Сообщений в теме: 41

[хулиган]

Всем привет. Я тут на днях тоже прозрел и увидел свет на дороге от своих фар. Съездил я на полировку фар, только не совсем полировку а с применением химии. Вроде не сильно и затёрты были но этого хватало для того чтобы свет плохо проникал наружу и светил туда куда надо.
Посыл всем такой - вас не устраивает свет? первое на что обратить внимание так это стёкла а потом уже лампы мощнее всовывать.


Не успел вставить в первое. Админы объедините сообщения пожалуйста
Что было и что стало ...

[Fodik]

Хулиган, ты прозрел относительно того что было, но ты по прежнему слеп даже относительно евро фар от того же Джорни.

[URRI 39]

Так это вообще трэш, как так ездить можно было,  даже понять не могу, понятно что тут любые лампочки бессильны. У меня на данный момент родное состояние стёкол лучше, чем у тебя после полировки, можно сказать состояние новых. Так вот когда я махнул лампочки по вышеприведенной схеме, разницу конечно сразу стало видно, пусть и незначительную.

[хулиган]

Та я ж не спорю что машина убита предыдущим хозяином, потихоньку восстанавливаю. Сравнивать конечно же сложно с европейской фарой америку. В будущем буду линзовать всё же.

[MoparPlus]

Нужно очень любить американский автопром, чтобы взять такого уставшего Жорика. Он скоро золотым станет, судя по форуму )))

[хулиган]

Считай в ипотеку      . 

Да, люблю америкосов но караван конечно был круче, вспоминаю со слезой. Так же добрые воспоминания за форт таурус

[Fodik]

Взял бы тогда новую в кредит.

[хулиган]

Нее, не возьму. Разочарован в новых автомобилях. Если б можно было найти узкоглазый караван в хорошем состоянии то не думая взял бы

[Fodik]

Какой конкретно экземпляр тебя разочаровал?)
"Не,современные тачки, я не люблю, они сделаны маркетологами, планшет на колёсах."
Тем временем в соседней теме:" Парни, какую магнитолу выбрать на али вместо моего калькулятора,что бы дисплей по боле и андроид посвежее?"

Еще из той же оперы. Хорошие тачки закончились в 2005-м. Заходишь к человеку в профиль и о чудо, машина 2005-го года.

[хулиган]

Красивые и харизматичные автомобили закончились давно. Нынче машины делают конечно интересные, космический аппарат, вот только души в них нет да и в угоду маркетинга авто сейчас одноразового использования. Тут конечно на вкус и цвет фломастеры разные но тот же жорик имеет массу косяков именно конструктивных, мелкие но много - ну те же петли, вернее ограничители. отсутствие корыта под дворниками. широкая стойка + большой и высоко расположенный лопух зеркала. одноразовый мотор... При чём по мотору - вроде ж одни и те же моторы на дорестайлах и рестайлах, но по словам того же Дениса рестайловые имеют косяк с пробоем прокладки ГБЦ.

[Fodik]

Хулиган, какая разница какой ресурс был у старых авто если тебе от него и 10% не осталось?

[URRI 39]

Тут скорей дело в другом, просто у него хобби такое, автосадомазо называется...

[zmichel]

Да судя по всему почти весь наш форум из таких :-)

[URRI 39]

Это конечно спорный вопрос, меня нынче без нужды хрен заставишь куда лезть и заниматься тем, чем не надо заниматься. Это по молодухе только дай куда залезть, ну а а там уже как Бог повелит, либо чего сделать, либо доломать.

[хулиган]

Понятное дело что новый автомобиль лучше старого, тут спорить не буду. Вот только лично я не могу себе позволить пойти и купить новый авто и тем более покупать в кредит, нет такого достатка, за то есть ипотека и маленький сын, а ещё хочу домик в деревне купить ...

Посему беру то что могу. И думаю я не единственный живу так. То что брал почти в слепую - да, понимал что придётся вложиться. На данный момент вложено 260 + 200 покупка, итого 460 - вопрос: что я делаю не так??? Сколько сейчас стоит жорик в живом состоянии?

[Dodge]

И приятно смотреть на Феникса восставшего из пепла

[хулиган]

Не без того

[Dodge]

Я не в негативном смысле, это как машину помыл. Так и тут.

[хулиган]

Я тебя правильно понял. Основным посылом было то что я не в состоянии пока купить свежую машину с которой не надо ничего делать - живу в меру своих возможностей

[Dodge]

Да не парься! Форум для решения технических проблем, а не обсуждения финансовых возможностей.