Сообщений в теме: 401

[Fodik]

Я думаю такой конструкции сайлентблок в рычагах просто уложит сайленты в кулаках.

[AliAxander]

если не получится, поменяю машину

[acvrb]

Неплохой подход

Ещё раз повторюсь,
Из тех кто вам пишет все вместе и по отдельности уже много чего пробовали. Зря вы так.

[AliAxander]

О, сколько нам открытий чудных

Готовят просвещенья дух,

И опыт, сын ошибок трудных,

И гений, парадоксов друг,

[andrew 2.4 - 3.6]

думаете Пушкин тоже трахался бы с сайлентами? или взял бы кулаки в сборе? 

[rehmzy]

Вот я не понимаю, чего все накинулись? Вам что, жалко?

[andrew 2.4 - 3.6]

конечно... лично мне машину жалко

[Aleksandr]

Добрый день.

Друзья, а кто-то менял рычаг под номером 30? Есть ли понимание про аналог MVARMS01? Хороший/плохой? Что это за производитель такой?

[MoparPlus]

Это не производитель, а артикул. Присутствует в каталоге как TRC, так и MV-Parts. Оба так себе, но радуют ценой. С вашим что случилось?

[Aleksandr]

Мой необходимо менять, поскольку уже 150 км и на диагностике приговорили. Я не дождался ответа и уже купил. Остался вопрос в том, насколько долго проходит?

Сообщение отредактировал MoparPlus: 22 Ноябрь 2020 - 21:15
Избыточное цитирование.

[MoparPlus]

Купили железку в сборе из-за одного сайлентблока?

[Прохожий]

Каждый имеет право на эксперимент и отрицательный результат. Чего на парня накинулись? Дайте ему пройти через это.

В старости шрамы на лице от грабель мало отличаются от боевых ))

Есть несколько моментов:

У сайлентов есть функция работать на скручивание, поэтому они эластичны. Если ставить резину от танковых траков - то проще можно было поставить стальные или капролоновые втулки...

Мои сайленты от ТРС разлетелись  через 5 ткм - они просто отошли от внешней обоймы или от втулки. Эти тоже так же походят.

[Aleksandr]

Купили железку в сборе из-за одного сайлентблока?

Mopar, да, представляете, купил и не одну, а целых две. А знаете почему? Да мне тут одни специалисты из MOPAR + на юге столицы сообщили, что этот рычаг гнется, когда в него запрессовывать сайлентблоки, да еще и нормальных нет.

 

А так, как я понял, никто эти рычаги себе не ставил... есть только мнение о производителе. Ок, буду первый.

Сообщение отредактировал Aleksandr: 22 Ноябрь 2020 - 22:35

[MoparPlus]

Гнутся не сами рычаги, а "уши", куда запрессован сайлентблок. Если извлекать старый без специальной проставки, рычаг обязательно умрёт. С проставкой есть шанс сохранить рычаг, при условии что вы никуда не влетали. Я фанат лечить родные железки до тех пор, пока это возможно. Машину лично не видел, поэтому не буду оспаривать диагноз – приёмка с механиками не зря свой хлеб едят. Новый рычаг в сборе это однозначно надёжней, с ним меньше шансов получить кривой развал, но дороже.

 

P.S. Заполните профиль, укажите автомобиль – так будет проще вам помогать. Не стесняйтесь сначала спрашивать, потом покупать. Вы уже через 9 часов получили ответ. Для воскресенья это подвиг.

[Aleksandr]

Денис, доброе утро.

 

 

Я сейчас читаю второй вариант, который мне не был предложен в качестве основного, а наоборот посоветовали менять рычаг в сборе. Ок, купил рычаг. Дело сделано.

 

А что касается цен и качества, то я выскажусь и прошу прислушаться к словам клиентов.

1. Цены дорогие. Это так. Прям "под кромку" о принятии решения обслуживаться у вас.

2. Качество ремонта низкое. Ремонтировал у Вас резистор и промывал радиаторы. Работы выполнены, но!

 

На выходе:

 - резистор не был правильно закреплен в кожухе вентилятора. Сам вставил.

 - один из двух пластиковых усиков на кожухе, которые фиксируют резистор, сломан.

 - бампер с двух сторон отходит от крыльев и даже боюсь туда смотреть, чтобы не расстраиваться. Мне кажется, что там пластиковые кронштейны поломаны.

 

Такое ощущение, что практикант собирал машину и моя вина, что сразу все не проверил и не предъявил.

 

К чему я это все? Вроде опыт большой, а ошибок много и доверия все меньше. Как и с советами про рычаги (то купи в сборе, то лучше лучить родные железки).

 

У меня фримонт. Цифры в номере 707. Можете в базе у себя посмотреть, если есть желание.

 

P.S. А как вообще с поставками запчастей на рынок РФ? Такое ощущение, что запчастей стало меньше. Даже рычаги не сразу нашел.

[andrew 2.4 - 3.6]

с поставками все нормально... Мопар стабильно едет из страны победившей демократии... 

[acvrb]

Александр в ближайшие три дня изучает правила форума.

[MoparPlus]

Aleksandr,

1. Желание есть всегда, иначе бы не отвечал на форуме.

 

2. Ещё раз скажу, что нужно видеть машину самому и понимать почему именно приговорили рычаг. Когда между обоймой и рычагом уже есть зазор – прессовать бесполезно. Смысл тогда предлагать человеку вариант, который заведомо не подойдёт? Полноценная диагностика подвески была в июле 2019 года, год и четыре месяца назад. Мы сейчас её обсуждаем? Ещё вы могли получить совет по замене рычага при развале в мае 2020 года, вижу пункт "слесарные работы по задним рычагам".

 

3. После посещения выдают на руки заказ-наряд. Там указан прямой мобильный телефон руководства. Не бойтесь туда звонить по горячим следам, не уезжая из сервиса. На форуме можно долго потом впустую перебрасываться сообщениями. Откуда мне знать каким был бампер, особенно когда ремонт был полгода назад, в середине мая.

 

4. Рынок большой, цены сильно отличаются. Настоятельно рекомендую выбрать второго партнёра форума в Москве и сравнить. Вы там были как минимум дважды, даже в мою смену.

 

5. С неоригинальными поставками в свете событий тяжелей, да и машина не сильно популярная. Оригинал можно стабильно взять у Андрея andrew 2.4 - 3.6.

[Viktor171]

Добрый вечер. Есть информация по эксплуатации рычагов от  https://tms-polyurethane.ru/ ? 

[SilentTwilight]

Говно))
https://www.drive2.r...50451389239038/
Последние абзацы