Сообщений в теме: 298

[~sparrow~]

Такой вот "ребус"...

[kondor74]

Всем привет друзья форумчане. Долго читал всё и везде и запутался ещё больше, хотя понимание появляется. В маслах есть много характеристик которые разные не смотря на 5W30. Та же вязкость при 100 градусах разниться очень сильно. А как говорят господа производители наших машинок это очень важно. Ведь по сути масло MS-6396 это низко вязкое масло. Индекс вязкости обычно указывается в цифрах 165 или 185 по разному в общем, так вот база у масла в основном низковязкая,а затем производитель добавляет вязкость полимерными загустителями которые отлагаются в наиболее горячих местах механизмов. Я это к чему тут прочитал что можно лить допуск MB 229.51-229.52 или ACEA C3. Может и можно но вредно!!! их масла высоковязкие в отличие от низковязких которые рекомендуют наши производители. даже MOBIL1 x1 5W30 имеет вязкозть почти 12 при рекомендованной по ILSAC- GF5 не более 10. Как я понял из маслофорумов 2 единици это большая разница в густоте=читаем много загустителя, отложений, всякой каки в двигателе. И да масло с чистой базой дают меньше гадких отложений. Даже масла с ИЛСАКОМ не всегда по вязкости проходят. Америкосы ленивые, получили базовое масло присадки бухнули и харэ. Европейцы дотошные надо полимерного загустителя что бы вязкость была хорошей. Вот до чего дочитался я. Если кому интересно то я рад. Такие выводы из много часовых форумов и видео по прожарке.

Вот что рекомендует SHELL  Helix Ultra 5W30 вязкость при 100С 11,8 но индекс вязкости 165 .

Берём рекомендуемое MOBIL1  X1 5W30  вязкость при 100С 11,26 индекс вязкости 166 чистая база, но вязкость высокая будет повышенная нагрузка на масленную систему.

И теперь берём LiquiMoly Special Tec AA тоже 5W30 вязкость при 100С уже 10.3 индекс вязкости 172 уже похоже есть загуститель, но разница в вязкости есть.

А если WOLF 5W30 D1 вязкость вообше 9,9 индекс вязкости 164 чистая база, согласно умозаключениям и прожарке инет умников.

 

Сейчас залито SELENIA K-POWER 5W30 и с утра с наступлением холодов не нравиться мне звук от движка(2,4ED3 190000 пробег)

До этого было SHELL HELIX ultra 5W30 и заводилась в такую же погоду в прошлом году мягче.

На горячую работает по ощущениям одинаково. Но на SELENIA на литр по компьютеру меньше расход бензина, и угар масла меньше чем на шеле примерно на литр. То есть за 200 моточасов на селении долил литр, на шеле 2 литра.

Вот такой опыт не большой по чтению инета и годовой эксплуатации автоса.

мож кому интересно

[zmichel]

За 13 лет эксплуатации так и не понял, чем людей не устраивает родной Мопар..

[MoparPlus]

Осталось выяснить как вы так ездите и что с мотором, раз у него такой жор. ED3 не сильно к этому склонен, разве что тапка в пол или трасса свыше 110. Наблюдал масла с допуском МВ 8 лет подряд, их рекомендовал сам Крайслер в своей документации. Про отложения речь не идёт если не лить ноунейм и менять каждые 200 часов.

Зачем все эти заморочки с поисками, числами и прочим не знаю. Мотор простой, прощает многое.

[хулиган]

Миш, я думаю не устраивает наличием в регионах и ценой. Вот чё случись в дороге и долить нет возможности - нет в продаже на каждом углу как другие масла

[zmichel]

Вань, его уже озон возит по цене автомагазов.

Насчет цены - я б тоже поспорил..

В багажнике у меня всегда лежит по литру масла и атф-ки.

 

А случись чего - и подсолнечное пойдёт :-)

[kondor74]

Когда покупал авто, то прежний хозяин сказал ест по чуть чуть если гонять. У меня по месту получаются редкие короткие поездки и иногда по 80 км. Предыдущий походу менял раз в 15 тыщ. И лил HX8 от Shell. Когда покупал на щупе масла не было, но цена сильно летела вверх и надо было брать. Когда менял поддон, спасибо сервису сделали быстро и качественно, мастер не сказал что есть что то критичное в отложениях. Или не смотрел? Вот такой расход за 200 мото часов. Что с этим делать? Езжу машина нравится. Масло долить не лень. Пробую эксперементирую. Привык в караван 3.3 лить 5w30 и сюда думаю надо. 5w20 как то жидко. Езжу спокойно, да по ярику больше 110. Больше 3000 кручу редко. Едет бодро. Что ещё сказать? Может на зиму mopar 5w20 залить? Думаю пока. Посоветуйте.

Сообщение отредактировал kondor74: 27 Ноябрь 2021 - 00:53

[URRI 39]

Залей, хуже не будет. Хотя зима у всех по разному длится, и межинтервальное тоже.

[Fodik]

kondor74, на рестайле и Фримонте мотор пластилиновый, ему к 100тыс. кирдык по большому счету, потому и жрет масло. Раньше сам Крайслер к этим моторам рекомендовал 229.31 229.51 и я на своей памяти туда этого масла перелил цистерну, и ничего с моторами не было, есть примеры на Калиберах и по 300тыс. и все с мотором в порядке.

[Nikola83]

Всем привет.

Как считаете, пора уже на Лукоил или Газпром переходить?  

Есть у кого опыт?

[borarus]

  на озоне ... 4-6 тр за канистру мопара просят

[Wenator]

не скажу про Газпром, а Luk уже давно идет ОЕМ маслом на многие конвейеры у нас

[Andreich2005]

ппц мой Mobil 1 ESP 5-30 подорожал, прям жаба душит 7-8тр отдавать за 4 литра

[URRI 39]

Да, это конечно беда, других же масел нет.

[Andreich2005]

другие и не лил, ты что себе заливаешь?

[URRI 39]

Я всю жизнь на Chevron havoline pro ds 5w30
223503482. Да других с допусками тьма.

[Andreich2005]

спасибо

[СкромНик]

Админы! создайте тему "чем не устраивает родное масло?" ))

[Andreich2005]

а такое разве есть?

[URRI 39]

Конечно есть, куда ему деться то. И стоит вполне приемлимо.