Сообщений в теме: 25

[vovans3]

где находится ? жорик 2.4, 2008

[URRI 39]

В баке на колбе насоса.

[acvrb]

Регулятора как такового нет. Насос качает в топливную магистрать 4 кило вот и весь регулятор.

[URRI 39]

Ага, здрасте, приехали...

 

The front wheel drive (FWD) fuel pump module is located inside the fuel tank with a fuel level sending unit
and pressure regulator. The fuel pump module is a positive displacement, gerotor, driven by a 12 volt DC
permanent magnet electric motor.
The fuel pump module draws fuel through a internal filter and pushes it through the motor to an outlet pipe.
The fuel pump module contains two check valves. One valve relieves internal fuel pump pressure and
regulates maximum pump output. The second valve, in the pump outlet, maintains pump pressure during
engine off conditions.
The fuel pump pressure regulator contains a calibrated spring which forces a diaphragm against the fuel
filter return port. When pressure exceeds the calibrated amount, the diaphragm retracts, allowing excess fuel
pressure in the fuel pump module to purge into the fuel tank.
The maximum deadhead pressure is approximately 880 kPa (130 psi). The fuel pump pressure regulator
adjusts fuel system pressure to approximately 400 ± 34 kPa (58 ± 5 psi).

[Fodik]

В Джорни регулятор есть,но есть и такие автомобили где насос управляется ШИМ и качает сколько надо,например Мондео с экобустом.

[vovans3]

каталожный № регулятора есть ?

[Fodik]

Насос в сборе.Зачем вам регулятор?

[URRI 39]

каталожный № регулятора есть ?

 

отдельно нет, идёт только с модулем в сборе.

 

например Мондео с экобустом.

 

ах вон оно чё, у ТС форд оказывается.)))

[acvrb]

Юра, я имел под фразой регулятора нет - тот факт, что нет отдельного устройства "регулятор давления". То что насос гонит 4 кило априори подразумевает что у него внутри есть система клапанов для поддержания этого самого давления.

 

Так в чем вопрос то? нет давления чтоль?

[URRI 39]

Сергей, ты бы хоть текст перевёл и почитал что ли... Внутри насоса нет никаких клапанов регулирующих давление.

[acvrb]

А калиброванная пружина с диафрагмой на слив избытка давления в обратку? По-моему чей механизм принято называть клапаном в СССР как минимум

Доберусь до компа переведу полностью что там написано с товарищем гулем

[zmichel]

интересно так завсегдатаев почитать, повысить так сказать свою эрудицию :-)

 

я канешна, лопух-лопухом, но нифига не пойму зачем обратка в топливной магистрали,

 

на маршрутке обратка выходила из внешнего топливного фильтра,

в котором имхо и был регулятор (или аварийный клапан сброса) давления

[Прохожий]

А калиброванная пружина с диафрагмой на слив избытка давления в обратку? По-моему чей механизм принято называть клапаном в СССР как минимум

Доберусь до компа переведу полностью что там написано с товарищем гулем

Модуль топливного насоса содержит два обратных клапана. Один клапан уменьшает давление внутреннего топливного насоса и
регулирует максимальную мощность насоса. Второй клапан на выходе насоса поддерживает давление насоса в условиях заглушенного двигателя

Заметил, что на пустом баке падает мощность...\

Два варианта: 1) чистим бак, топливозаборник 2) смотрим топливный насос... \

Самый прикол - все 6 лет владения при открывании салона с пульта включается подкачивающий насос... Значит второй клапан не держит )))

интересно так завсегдатаев почитать, повысить так сказать свою эрудицию :-)

я канешна, лопух-лопухом, но нифига не пойму зачем обратка в топливной магистрали,

на маршрутке обратка выходила из внешнего топливного фильтра,
в котором имхо и был регулятор (или аварийный клапан сброса) давления

Если стоял камминз, так там главная обратка идет с топливной рейки. Причем датчик согласования давления регулярно глючит. А на внешнем топливном фильтре стоит клапан сброса с подающего насоса (на дизелях)
А на топливном фильтре стоит клапан сброса давления, если магистраль засорилась - типа зимний запуск, чтобы не засрать всю топливную систему

Сообщение отредактировал acvrb: 22 Апрель 2018 - 10:29

[Avprosvirov]

Надо фильтра поменять а клапана тут не причем, нет давления жидкости и насосу сложней качать через засранные фильтра

[casar]

Добрый. Подскажите давление топлива на холостых 8.5, а на газу до 9.3 я так понимаю регулятор не сбрасывает давление и гонит все что может в рампу. Значит новый насос?

[URRI 39]

Этот замер давления в каком месте был сделан?

[casar]

Это пока по сканеру и скоро поеду на манометр

[TRS-motors]

Как именно назывался пункт на английском, возле которого вы нашли давление 8.5?

 

Раз уж речь о топливе и давлении, на ряде комплектаций есть датчик давления внутри бака Fuel Tank Pressure Sensor. В РФ такие комплектации официально не завозили если не изменяет память.

[casar]

По первому пункту уточню, так у меня америкос чистокровный и ещё вопрос как называется дилерский скан для наших машин

[URRI 39]

WITECH