Сообщений в теме: 39

[Mixail~93~RUS]

Доброго всем дня. Столкнулся с такой проблемой, на патрубки интеркуллера появилась небольшая трещина, из неё разумеется при работе двигателя происходит потеря давления нагнетаемого воздух. Стоимость данного агрегата 6000 рэ, в добавок и ждать 56 дней. Как то дохрена получается за 45 см трубки, что ждать что по цене. Колхозить не хочется, есть и в ютубе много разных видео о том как можно её заклеить и перетянуть скотчем и много всякой ерунды к которой не хочется прибегать, дабы не задеть чувство достоинства самого Джорика. Вот думаю, есть ли что-то аналогичное для замены патрубка в вагавской линейки, двигатель как ни как ихний же? Может даже пусть он будет и не цельный как у нас, а состоит из 2х частей соединенных между собой. Кто уже сталкивался с подобной ситуацией, кто что может подсказать? На днях поеду к оф.диллеру vw, но знаю заранее, что их уровень айкью оставляет желать лучшего, будут смотреть на Жорика как баран на новые ворота. Им все надо разжовывать и объяснять. Проще когда приходишь и говоришь что тебе конкретно надо, чтоб избежать долгой и бесполезной дискуссии...

[Plut]

Сначала вырывало из креплений (сточились уши), потом лопнул патрубок так-как между слоями резины попало масло. Купил на разборке, похоже последний.

[rehmzy]

Долго искал замену и клеил родной. В конце концов купил оригинал.

[Cartmanezzz]

Конечно было, этож дизель, брал новый, но ждал три дня. Стачились уши сверху. Старый, кстати на даче валяется....

[Fodik]

На разборках от Оутлендера есть,только он немного отличается ни то длинной ни то углом загиба,надо мерить в общем.

[AndrewEr]

Сначала колхозил (клеил на сервисе шлангов, мотал скотч и т.п.), но не на долго (дальше трескается и отрывается от верхнего "хитрого" хомута, на сервисе по шлангам не смогли подобрать). Пришлось менять на оригинал.

[Андрей Белый]

Не заморачивайтесь, всякий колхоз не пойдёт, только время зря потратите, надо новый, весчь не поддающаяся колхозу, потому так и дорого в цене, поверьте опыту.

[URRI 39]

А фото её можно увидеть?

[Mixail~93~RUS]

Сделаем

[Mixail~93~RUS]

Вот как то так

Прикрепленные файлы

•  IMG_20171227_134759.jpg   95К   3 Количество загрузок:

[rehmzy]

Только оригинал ~100$ новый и 50 - 70$ за б/у. Но б/у разлетаются просто пипец. Проблемный патрубок.

Сообщение отредактировал rehmzy: 27 Декабрь 2017 - 15:00

[Mixail~93~RUS]

А как вообще его снимать, это я так понимаю штопорное кольцо на нем? Нижний конец стянут обычным хамутом,а вот верхний, где как раз трещина?

[rehmzy]

да, разгибается стопорное кольцо и со штуцера перекидывается на сам шланг. Потом вытягивается с небольшим усилием.

Кстати: у Вас до штуцера от дырки есть вроде как есть место. Найдите термоусадочную трубку подходящего диаметра и попробуйте заделать. Должно помочь. Это если хотя бы 1 см. есть живой.

[Mixail~93~RUS]

Посмотрел на фольцах такие патрубки, у них на некоторые модели есть чисто уголки со штуцером, см 10-15. Что если за основание взять новый фольцавский уголок, свой патрубок по середине обрезать и соединить их между собой металлической трубкой, предварительно отдав её токарю, чтоб сделал по краям специальные насечки. Вроде и не колхоз. Стоимость фольцавского такого патрубка в вагоне 1200 рэ, + работа токаря 500-700 рэ

[Mixail~93~RUS]

В районе

[URRI 39]

Думается заколхозить его можно без особых проблем, я почему и хотел глянуть фото снятого в полный размер. Когда он в руках, уже соображаешь по другому, и видно как в реале лучше сделать.

 

Я как то в своё время на Вектре хитрую гофру на впуск с разными диаметрами вообще без переделок от МАЗа воткнул, так её жёсткость с родной не сравнить было.

[Андрей Белый]

Деньги на ветер, только оригинал, новый. 

[URRI 39]

Сам лично пробовал именно переделать, как предлагает человек, а не тупо чем то замотать?

[Mixail~93~RUS]

Пока не попробуешь, не поймёшь, но рискнуть стоит, даже отрицательный результат, тоже результат ! Вообщем после нового года сниму покручу, проедусь по магазинам, там, когда уже все в руках, видно будет как лучше. Конечно проще заказать и не заморачиваться,но любопытство и склонность к познанию чего-то нового берет верх. Получится сделать всё гуд, сделаю подробный фотоотчет, гляди кому нибудь и пригодится. Ну а нет, так признаем факт замены на оригинал без лишних заморочек! Мотать, клеить не собираюсь, но вот сделать своего рода такую добротную сборную солянку, которая бы идеально подходила нашим железным братьям, а может даже была бы технически и на порядок надежнее оригинала, думаю попробовать стоит. Главное чтоб основание со штуцером было подходящим, хотя с такой разнообразной вагавской линейкой моделей, обязательно что-то подберу, ну а там как говорится дело техники...

[Mixail~93~RUS]

Примерно вот такую запчастюлину взять за основание, которое как раз и испортилось.

Прикрепленные файлы

•  21701bdf15841119f6b9ee488e02f0f1.jpg   10,26К   2 Количество загрузок: