Сообщений в теме: 402

[zmichel]

Ну давай

аммо KYB - ~15к

опорники - 10к

пыльники - 1.5к

опоры - 8к

Итого 34.5к

 

п.с. в 19-ом я за это все ~22 отдал, много чтоль?

[~sparrow~]

34,5К - это не просто много, а очень много!

Я уверен на все 100%, что народ ставит себе амортизаторы по типу NTY, MVparts, Zekkert, MAGNETI MARELLI, Japanparts, Kamoka и т.п... поступая аналогично и с остальными позициями, почем вполне зря...

Быть может кто-то все-таки уже по месту понимает, что менять здесь и сейчас смысла нет и оставляет купленные детали в запас

Только молчат как рыбы

[MoparPlus]

Может кто-то себе такое и ставит, но в мы Москве видели только оригинал, KYB, Monroe и может ещё что-то, но явно не из перечисленного выше списка. Причём это я говорю про то, что люди сами привозили. Мы сами ставили только первые две позиции.

Все читали к чему ведёт кромлово и дешевизна, но не все усвоили.

[~sparrow~]

Обратная связь от Сергея (acvrb) по KYB, которые померли через 30К тоже не вселяет оптимизма

Хотя лично у меня нареканий к KYB не было ни по JGC, ни по Caliber... (но там и пробеги были невеликие)

При этом, опорники я не менял... Только на JGC заколхозил пыльник от ВАЗ-2108

И да, в те года порядок цен был другим... быть может, и качество было тоже другим...

 

P.S.

У меня сейчас спереди (а может и по кругу) Zekkert стоит (вроде)

Судя по всему, поплохело им

Как доберусь до авто, присмотрюсь повнимательней

 

P.S.2

А по поводу кроилова... Большинство идет на это сознательно по тем или иным причинам, понимая последствия... ИМХО

Ну и опять же, зависит от детали... Например, тормозные шланги я рассматривал только оригинал

Лично я опираюсь на небольшие пробеги и качество дорог, что позволяет рассчитывать на 1-2 года службы откровенного гамна   

Я вот сейчас лучших на амортах скрою, но тем быстрее куплю у Андрея оригинальный клокспринг   

 

P.S.3

А вообще, здесь на некоторых первых страницах в первых постах официально фигурирует Febest... Тот самый великий Febest!

[MoparPlus]

Febest местами действительно велик. Поищите-как пыльник ШРУСа кардана, сам ШРУС на кардан или внутренний ШРУС на задний привод. Либо оригинал, либо Febest, который вполне себе ходит.

[~sparrow~]

Да, я уже успел это понять... просто улыбнул сам факт рекомендации Febest... который, к тому же, имеет хорошую репутацию

Времена меняются

[URRI 39]

Лучше спроси Сергея КАК и в каких условиях он их эксплуатировал эти 30 тысяч, и тогда думается станет понятно почему они столько прошли.

[~sparrow~]

Ежели там речь о каких-то нестандартных экстремальных условиях эксплуатации, то Сергей мог бы и сам сразу это обозначить, тогда и вопросов не возникло бы...

Упустил еще обратную связь от Андрея (Andreich2005), что KYB потек менее чем через 5К

Я не говорю о том, что KYB не надо покупать, но и молиться на него тоже не надо

[URRI 39]

А тут что, кто то молится на них? Каждый ставит себе то, чего заслуживает и имеет возможность купить, и не более. Ты же близко даже не знаешь кто и как их эксплуатирует, манера езды, дорожные условия, и т.д...

[~sparrow~]

Чего тут знать то?   

Качество дорог по регионам хорошие/плохие, город/бездор/трасса? Манеру езды пенсионер/шумахер/обочечник?

Вариантов то не особо...

[URRI 39]

Ну так и я об этом, кто, где, как, и почему... Кто то разве будет тебе здесь это озвучивать? Думаю что нет. Я могу и оригинальный за пару тысяч ушатать так, что с него течь ручьем будет, и шток вырвать, стоит во только на обрыв моря выехать, и по барханам пролететь, а можно и сто тыров проехать на нем без проблем, дело то скорей в прокладке между рулём и сидением.)))

[~sparrow~]

Есть мысль протестить Magneti Marelli на моем дорестайловом американце...

По артикулам 7095GR правый и 7095GL левый... Гугл вроде как кроссит с KYB

Я так понял, все эти деления по типу подвески в контексте амортизаторов сводятся к мягче/жестче да и только?

Есть у кого доступ к базам запчастей чтобы уточнить на всякий случай? (менеджер Емекса на удивление не смог ответить на этот вопрос)

[URRI 39]

https://dodge-journe...gnetti-marelli/ тут уже это пережевывали, поставь, расскажешь о непередаваемые ощущениях от владения этим чудным продуктом автомобилестроения.

[~sparrow~]

Там речь об 357095070100 с Фримонта на рестайловый (европейский, вероятнее всего) Джорни...

Меня интересует кросс и физическая реализация 7095GR и 7095GL на дорестайловом американце

[URRI 39]

Да они там все вроде кроссятся, по крайней мере с каябой, думаетцо должны подойти.

[~sparrow~]

Ну, значит будут настраиваться на них...

Звучит прикольно, практически как "от PACO RABANNE"

 

6503308 - болтик этот, полагаю, весьма прибавил в цене?... на Емексе овер 2000 руб

Хотя, стоп... в инете попадаются фотки с круглым отверстием

Сообщение отредактировал ~sparrow~: 28 Июль 2021 - 23:14

[Aleksab]

Круглое отверстие у Monroe. У остальных овальное.

[~sparrow~]

Фримонтоводы пишут в стиле "купил два болта", но не пишут "они не пригодились"... практически не оставляя шансов

А по артикулам выходит, что 357095070(100/200 в конце) = 7095(GR/GL в конце)

[~sparrow~]

А вот этот болтик за 1$ на РокАвто от Каравана не подойдет?

https://www.rockauto...m / plate,13516

[MoparPlus]

Там резьба может быть 12. Нужно покупать и проверять. Мы в своё несколько аналогов брали и далеко не все из них удовлетворяли не только по качеству, но по диаметру, резьбе, рабочей длине болта и эксцентрика.