправность датчика уровня топлива. Хотя на приборной панели показания корректны.

[Steadicamer]

Итак, товарищи, история печальная и весьма длинная, но закончилась банальной заменой ЭБУ. По словам мастера: первый в его практике случай умирания мозгов на дорестайловом Джорни. Что послужило причиной - непонятно. Плата в идеальном состоянии, как-будто вчера с завода. В общем после подключения другого блока и обновления софта всё заработало идеально. Нервов и денег потрачено не мало, но главное что джорник воскрес. Всем спасибо за участие!