Сообщений в теме: 58

[Niko286]

Всем владельцам этого чуда привет!

Я уже примерно пол года присматриваюсь к вариантам, что продаются у нас, терзаюсь в сомнениях, что лучше взять:

Дорестайл на дизеле, на бензине или рестайл 2.4.

 

Что мне обязательно нужно: 7 мест, мульти руль, круиз, 

Очень желательно: R\T , звук Infinity 

 

Беру в основном для поездок в Европу, так то очень важен небольшой расход, отсюда предпочтительнее дизель. так ли это?

 

На пробег в таких годах смотреть смысла большого нет, я думаю, главное чтобы не за 300.

 

Как думаете, лучше взять постарше подешевле и вложить в ремонт, либо рестайл, помоложе но впритык к бюджету? К слову он не очень то и большой. до 900 наверное.

 

На авто ру очень противоречивые экземпляры, есть и за 475 и за 690 похожие, а рестайл от 850 это ушатаные?

 

я в Москве, но готов и в Спб сгонять

[andrew 2.4 - 3.6]

когда я ездил на своем 3,6 в Европу... то расход наблюдал по трассе 9,3-9,5... ИМХО берите 3,6 и наслаждайтесь... 

[Niko286]

У меня пока нет трёх детей, поэтому 42 тысячи в год платить нашему "любимому" государству нет желания. Вот как будет, так сразу)

[acvrb]

Платить придется и с тремя и с четырьмя сейчас помоему. Все льготы, даже в самых лояльных регионах, теперь заканчиваются на отметке 250.

[andrew 2.4 - 3.6]

ну, ну... только при покупке дизеля помните - он не экономит, а дает в долг... 42000 это лишние 3500 каждый месяц и все... 

[acvrb]

из описанного топикпастером я бы выбрал таки рестайл 2.4 всеже

[SafronovMV]

Привет, мои продаются, на выбор, в этой ветке ниже посты.

[rata]

Ездим много по Финляндии. Расход на трассе 7-7,5 л солярки, при этом в Европе она дешевле бензина. Если на педальку сильно не давить, то на баке можно проехать больше 1000 км. И с дизелем, и с бензом есть свои плюсы и минусы. Я - за дизель.

[zmichel]

с топливом всё просто (неважно, бенз или соляра) - это хоть прогнозируемые расходы,

а вот с ремонтом, а ДД в этом деле не дешев, фиг угадаешь

 

по эксплуатации, раз уж вам важны 7 мест,

намедни сгоняли к родне в мск (100 км) при полной загрузке (4 взр.+3 детей)

ну, откровенно говоря, динамика упала до 0, ехать можно, но очень по пенсионерски

мне то оно дергаться и не надо, ибо при таком загрузе, обязательно, кто-то жует, кто-то пьёт, телефоны-планшеты,

резкие торможения ни к чему, поэтому и разгоняться особо не нужно было динамично

 

мож дизеля в этом отношении (да наверняка) не так чувствуют загруз

 

в моем понимании, имеет смысл брать дизель, если расходы на топливо хотя бы к половине общих на эксплуатацию подтягиваются,

а для этого надо много ездить, и по хорошим дорогам, иначе расходы на ремонт той же подвески убьют всю дизельную экономию

[rata]

Да, в 7 местном варианте сиденья в 3м ряду только для детей, еще вопрос до какого возраста, чтобы было комфортно. От багажника ничего не остается

[zmichel]

ну нам впятером (15,10,5) ехать на дальняк сносно,

не знаю как детям, но мне и за рулём и пассом покомфортней, чем в маршрутке

 

с багажом да, беда,

пяток мешков картохи попутно от тещи не прихватишь :-)

[Fodik]

На 3 ряд людей сажать только на не большие расстояния.Хотя если честно на 3-м ряду не хуже чем на семерке жигули на 2-м ряду,подзажрались,подзабыли как это))).

[rata]

Немного оффтопа. У меня было 2 21051 реэкспорт с двигателями 1200 см3

[Марселец]

Ребята, это в зависимости от роста и веса пассажиров У сну 2 метра, 120 кг, жена 180, сын 197. Приехали друзья 195, 170 и ребёнок 150 и всё более-менее уместились. Но когда приехали друзья 185, 178 и 170 и усё - 0 комфорта

[zmichel]

ума не приложу, куда вы баскетбольные мячи при этом положили :-)

[Марселец]

Оюижаете))) Волейбольные столбы на крышу, мячи в багажник )))

[SafronovMV]

У меня в Пацифике на 3 ряду неудобно, помимо того, что 2 ряд складывать раскладывать, еще нужно было быть гимнастом для пролезания сразу на 3 ряд, не все на это были способны, за один раз это проделать, и пока все лезут ковер грязный как улица становиться, багажник практически отсутствовал, только в вертикальном положении можно было бы что-то поставить.

[Raw_mat]

набросаю своё видение, как бывший владелец этого чудесного автомобиля:

1. для поездок в европу советую не брать дизель, причина проста: в ряд городов Германии (например Берлин, Гамбург, ...) запрещен въезд на автомобилях с дизельным двигателем, почитайте внимательно правила, изменения прошлого года. друзья живущие в Германии от этого страдают. 

2. аккустика infinity - ну на мой взгляд - субьективная штука, больше действует на уровне плацебо. ибо колонки стоят не топовой линейки инфов (приезжайте в гости - покажу)

3. рест/дорест - тут скорее вопрос прикольных фишек и возможностей внутреннего тюнинга, например ГУ заменить... личо мне и дореста было за глаза...

4. третий ряд сидушек - у меня был 5тиместный, по моим ощущениям на 3й ряд ДД сажать только детей.

5. со слов коробочного сервиса 6тиступка (62TE) живет в среднем 160 ткм, дальше замена фрикционов 5-6 передач (стоимость около 60 тыр, пройдено лично на 162ткм) дальше множим и получаем когда примерно надо ее перебирать

6. бюджет... при бюджете 900 тыр, и необходимости 3го ряда, я бы посмотрел в сторону монстриков побольше (тахо/эск 2008 года вложатся в этот бюджет, недавно клубень предлагал своего за 670 кажись, расходы на обслуживание такие же как на ДД)

7. литры/лошади/налоги - тут каждый решает для себя сам, ДД на 2,4 ИМХО весьма такой пенсионерский авто, 2,7 уже можно сказать едет и весьма неплохо, 3,6 - это уже скорее полный привод, который в данном авто - ну лишний, не стоит на нем в поля лазить... надо почитать, но вроде до сих пор многодедтные спокойно имеют льготы для тахо/эск и не заморачиваются, я своих монстров прописал в Грозном и сэкономил 50тыр на налогах (с двух машин), прописав в Пермский край (ну мало ли) можно сэкономить еще больше...

 

ЗЫ: прошу не кидать помидорами, я очень ценю ДД - он мне не только жизнь спас, но и даже ни одной царапины не допустил.

[acvrb]

Третий ряд - дети до 10 лет онли, и то если не длинные

62te - не самый надежный элемент этого автомобиля.

Полный привод - полезно 100%

[Raw_mat]

Полный привод - полезно 100%

 

полный привод - зло... помнится выехал я в поле, заборчик объехать, так потерял бампер (присобачили) и пришлось менять "телевизор"

хотя тут на днях в горах чечни полный привод и хороший двиг помогли проехать интересную "дорогу" предложенную яндексом...но это уже не о ДД

Сообщение отредактировал Raw_mat: 10 Май 2018 - 14:40