Сообщений в теме: 364

[Прохожий]

ну так и феби есть и дорман... но тут вы же сами говорите, что VTR не лучше феби...

 

Я тут другое думаю: а стоит ли покупать шарнирный СБ?

 

Кстати, бросьте номер VTRовского набора.

Кстати, ко мне тут движется дилижанс из-за речки - вот думаю, может дормановские рычаги регулируемые в него забросить? 7500 за пару получается 

[Прохожий]

Чтото пост поломался. Дублирую:

 

Муки творчества завершены - подобрал кое-что новое:

 

плавающие ф45 - взял VTR CR0902RB, посмотрим сколько проходят

ф40                     - есть обалденные сайленты (по слухам) RBI O252013- для HONDA CIVIC - только длина 50мм. Подрежу в нужный размер.

ф42                    - так же от Хонды оригинал 52395S5A004 -  уж лучше Хондовские поставить. Так же придется подрезать ступицы в размер.

 

А вот теперь есть проблема: кто менял ушастые - где и какие брали болты?  И М12*1,5*100 и М10*1,5*70?

Что-то я их нигде найти не могу. И ЗЗАП какую-то хрень рассказывает... Может, кто замены знает?

[rehmzy]

Мне ушастые меняли 1,5 раза. Вначале один правый вместе с рычагом после ДТП, потом сами сайленты. Болты остались родные. Выходили хорошо, проблем быть не должно.

[Прохожий]

Вести с полей: хваленые хондовские не подошли...  

[Павел]

 

Я тут другое думаю: а стоит ли покупать шарнирный СБ?

 

 

у меня такой же вопрос))) принципиально ставить именно плавающий СБ?

[acvrb]

судя по отзывам кто ставил обычный - стоит 

[rehmzy]

Подтверждаю - стоит и работает не хуже ШС

[Павел]

Посоветуйте какой поставить СБ вместо ШС?

[Прохожий]

Итак, итоговый отчет:

 

Путем тыкания пальцем в жо, пардон, в небо, провел следующие исследования:

 

TMS-полиуретан - хорошие, творческие парни с мозгами, чувством достоинства и желанием развиваться.

Но, пока еще их сайленты на тяжелых машинах не стоят.

Через 5 тыс км наслаждения мягким ходом и устойчивостью появилась вибрация на кузове в районе задней подвески. 

Через 6ткм увидел, что колеса встали домиком, при этом, износились внутренние грания колес, до самого корда.

Причина понятна, при замене колес глянул на рычаги, в итоге вот, что увидел:

 IMG_20200811_160046.jpg   59,29К   1 Количество загрузок:   IMG_20200811_160054.jpg   72,95К   0 Количество загрузок:

Заехал на подъемник, монтажка показала, что все рычаги шевелятся практически без усилия.

Провел подбор, (см. сообщение выше), закупился.

Сюрприз 1 Хонда оказались в минусовом допуске и не встали ни в одно из 4х мест.

Срочно заменили на оказавшиеся в наличии с/б VW.

 IMG_20200821_145916.jpg   122,94К   0 Количество загрузок:

Вся проблема в том, что корпуса алюминиевые - на сколько хватит, будем смотреть.

А вот какие стали старые сайленты из полиуретана от TMS-полиуретан:

 IMG_20200821_145412.jpg   106,46К   0 Количество загрузок:  IMG_20200821_145437.jpg   105,48К   0 Количество загрузок:  IMG_20200821_145445.jpg   106,5К   0 Количество загрузок:  IMG_20200821_145450.jpg   108,68К   0 Количество загрузок:  IMG_20200821_145609.jpg   106,34К   0 Количество загрузок:  IMG_20200821_145612.jpg   98,59К   0 Количество загрузок:  IMG_20200821_145618.jpg   95,69К   0 Количество загрузок:  IMG_20200821_145622.jpg   113,45К   0 Количество загрузок:  IMG_20200822_122149.jpg   113,1К   0 Количество загрузок:

А вот единственный выживший:

 IMG_20200822_122223.jpg   49,3К   0 Количество загрузок:

 

Итоги эксперимента:

 

1. отрицательный результат - это тоже результат.

2. В продаже появилось много наименований сайлентов наших размеров - нужно пересматривать весь список.

3. Поставил шаровые сб - они тоже теперь есть. 8 лет назад ставили цилиндрические от безысходности

4. Впервые за последние 4 года получил отрицательный развал задней подвески (по -1градусу). Это радует.

 

Посмотрим, как сложится дальше. ))

Сообщение отредактировал Прохожий: 22 Август 2020 - 14:12

[Прохожий]

Подтверждаю - стоит и работает не хуже ШС

 

Да, но ШС ВТР стоит 950 рублей, а ТАВ 545 920 рублей. НАВ 085 стоИт плохо.

Конечно, и ШС будет иметь повышенный износ - у меня в это месте лучше всего стоял полиуретановый СБ. Два года прокручивался в тихую, но не разваливался...

Сообщение отредактировал Прохожий: 22 Август 2020 - 14:16

[rehmzy]

Это да. Я вместо ШС при первой замене поставил MR510327 - впечатления хорошие, прошел 80 тыс. Второй раз поставил из комплекта дорман - выкинул через 20 тыс. весь комплект. Поставил опять MR510327 и с ним и продал через 50 тыс пробега.

[Fodik]

Я вчера на Тигуане с пробегом 160тыс,менял все сайленты,абсолютно целые,только потому что клиенту кажется что он уже не так рулится,ему бы ваши проблемы.

[rehmzy]

Любой каприз за ваши деньги (с)

[Прохожий]

Я вчера на Тигуане с пробегом 160тыс,менял все сайленты,абсолютно целые,только потому что клиенту кажется что он уже не так рулится,ему бы ваши проблемы.

 

Когда на Тигуане будет пробег в 463 ткм, тогда и посмотрим...   

Я на своем Жирняке тоже в 190 ткм поменял в первый раз - да и то не все...

 

Ехал после ремонта домой: новые с/б, новые кожаные сиденья, двигатель +80 ткм после замены - все тихо, ровно, с достоинством... 

А тигуаны - туда-сюда, туда-сюда - прям, как мандавошки на расческе...       

[andrew 2.4 - 3.6]

кулаки... только кулаки... все остальное это резьба по калу.... и сейчас, кстати, есть тенденция к их заказу... стабильная...  фримонты и джорни... 

[URRI 39]

Действительно, гавно вопрос. Как наверно ценник озвучишь, так и тенденция сразу на полшестого и упадет.)))

[andrew 2.4 - 3.6]

на полшестого падает у тех, кто резину убивает опытами... потом они терпеливо ждут кулаки... на Жорика 12 года 35000 за штуку... оригигнал мопар и месяц по срокам

[URRI 39]

Ну тут кому что, а вшивому баня. 70 косарей за два куска металлома, ну его нах, полно других достойных способов ремонта, хочу заметить правильного ремонта. Хотя в вашем "государстве" может другие пристрастия и приоритеты и доходы, х.з.

[andrew 2.4 - 3.6]

а Вы из какого то другого государства что-ли???  

[URRI 39]

Все что дальше МКАДа из другого.