Сообщений в теме: 141

[URRI 39]

Ну дык это в Новосибирской и еще пара регионов с такой схемой расчёта, и на этом всё.

[костян]

Пилин ну хоть вчемто повезло).

[Андрей Ш.]

Разница в... динамике. На трассе в диапазоне 120-180 - это его. Хорошо держит дорогу,  позволяя перестраиваться,  и отлично оттормаживается (тормозные диски не оригинал) до скорости потока и опять быстро набирает без дикого воя и напряга. На 4 передаче держит 5000 оборотов, пока не отдаст максимум крутящего момента. Подобным образом в этом классе едут только немцы, но не за эти деньги этих лет.  Все, что за эти -  спокойно едет справа или опасливо пропускает вперед, не пытаясь прыгнуть выше головы, показав водителю апостола Петра раньше срока. Расход при такой активной езде на трассе 12-14 л, На крейсерских 125 - 8-9 л. при оборотах в районе 1700.

В городе больше 15.7 л. по прибору не было, в реальности тоже где-то около того, до 20 точно далеко. В городском потоке тахометр редко переваливает за 2500 об/мин,  чаще между 1200 и 2000. Самоподстраивающаяся под стиль езды коробка в пробках переходит в экономрежим и заставляет под него подстраиваться уже тебя.  Свои 60-80 набирает примерно как солярис, но на малых оборотах и насилия над мотором не требует. В общем,  машина для трассы, не для гонок со светофора. 

Шины R19, налог и 5,5 л. хорошего масла в мотор, наверное, будут основные доп. расходы.

Сообщение отредактировал Андрей Ш.: 26 Февраль 2018 - 01:05

[acvrb]

Все верно написано, кроме последнего абзаца наверное не много пробежала тачка или не так давно куплена. А так то надо добавить пару коробок передач, ступицы в круг, пара-тройка комплектов тормозных дисков с колодками (желательно тот самый неоригинал), рейку, пару раз сайлентблоки в перед и зад, помпа и масляный насос, пару раз свечи с прокладками, ролики и ремень, подвесной подшипник а то и не один, пару радиаторов ДВС и несколько комплектов резины

Может у меня движок какой то бракованный, но до середины зоны SAVE - ровно 6,5 литров масла.

 

По поводу расхода, эт как кататься и где. Если это город с пробками и не кошмарить - вряд ли расход опуститься ниже 22 литров. 24 - самый ожидаемый результат. Выше 27 тоже сложно уже запрыгнуть

Катаясь ни в чем себе не отказывая и не нарушая скоростного режима - действительно 13-15 литров.

 

Но тачка огонь!

[Призрак]

Добрый день.

Недавно пришлось отдать своего Жорика 3,6 . 

За пять лет эксплуатации и 73 тыс.км пробега были заменены только  тормозные диски на T2 DBA производства Австралия и немного по ходовке (сайлентблоки и какие то рычаги), всё у Фодика, может подтвердить.

Последние ТО 72 тыс.км, тоже делал Фодик, нареканий и замечаний по машине за всё время дружбы с автомобилем у меня не было.

При приеме автомобиля в трейд-ин, мастера были сильно удивлены состоянием автомобиля и сразу же его приняли в зачет.

От машины только положительные эмоции, и по динамике и по надёжности и по комфорту.

Расход бензина город 15-18 литров, трасса 10 литров. Масло всегда уровень за всё время эксплуатации.

[Fodik]

Видел твой в продаже,Паджеро наверное взял.Я кстати фигнюшку для фары тебе нашел,но видимо поздно))).

[Андрей Ш.]

Ну да,  масла 6,5 л.  .    Подвеску делать, но так уже шестой год машина бегает.  Диски и колодки EBC,  спасибо предыдущему владельцу. За 15000 км износ  колодок спереди от силы вполовину.  Радиатор тоже менян, не оригинал, посмотрим. Ролики, помпа и т.д.  - от их замены никуда не деться. Но есть живой пример ГЧ с пробегом  230000 без замены в т.ч. и цепи.  Остальное пока тьфу-тьфу...

А, ну еще парктроники по зиме мрут, как мухи, само собой. Ребята на RAM-форуме пишут, что оригинал от GM подходит,  бюджетно.

Про расход спорить бессмысленно, тут кто где сколько стоит. Его по-хорошему от средней скорости на 100 км надо мерить и в одинаковых значениях сравнивать. С поправкой на средние обороты. Т.е. бесполезно.  Больше объем, больше ресурс, больше прет, больше жрет, больше налог... каждый по-своему расставит приоритеты. Когда-то в городских пробках и на Стратусе с 2.4 случалось за 20 литров. Но в сравнении с предыдущим Интреридом 3.2, пентастар кушает в городе в тех же условиях на 3-5 литров меньше, а на трассе в спокойной манере может чуть больше или одинаково.

 

В общем, ничего не очевидно накладного и нечестного в сравнении с "пенсионерским" дорестайлом, ИМХО.  В Питере, если камер, как и три года назад, почти нигде нет, пересаживаться на R/T однозначно  , Недополный привод для крутых перестроений на КАД в подарок)) 

[acvrb]

Чей туфля?

 

Андрей Ш. не твой пепелац случаем? Как раз в Чехове МО попался

 

[andrew 2.4 - 3.6]

вот это да, вроде рядом. а уже травка зеленеет... надо прокатиться   

[Призрак]

Видел твой в продаже,Паджеро наверное взял.Я кстати фигнюшку для фары тебе нашел,но видимо поздно))).

Мда Сереж, пришлось расстаться. Взял Паджеро Спорт 3. Пока ни как не могу привыкнуть, но от Жорика и от качества тех.обслуживания твоего я в восторге!!!

[Андрей Ш.]

Сергей, нет, черный. Этот тоже видел.

[Жорж Девидсон]

Господа, подскажите, а где у нас правила форума? а то я со слепу не найду

[Fodik]

https://dodge-journe...oruma/#entry101

[Жорж Девидсон]

Не открывается. Мы не можем найти это, пишет

[acvrb]

ПРАВИЛА ФОРУМА

[Жорж Девидсон]

acvrb, благодарю

[Жорж Девидсон]

Вобщем, я понял так, что по обслуге бензинки идентичны. разница только в налоге и расходе. Хотя по расходу опять-же у кого как. (разница в показаниях +- 5 литров    ).   А вот у 3,6 такая-же беда со ступицами передними? их так же хватает на пол года-год максимум?

Сообщение отредактировал Жорж Девидсон: 01 Март 2018 - 22:30

[rehmzy]

Мне ступиц хватало на 100000 км оригинальных. После 200000 я начал ставить skf (читай ильджин) - их хватило на 50000.

Сообщение отредактировал rehmzy: 01 Март 2018 - 22:55

[acvrb]

Оригинальные стуиицы: 120 т.км. - задние, 150 т.км. - передние.
Мне кажется тут больше от качества дорог зависит долговечность нежели от мощности мотора...

[Fodik]

Очень сильно от состояния тормозов зависит,греются или нет.Ну а ступицы рестай дорестайл одинаковые,соответственно и ходят одинаково.